ΕΝΑΡΞΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΣΤΑΣΗΣ ΤΑΥΡΟΥ

Δίνεται από αύριο 01 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2014 στη διάθεση του επιβατικού κοινού η στάση στο ΤΑΥΡΟ.

Όλες οι αμαξοστοιχίες του πλέγματος τοπικών δρομολογίων Πειραιά - Αθήνας - Οινόης - Χαλκίδας (και αντιστρόφως), θα σταθμεύουν στη στάση ΤΑΥΡΟΥ, με ώρα αναχώρησης και άφιξης οι μεν άρτιες (προς Χαλκίδα) xx:36 και οι περιττές (προς Πειραιά) xx:03, εκτός των:

• 3530 - 04:23
• 4540 - 04:35
• 3542 - 15:11 και
• 3531, 4551, 4537 & 3541 με ώρα άφιξης & αναχώρησης xx:40

ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΤΟΥ ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΥ ΤΕΡΖΟΓΛΟΥ ΣΤΗΝ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΟΥ "ΔΙΚΤΥΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ"

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΟΥ "ΔΙΚΤΥΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ"

4ΗΜΕΡΗ ΕΚΔΡΟΜΗ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΟΥ ΚΕΝΤΡΟΥ ΑΤΤΙΚΗΣ

ΤΟ ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΑΤΤΙΚΗΣ ΔΙΟΡΓΑΝΩΝΕΙ 4ΗΜΕΡΗ ΕΚΔΡΟΜΗ ΜΕ ΠΡΟΟΡΙΣΜΟ "ΛΟΥΤΡΑ ΑΡΙΔΑΙΑΣ - ΠΑΝΑΓΙΑ ΣΟΥΜΕΛΑ - ΕΔΕΣΣΑ - ΒΕΡΓΙΝΑ" ΣΤΙΣ 25 ΕΩΣ 28/10/2014

Τιμές κατ' άτομο:

Δίκλινο 135 €

Μονόκλινο 175 €

Τρίκλινο 110 €

Παιδιά έως 12 ετών 80 €

Προθεσμία υποβολών έως 05/10/2014

ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΑΠΟ ΤΟ SITE ''ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΣ.ΝΕΤ'' ΣΤΗΝ ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΤΟΥ ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΥ ΘΑΝΑΣΗ ΜΟΔΕ

Ομάδα εργαζομένων επιβατών προαστιακού  

Κύριε Αντιπρόεδρε,

διαβάσαμε την ανακοίνωση σας προς το επιβατικό κοινό  η οποία κρίνεται με όλο το σεβασμό στο πρόσωπο σας και με τη πιθανότητα να μην έχει κατανοηθεί σωστά είτε από εμάς είτε να μην αποδόθηκε σωστά από εσάς επιεικώς απαράδεκτη στο σημείο που αναφέρεται ότι δημιουργούμε πρόβλημα στους εργαζόμενους του μέσου (Στην προκειμένη περίπτωση όμως ενισχύεται τον κοινωνικό αυτοματισμό, στρέφεται ομάδα εργαζομένων ενάντια σε άλλη ομάδα εργαζομένων τους  ελεγκτές και ακυρώνεται στην πράξη τη δουλειά τους) διότι:

1) Η Ομάδα επιβατών, όντας εργαζόμενοι δεν κινήθηκαν ποτέ εναντίον οποιουδήποτε εργαζόμενου στο μέσο αντιθέτως προβάλει με τον κάθε  δυνατό τρόπο και τα δικά σας προβλήματα και αυτό μπορείτε να το διαπιστώσετε μέσα στο μπλοκ μας.

Κατά της απεργίες σας φροντίζουμε να προβάλουμε τα νόμιμα και λογικά αιτήματα σας βάσει της κατανόησης και αλληλεγγύης που πρέπει να υπάρχει μεταξύ των εργαζομένων από όλες τις πλευρές. 

Βεβαίως στον κανόνα υπάρχουν εξαιρέσεις και δεν μπορούμε να ελέγξουμε μεμονωμένες καταστάσεις επιβατών όπως και εσείς μεμονωμένες υπαλλήλων προσωπικά αρκετές φορές έχουμε επέμβει σαν <πυροσβέστες> και  σαν <ασπίδα> σε συμβάντα κατά των ελεγκτών εισιτηρίων σταθμάρχες οδηγούς το όποιο μπορούν να σας το επαληθευόσουν  και οι ίδιοι

2) Η επιστολή μας απευθύνθηκε στην εταιρεία, όπου εργάζεστε, διότι οι επιβάτες με αυτήν συναλλάσσονται και κοινοποιήθηκε στις αρμόδιες υπερκείμενες αρχές.

3) Η ενέργεια μας αυτή κυρίως αποσκοπεί να αναδείξει το πρόβλημα της μη συντήρησης του δικτύου επί σειρά ετών, παρά τα όσα έχουν συμβεί σύμφωνα με την ανακοίνωση σας. 

4) Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ δεν ενημέρωσε το επιβατικό κοινό για τις καθυστερήσεις ως όφειλε.

Και ακόμα έως σήμερα 25/9 δεν έχει βγάλει επίσημη ανακοίνωση επί του θέματος βραδυπορίας όπως είναι υποχρεωμένη να πράξη.

Επιπροσθέτως, κε Αντιπρόεδρε σας γνωρίζουμε, ότι η Ομάδα επιβατών έχει προβεί, κατά και καιρούς, σε προτάσεις για την οικονομική εξυγίανση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, μέσω της αύξησης των εσόδων της  πχ   με τον έλεγχο εισιτηρίων στην αστική ζώνη

Τέλος σας γνωρίζουμε ότι η Ομάδα επιβατών είναι πάντα ανοικτή στο διάλογο και θα στηρίζει ενέργειες που θα αναβαθμίζουν τις προσφερόμενες μεταφορικές υπηρεσίες πάντα με πρωταρχικό στόχο την ασφάλεια όλων σε συνεργασία με οποιοδήποτε σύλλογο εργαζομένου στο μέσο.

Με εκτίμηση

Ε.Δ.  Σ. Νικλαν

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΟΥ ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΥ ΘΑΝΑΣΗ ΜΟΔΕ ΠΡΟΣ ΤΟ ΕΠΙΒΑΤΙΚΟ ΚΟΙΝΟ

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΟ ΕΠΙΒΑΤΙΚΟ ΚΟΙΝΟ

Δυο λόγια με αφορμή την ανακοίνωση της ομάδας εργαζομένων επιβατών στο τμήμα ΚΙΑΤΟΥ - ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ.

Τα τελευταία 4 χρόνια η απαξίωση του σιδηροδρόμου έχει φτάσει στα όρια της. Καταργήθηκαν σχεδόν τα μισά χιλιόμετρα γραμμής, μετατάχθηκε το μισό προσωπικό κίνησης, μειώθηκε η συντήρηση γραμμής και τροχαίου υλικού. 

Στο τμήμα Κιάτου – Αεροδρομίου οι κλοπές σε καλώδια και αντίβαρα έχουν δημιουργήσει προβλήματα στη φωτοσήμανση – τηλεπικοινωνίες – και γραμμή επαφής με αποτέλεσμα να υπάρχουν πολλές βραδυπορίες που συμβάλλουν στην ασφαλή κυκλοφορία των αμαξοστοιχιών. 

Η εγκατάλειψη και απαξίωση ένα στόχο έχει την ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, που δεν συμφέρει κανέναν, ούτε εσάς ούτε εμάς. 

Η ανάπτυξη του σιδηροδρόμου πρέπει να είναι μοχλός ανάπτυξης που θα λειτουργεί προς όφελος όλων των εργαζομένων. 

Έχετε πάρει απόφαση να μην επιδεικνύεται στους συναδέλφους ελεγκτές τον τίτλο μεταφοράς  σας., είσαστε όλοι εργαζόμενοι και δικαίως υπερασπίζεστε τη δουλειά σας. 

Στην προκειμένη περίπτωση όμως ενισχύεται τον κοινωνικό αυτοματισμό, στρέφεται ομάδα εργαζομένων ενάντια σε άλλη ομάδα εργαζομένων τους ελεγκτές και ακυρώνεται στην πράξη τη δουλειά τους. 

Ταυτόχρονα με αυτό τον τρόπο ενισχύεται την λαθρεπιβίβαση που έχει γίνει τόση προσπάθεια από την πλευρά των ελεγκτών προς όφελος όλων να μειωθεί στο ελάχιστο.

Είμαστε όλοι εργαζόμενοι, έχουμε κοινά συμφέροντα και από κοινού θα πρέπει να παλέψουμε για εκσυγχρονισμό του σιδηροδρόμου για ασφαλή και ποιοτική μετακίνηση των επιβατών, για μείωση των εισιτηρίων, για δωρεάν μετακίνηση ανέργων – φοιτητών – αναπήρων. 

Οι εργαζόμενοι επιβάτες και οι εργαζόμενοι σιδηροδρομικοί σε καμία περίπτωση δεν μπορούν να είναι απέναντι, πρέπει να είναι μαζί γι αυτό ελπίζω να πάρετε πίσω την απόφασή σας και σας καλώ να αγωνιστούμε από κοινού με άλλες δράσεις ώστε πιο δυναμικά να διεκδικήσουμε τα παραπάνω.

Ελπίζω να συμβάλλω στην καλή σχέση εργαζομένων επιβατών και εργαζομένων σιδηροδρομικών.

ΜΟΔΕΣ ΘΑΝΑΣΗΣ

ΑΝΤΙΠΡΟΕΔΡΟΣ Δ.Σ.

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑΣ ΕΝΩΣΗΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΤΡΑΙΝΟΣΕ

ΔΡΟΜΟΛΟΓΗΣΗ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ ΣΤΗ ΓΡΑΜΜΗ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ - ΔΙΚΑΙΩΝ (ΑΝΤΙΣΤΡΟΦΑ)

Από 19/09/2014 οι τοπικές αμαξοστοιχίες Αλεξανδρούπολης - Δικαίων - Αλεξανδρούπολης, θα εκτελούνται μέχρι νεωτέρας με λεωφορεία 

ΠΙΝΑΚΑΣ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ : ΚΟΙΝΗ ΣΥΣΚΕΨΗ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ KAI ΣΥΝΤAΞΙΟΥΧΩΝ ΓΙΑ ΤΟ ΕΦΑΠΑΞ

Κοινή σύσκεψη συγκαλεί η ΠΟΣ με τους εργαζόμενους και τους συνταξιούχους για το θέμα της οικονομικής κατάστασης του Ταμείου Πρόνοιας (εφάπαξ και τρόπος υπολογισμού αυτού) και μετά τις συναντήσεις που πραγματοποίησε το Προεδρείο με εμπλεκόμενους φορείς και κόμματα. 

Στη σύσκεψη θα αναζητηθούν οι τρόποι δράσης στην κατεύθυνση της επίλυσης του προβλήματος. 

Η σύσκεψη θα πραγματοποιηθεί την ΤΡΙΤΗ 23/9/2014 και ώρα 11π.μ στα γραφεία της ΠΟΣ.

www.omospondiasidirodromikon.blogspot.gr

ΘΕΜΑΤΑ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΤΡΑΙΝΟΣΕ 18-09-2014

Ο συνάδελφος Βασίλης Ζαβογιάννης (εκπρόσωπος εργαζομένων στο ΔΣ της ΤΡΑΙΝΟΣΕ) μας κοινοποίησε τα θέματα, που θα συζητηθούν στη σημερινή συνεδρίαση (18/09/2014) του Διοικητικού Συμβουλίου της εταιρίας.

ΤΑ ΘΕΜΑΤΑ

1. Έγκριση εξαμηνιαίων οικονομικών καταστάσεων και της σχετικής επ’ αυτών έκθεσης επισκόπησης της εταιρικής χρήσης από 01/01/2014 έως και 30/06/2014 της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. και υποβολή τους στη Διεύθυνση Δημοσίων Επιχειρήσεων και Οργανισμών της Γενικής Διεύθυνσης Οικονομικής Πολιτικής του Υπουργείου Οικονομικών, σύμφωνα με τις διατάξεις του Ν. 3899/2010 και τις διατάξεις του ν. 3429/2005, όπως τροποποιήθηκε και ισχύει.

2. Κατακύρωση του ανοικτού διεθνούς Διαγωνισμού Δ-1406/14 «Για την ανάδειξη αναδόχου για την παροχή υπηρεσιών ασφαλιστικής κάλυψης της αστικής ευθύνης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε.» στην εταιρεία «Α.Τ.Ε. ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ Α.Ε.». 

3. Έγκριση διεξαγωγής διαγωνισμού για την ανάδειξη αναδόχου παροχής υπηρεσιών φορτοεκφόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων στον Σταθμό του Θριασίου Πεδίου. 

4. Έγκριση ένταξης δαπάνης αντικατάστασης δαπέδου, των τουαλετών (WC) των επιβαταμαξών Ε/Α κατασκευής Ελληνικών Ναυπηγείων και Ν. Κιολεΐδη (ADmz, Bmz & Bmpz), στο συνολικό τίμημα της συντήρησης των Ε/Α, κατόπιν διαγωνισμού που θα διενεργηθεί από την ΕΕΣΣΤΥ Α.Ε., μετά από σύμφωνη γνώμη της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε.

5. Λήψη απόφασης επί της από 08-09-2014 υποβληθείσας (προδικαστικής) Προσφυγής της εταιρείας με την επωνυμία «Εργολαβίες Υπηρεσιών Καθαριότητος (Ε.Υ.Κ.) και εμπορία υλικών και μηχανημάτων καθαρισμού Α.Ε.» και το διακριτικό τίτλο «ΕΥΚ Α.Ε.» κατά της αποφάσεως με αριθμό πρωτοκόλλου 2.190.677/26.8.2014 της Επιτροπής του Διαγωνισμού Δ-1409/14 «για την ανάδειξη αναδόχου παροχής υπηρεσιών καθαρισμού χώρων και τροχαίου υλικού για τους Διαπεριφερειακούς συρμούς του άξονα Πειραιώς-Αθηνών προς Θεσσαλονίκη, Λάρισα, Βόλο και Καλαμπάκα που χρησιμοποιεί η ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε.».

6. Λήψη απόφασης επί της από 08-09-2014 υποβληθείσας Ένστασης της ανώνυμης εταιρείας με την επωνυμία «ALPHA GLOBAL TRADING AEBE» κατά της υπ’ αριθμ. Δ-1412/14 διακήρυξης του δημόσιου ανοιχτού μειοδοτικού διαγωνισμού «για την ανάδειξη αναδόχου για την παροχή υπηρεσιών εκμετάλλευσης των εστιατορίων και κυλικείων των αμαξοστοιχιών της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε.».

7. Έγκριση παράτασης της διάρκειας της από 06-02-2014 Συμβάσεως Εργασίας ορισμένου χρόνου του Διευθυντή Ασφάλειας & Διαχείρισης Κρίσεων (ΔΑΣΦ) έως την 05.02.2015 για την κάλυψη υπηρεσιακών αναγκών.

8. Οικονομική ενίσχυση εργαζομένων (εξ’ αναβολής από τη συνεδρίαση της 30.07.2014).

9. Διάφορα Θέματα-Ανακοινώσεις.

Τέλος θα γίνει ενημέρωση για θέματα διαχείρισης προσωπικού λόγω της μη πλήρωσης πολλών οργανικών θέσεων 

Εκπτώσεις στα σιδηροδρομικά εισιτήρια με την Ευρωπαϊκή Κάρτα Νέων

Δελτίο Τύπου 15/9/2014

Εκπτώσεις στα σιδηροδρομικά εισιτήρια με την Ευρωπαϊκή Κάρτα Νέων

Ανανεώθηκε για τρίτη συνεχή χρονιά η πολύ επιτυχημένη Συνεργασία της Γενικής Γραμματείας Νέας Γενιάς και της ΤΡΑΙΝΟΣΕ μέσω της Ευρωπαϊκής Κάρτας Νέων.

Οι κάτοχοι της Ευρωπαϊκής Κάρτας Νέων θα συνεχίσουν να ταξιδεύουν με μειωμένο εισιτήριο στο σιδηροδρομικό άξονα Αθηνών-Θεσσαλονίκης-Αλεξανδρούπολης καθώς και στην απ’ ευθείας γραμμή Αθήνα-Καλαμπάκα.

Η συμφωνία για την ανανέωση της συνεργασίας υπεγράφη, στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ,   από τον Αντιπρόεδρο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ κ. Τσαμπαρλή Νικόλαο και τον Γενικό Γραμματέα Νέας Γενιάς κ. Παναγιώτη Κανελλόπουλο.

Αναλυτικότερα η συμφωνία προβλέπει :

Τη διάθεση στους κατόχους της Ευρωπαϊκής Κάρτας Νέων συνολικά 3.000 θέσεων ανά μήνα στην ειδική εκπτωτική τιμή των 12 €, για τη μετακίνηση τους σε επιλεγμένες αμαξοστοιχίες Intercity   στις γραμμές Αθήνα- Θεσσαλονίκη και Θεσσαλονίκη-Αλεξανδρούπολη καθώς και στην απ’ ευθείας γραμμής Αθήνα-Καλαμπάκα με τους όρους που γίνεται μέχρι σήμερα η διαχείριση των εκπτωτικών προσφορών της ΤΡΑΙΝΟΣΕ (εξαίρεση δηλαδή των ημερών που εμφανίζονται υψηλές πληρότητες σε ορισμένες αμαξοστοιχίες). Στις παραπάνω τιμές εμπεριέχεται ΦΠΑ και Κοινωνικός Πόρος.

Οι εκπτωτικές τιμές θα καλύπτουν όλο το φάσμα των αμαξοστοιχιών, για τις οποίες ισχύει κράτηση θέσης στις παραπάνω γραμμές και θα είναι διαθέσιμες το πολύ μέχρι 48 ώρες πριν από την αναχώρηση της συγκεκριμένης αμαξοστοιχίας, υπό την προϋπόθεση ότι δεν έχουν ήδη πωληθεί. Πέραν του χρονικού αυτού ορίου οι συγκεκριμένες θέσεις θα διατίθενται στο επιβατικό κοινό στην κανονική τους κατά περίπτωση τιμή.

Οι εκπτωτικές τιμές είναι προς το παρόν διαθέσιμες για τους κατόχους της κάρτας μόνο μέσω θυρίδων πώλησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και όπου υπάρχει μηχανογραφημένο σύστημα έκδοσης εισιτηρίων. Στα σημεία αυτά θα ελέγχονται απαραίτητα τα στοιχεία της κάρτας του αιτούντος σε συνδυασμό με την αστυνομική του ταυτότητα, και στη συνέχεια θα εκδίδεται το εκπτωτικό εισιτήριο σύμφωνα με τις οδηγίες του ηλεκτρονικού συστήματος και ανάλογα με τη διαθεσιμότητα της συγκεκριμένης αμαξοστοιχίας.

Τέλος και οι δύο συμβαλλόμενοι συμφώνησαν να προχωρήσουν άμεσα στην ενημέρωση των ηλεκτρονικών συστημάτων, ώστε να καταστεί δυνατή η on-line έκδοση εισιτηρίων και για τους κατόχους της Ευρωπαϊκής Κάρτας Νέων.

Μετά την υπογραφή της συμφωνίας, ο Αντιπρόεδρος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ κ. Τσαμπαρλής Νικόλαος δήλωσε: « Είναι μια σημαντική πρωτοβουλία της Γενικής Γραμματείας Νέας Γενιάς, που έχει ήδη μεγάλη ανταπόκριση στους νέους, τους οποίους και θέλουμε κοντά στο τρένο. 

Η ΤΡΑΙΝΟΣΕ τη στήριξε και θα συνεχίσει να τη στηρίζει στο μέλλον, δίνοντας τη δυνατότητα στους νέους για οικονομικές μετακινήσεις με το τρένο. Στα σχέδιά μας είναι η αξιοποίηση επιπλέον δρομολογίων της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στο πλαίσιο της Ευρωπαϊκής Κάρτας Νέων».

Από την πλευρά του, ο Γενικός Γραμματέας Νέας Γενιάς κ. Παναγιώτης Κανελλόπουλος, τόνισε: «Ανανεώσαμε για τρίτη συνεχή χρονιά τη συνεργασία της Ευρωπαϊκής Κάρτας Νέων με τη ΤΡΑΙΝΟΣΕ, μία συνεργασία σημαντική, που χαίρει μεγάλης ανταπόκρισης από όλους τους νέους – κατόχους της κάρτας. Μέσω της συνεργασίας αυτής οι κάτοχοι της Ευρωπαϊκής Κάρτας Νέων μπορούν να ταξιδεύουν γρήγορά και προπάντων οικονομικά για τις σπουδές του, τις διακοπές τους, τη ψυχαγωγία τους, μέσω του δικτύου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ. Προσδοκούμε ότι σύντομα θα είναι έτοιμη και θα ενεργοποιηθεί η ηλεκτρονική έκδοση εισιτηρίων που θα διευκολύνει τους νέους ακόμη περισσότερο.”

Ενημερωτικό σημείωμα :

Η Ευρωπαϊκή Κάρτα Νέων είναι κάρτα εκπτωτική και όχι πιστωτική και έχει ισχύ στην Ελλάδα, αλλά και σε άλλες 38 χώρες της Ευρώπης. 

Προσφέρει στους κατόχους της εκπτώσεις, αλλά και τη δυνατότητα συμμετοχής τους σε εκδηλώσεις, διαγωνισμούς, αθλητικές δραστηριότητες. 

Χρησιμοποιείται ήδη από περίπου 5 εκατομμύρια νέους σε όλη την Ευρώπη, στους οποίους προσφέρεται ένας κατάλογος άνω των 100.000 προσφορών για ταξίδια, πολιτιστικά γεγονότα, μεταφορικά μέσα, βιβλιοπωλεία, υπηρεσίες, καταστήματα και πολλά άλλα. 

Στην Ελλάδα τα ενεργά μέλη της αγγίζουν τα 20.000.

Δεδομένου του διαπολιτισμικού της, αλλά κυρίως του κοινωνικού της χαρακτήρα, η Ευρωπαϊκή Κάρτα Νέων έχει την υποστήριξη τόσο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής όσο και του Συμβουλίου της Ευρώπης. 

Στην Ελλάδα προωθείται από τη Γενική Γραμματεία Νέας Γενιάς, μέλος της EYCA (European Youth Card Association) και το Ίδρυμα Νεολαίας και Δια Βίου Μάθησης.

Περισσότερες πληροφορίες παρέχονται από τον αριθμό 14511 και στις ηλεκτρονικές διευθύνσεις:

www.europeanyouthcard.gr

www.neagenia.gr

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ "ΣΥΡΙΖΑ - ΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ"

Ξεκινούν οι εργασίες για το σιδηροδρομικό δίκτυο Κιάτο - Ροδοδάφνη Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων - Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων

Υπεγράφη σήμερα η σύμβαση για τις υπολειπόμενες εργασίες στο σιδηροδρομικό δίκτυο από το Κιάτο έως τη Ροδοδάφνη, από την ΕΡΓΟΣΕ ΑΕ και την κοινοπραξία «ΜΕΤΚΑ ΑΕ».

Η νέα διπλή σιδηροδρομική γραμμή υψηλών ταχυτήτων (ΝΔΣΓΥΤ) «Κιάτου- Πάτρας» είναι συνέχεια της ΝΔΣΓΥΤ «Αθηνών- Κορίνθου- Κιάτου» και θα αποτελέσει το συνδετήριο άξονα της πρωτεύουσας με την Πάτρα, το τρίτο σε μέγεθος οικονομικό κέντρο της χώρας.

Το εν λόγω έργο, μήκους περίπου 70 χιλιομέτρων, έχει ως αντικείμενο την ολοκλήρωση των εργασιών μεταξύ του Σιδηροδρομικού Σταθμού Κιάτου και της Σιδηροδρομικής Στάσης της Ροδοδάφνης Αιγίου.


Ξεκινούν οι εργασίες για το σιδηροδρομικό δίκτυο Κιάτο - Ροδοδάφνη Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων - Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων

Θριάσιο Πεδίο

To ypodomes.com βρέθηκε στο Θριάσιο Πεδίο, στη μεγάλη εργολαβία της ΕΡΓΟΣΕ. 

'Οταν ολοκληρωθούν τα έργα το 2018 θα υπάρχουν τουλάχιστον 10 σιδηροδρομικές γραμμές και εγκαταστάσεις για τη διακίνηση εμπορευματοκιβωτίων.

Ο χώρος όταν ολοκληρωθεί θα αποτελεί το 2ο μεγαλύτερο χώρο στην Αττική μετά το Ελευθέριος Βενιζέλος

Ιδρύεται ευρασιατικός «γίγαντας» στα σιδηροδρομικά εμπορεύματα: ΟΤLK

Η ρωσική κυβέρνηση έδωσε το τελικό «πράσινο φως» στη δημιουργία ενός ευρασιατικού «γίγαντα» στις σιδηροδρομικές εμπορευματικές μεταφορές.

Της Βάσως Βεγιάζη

Ρωσία, Λευκορωσία και Καζακστάν ενώνουν δυνάμεις, συστήνοντας την United Transport & Logistics Co (OTLK). Στην εταιρεία αυτή, θα εισφέρουν περιουσιακά στοιχεία οι κρατικοί σιδηρόδρομοι της Ρωσίας, του Καζακστάν και της Λευκορωσίας.

Ειδικότερα, η ρωσική RZD (ενδιαφέρεται για την εξαγορά της ΤΡΑΙΝΟΣΕ), θα συνεισφέρει στην OTLK, το 50% συν 2 μετοχές που κατέχει στην TranContainer και την πλειοψηφία του μετοχικού κεφαλαίου της Russian Railways Logistics και παράλληλα, 1,7 δισ. δολ. για τη χρηματοδότηση υποδομών, σε ορίζοντα 7ετίας.

Όσο για τη Λευκορωσία, θα συμμετάσχει, ως μέτοχος στην κοινοπραξία, μεταβιβάζοντάς την Belintertrans, ενώ το Καζακστάν θα διαθέσει τις Kedentransservice και Kaztransservice.

Σημειώνεται ότι, η σύσταση της OTLK, συμφωνήθηκε αρχικά το 2013 και σύμφωνα με την RZD αποτελεί «απάντηση στον αυξανόμενο ανταγωνισμό που υπάρχει στον τομέα των σιδηροδρομικών μεταφορών, ειδικά από την ΕΕ και την Κίνα».

Η OTLK θα καλύπτει την «Κοινή Οικονομική Ζώνη» μεταξύ Ρωσίας, Καζακστάν και Λευκορωσίας, συμπεριλαμβανομένων των σημείων διέλευσης Dostyk και Altynkol (σύνορα Καζακστάν-Κίνας) και Brest (σύνορα Λευκορωσίας-Πολωνίας).

Εμπειρογνώμονες της σιδηροδρομικής αγοράς εκτιμούν ότι η κοινή χρήση τροχαίου υλικού, η ενιαία τιμολόγηση και τα κοινά τεχνικά στάνταρντ, θα επιτρέψουν στην OTLK «να συγκριθεί με παγκόσμιους ηγέτες της βιομηχανίας, εξασφαλίζοντας θέση ισχύος, όσον αφορά στις σχέσεις της με τους ξένους εταίρους και τους αναδόχους συμβάσεων/εργολάβους».

ΤΡΑΙΝΟΣΕ: Οριακή η κατάσταση με το προσωπικό

Σε καλοκαιρινούς ρυθμούς παραμένουν ακόμη αρκετά προαστιακά δρομολόγια. Ελλείψεις προσωπικού σε βασικές ειδικότητες δυσκολεύουν τη λειτουργία της εταιρείας. 

Η εμπλοκή στις σχέσεις Ρωσίας – ΕΕ επηρεάζει το διαγωνισμό αποκρατικοποίησης.

Οριακή η κατάσταση με το προσωπικό της ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Γιατί δεν προχωρά σε προσλήψεις

«Εγκλωβισμένη» στην διαδικασία αποκρατικοποίησης βρίσκεται η ΤΡΑΙΝΟΣΕ, η οποία, παρά την αύξηση του μεταφορικού της έργου, δεν μπορεί προχωρήσει σε προσλήψεις προσωπικού, ακόμη και σε ειδικότητες που είναι κρίσιμες για την λειτουργία της.

Ο διαγωνισμός για την αποκρατικοποίηση της εταιρείας βρίσκεται σε εξέλιξη εδώ και ένα χρόνο, χωρίς ακόμη να είναι ορατό το πότε θα ολοκληρωθεί. Ωστόσο, για όσο διάστημα απαιτηθεί προκειμένου να αναδειχθεί ο νέος ιδιοκτήτης, η εταιρεία, όπως και όλες όσες βρίσκονται σε φάση αποκρατικοποίησης, δεν μπορεί να προχωρήσει σε προσλήψεις, καθώς κάτι τέτοιο θα σήμαινε μεταβολή των μεγεθών με βάση τα οποία οι ενδιαφερόμενοι σχεδιάζουν να υποβάλλουν τις προσφορές τους.

Μετατάξεις χωρίς επιστροφή

Το προσωπικό της σιδηροδρομικής εταιρείας είχε αποψιλωθεί τα προηγούμενα χρόνια όχι μόνο εξαιτίας των αποχωρήσεων, λόγω συνταξιοδότησης, αλλά και λόγω των υποχρεωτικών μετατάξεων. Μέσω της διαδικασίας αυτής, έμπειρο προσωπικό από κρίσιμες ειδικότητες (μηχανοδηγοί, σταθμάρχες κλπ), οδηγήθηκε σε άλλους φορείς, όπως μουσεία και νοσοκομεία, στους οποίους κάθε άλλο παρά χρήσιμη ήταν η εξειδίκευση που είχαν από το σιδηρόδρομο.

ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗ ΤΟΥ ΔΣ ΤΗΣ ΠΕΠ-ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Συνεδριάζει σήμερα 11/09/2014 στα γραφεία του Σωματείου στην Αθήνα (Κάνιγγος 6, 4ος όροφος) από τις 12:00 ώρα, το Διοικητικό Συμβούλιο της ΠΕΠ-ΤΡΑΙΝΟΣΕ με τα κάτωθι θέματα ημερήσιας διάταξης:

1. Εξελίξεις στη ΤΡΑΙΝΟΣΕ
2. Εφαρμογή των αποφάσεων του ΔΣ (στελέχωση αμαξοστοιχιών - εκπαιδευόμενοι στα κύρια καθήκοντα)
3. Οικονομικά
4. Τρέχοντα θέματα

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ "ΔΙΚΤΥΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ"

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΟΥ ΠAΝΕΛΛΗΝΙΟΥ ΣΥΝΔΕΣΜΟΥ ΣΥΝΤΑΞΙΟΥΧΩΝ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ «Η ΕΝΟΤΗΤΑ»

Ο Πανελλήνιος Σύνδεσμος Συνταξιούχων Σιδηροδρομικών «Η ΕΝΟΤΗΤΑ» εξέδωσε ανακοίνωση σχετική με το θέμα της σύναψης συμβάσεων ανάθεσης παροχής υπηρεσιών με συναδέλφους συνταξιούχους σιδηροδρομικούς και καλεί όλους τους συνταξιούχους να μην συμβάλλουν σε αυτή τη πολιτική.

Η ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

Υπέρ της ηλεκτροκίνησης της σιδηροδρομικής γραμμής Παλαιοφάρσαλος-Καλαμπάκα το Δ.Σ. Μουζακίου

Υπέρ της ηλεκτροκίνησης της σιδηροδρομικής γραμμής Παλαιοφάρσαλος-Καλαμπάκα το Δ.Σ. Μουζακίου

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ "ΔΙΚΤΥΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ"

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ "ΑΥΤΟΝΟΜΗΣ ΣΥΝΔΙΚΑΛΙΣΤΙΚΗΣ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ"

ΑΥΤΟΝΟΜΗ ΣΥΝΔΙΚΑΛΙΣΤΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ

Απάντηση στην καταγγελία του Δικτύου Σιδηροδρομικών  Λαρισαϊκός

"Οι ακραίες νεοφιλελεύθερες πολιτικές που εφαρμόζονται τα τελευταία χρόνια στην χώρα και έχουν ισοπεδώσει δικαιώματα και κατακτήσεις πολλών δεκαετιών έχουν αντίπαλο μόνο ένα σοβαρό και ισχυρό συνδικάτο.

Δυστυχώς πολλές φορές τα τελευταία χρόνια το συνδικαλιστικό κίνημα χτυπιέται εκτός από τους εξωτερικούς παράγοντες (ΜΜΕ) αλλά και από τα ίδια του τα στελέχη. Το ίδιο φαινόμενο παρατηρείται και στο σιδηροδρομικό συνδικαλιστικό κίνημα. 

Είτε για μικροπολιτικούς λόγους είτε από εσωτερικά προβλήματα κάποιων παρατάξεων, δεν διστάζουν να κάνουν επίθεση προς τα συνδικάτα έστω και αν καταγγέλλουν  γεγονότα που δεν ισχύουν. 

Αυτό ισχύει για την παράταξη του Δικτύου Σιδηροδρομικών Λαρισαϊκού. Δεν έχουν αφιερώσει  ούτε μία παράγραφο στις διάφορες καταγγελίες που γράφουν κατά καιρούς για τον άμεσο συνεργάτη του συμβούλου της ΕΕΣΣΤΥ τον κύριο Αναγνωστόπουλο. 

Ο διευθυντής κύριος Αναγνωστόπουλος ο οποίος είναι σε πλήρη συμφωνία και εναρμόνιση  με την κυβερνητική πολιτική πρότεινε και προέτρεπε  να δεχθούν οι συνάδελφοι την πρόσληψη συνταξιούχων. 

Τελικά  προχώρησε στην πρόσληψη συνταξιούχων δηλώνοντας ευθαρσώς στο ΚΕΠ μπροστά σε συναδέλφους "ότι εγώ είμαι ο εργοδότης" (ο κύριος Αναγνωστόπουλος είναι εκλεγμένος στο Γενικό Συμβούλιο της ΠΟΣ με την Δίκτυο Σιδηροδρομικών).

Θα πρέπει ο επικεφαλής του Δικτύου στον Λαρισαϊκό να εξηγήσει στους συναδέλφους ποια συμφωνία υπάρχει με τον διευθυντή της ΔΙΣΗΣΗΚ κύριο Τσιρόγλου και τον όρισε εκπαιδευτή εν αγνοία του προϊσταμένου του τμήματος, τους εργοδηγού και του αρχιτεχνίτη της ομάδος του. 

Ο επικεφαλής του Δικτύου θα πρέπει να μετέχει σε όλες τις εκδηλώσεις του Σωματείου. 

Στις συγκεντρώσεις-συνελεύσειςς που οργανώνει το Σωματείο  και να ακούει από πρώτο χέρι τα προβλήματα των συναδέλφων(τα τρία τελευταία χρόνια που είναι επικεφαλής απουσιάζει κατά 95% από τις συγκεντρώσεις).

Ενώ δεν μετέχει σε καμία ενέργεια του Σωματείου καταγγέλλει συνεχώς για αδράνεια. 

Την καταγγελία για την επιθεώρηση εργασίας την χρέωσε στον ΣΣ ΛΑΡΙΣΑΙΚΟΣ ενώ ο συνάδελφος που καταγγέλλει στην επιθεώρηση εργασίας (εργατική διαφορά) ανήκει σε άλλο σωματείο. 

Το σωματείο ΣΣ ΛΑΡΙΣΑΙΚΟΣ δεν έχει αρνηθεί ποτέ σε συνάδελφο την στήριξη του για εργατικές διαφορές.

        

Καλούμε  να συσπειρωθούν οι συνάδελφοι γύρω από το σωματείο και να μην παρασύρονται από όμορφα λόγια κάποιων που φροντίζουν να φτιάξουν το προσωπικό τους μέλλον".

Η ΣΕΛΙΔΑ ΤΗΣ ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΜΕ ΝΕΑ ΕΜΦΑΝΙΣΗ

Είδαμε ότι το site της ΤΡΑΙΝΟΣΕ εμφανίζεται πλέον με νέα μορφή. Με μια πρώτη ματιά, η σελίδα είναι - εμφανώς - πιο καλά σχεδιασμένη και πιο χρηστική από την προηγούμενη, αν και "ο εχθρός του καλού είναι πάντα το καλύτερο".

Αλλά ας μην γκρινιάζουμε !!!

Ελπίζουμε να έχουν διορθωθεί οι περισσότερες από τις δυσλειτουργίες, που παρουσίαζε η παλαιότερη φόρμα της σελίδας κατά τη διάρκεια της επίσκεψης και της χρήσης της, από το επιβατικό κοινό που επιλέγει τις αμαξοστοιχίες και τα λεωφορεία της εταιρίας για τη μετακίνηση του.

Επίσης, αναμένουμε να αποδειχθεί ότι η χρήση του site, είναι εύκολα προσβάσιμη στις ηλεκτρονικές συναλλαγές των πελατών όπως, ο σχεδιασμός του ταξιδιού τους, η εκτύπωση του ηλεκτρονικού εισιτηρίου τους, ο έλεγχος κουπονιού ταξιδιού κλπ, ώστε να μειωθούν τα προβλήματα, καθώς και οι διαμαρτυρίες και τα παράπονα που εξέφραζαν πολίτες κατά καιρούς, με αποτέλεσμα για όλα αυτά τα προβλήματα να γίνεται αποδέκτης το Προσωπικό του Κλάδου μας, κατά την εκτέλεση της υπηρεσίας του (επί αμαξοστοιχιών, στατικοί έλεγχοι, εκδοτήρια) και να δυσχεραίνεται το έργο του.

Επισκεφτείτε τη σελίδα εδώ: http://www.trainose.gr/

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΟΥ ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΥ ΝΤΙΝΟΥ ΣΟΥΡΜΕΛΗ ΓΙΑ ΤΟ ΕΦΑΠΑΞ

ΕΦΑΠΑΞ ΚΑΙ ΠΑΣΟΚ

Με καθυστέρηση πέντε μηνών το ΠΑΣΟΚ θέλει να μας συναντήσει. 

ΟΧΙ ΑΚΡΙΒΩΣ.

Ο Πρόεδρος της Π.Ο.Σ. με νέο έγγραφο ζητά από το ΠΑΣΟΚ να το συναντήσουμε για τα 44 εκατομμύρια που έφαγε, το PSI του Βενιζέλου, από το Ταμείο Προνοίας μας και γι΄αυτό το λόγο 1.100 (χίλιοι εκατό) συνάδελφοι συνταξιούχοι είναι στη λίστα αναμονής δύο χρόνια τώρα για να πάρουν αυτά που δικαιούνται.

Ο συνάδελφος Παρασκευόπουλος θέλει να νεκραναστήσει το ΠΑΣΟΚ, δικαίωμά του.

Ας απευθυνθεί στις ζωντανές κοινωνικές και πολιτικές δυνάμεις, αυτοί είναι οι συνταξιούχοι, να τις κινητοποιήσει για να έχουμε αποτέλεσμα.

Μέχρι σήμερα σέρνοντάς τον οι συνταξιούχοι βγάζουν αποτέλεσμα.

Αν σε αυτή τη διάρκεια των πέντε μηνών καθυστέρησης είδε φως στον ορίζοντα (Παρασκευόπουλος και ΠΑΣΟΚ) μήπως πάνε να οικειοποιηθούν κάτι;

Ο πολιτικαντισμός και οι μαυρογυαλούροι πρέπει να τελειώνουν στο συνδικαλιστικό κίνημα.

Έχουμε σοβαρά πράγματα για να ασχοληθούμε.

ΟΙ ΝΕΚΡΟΙ ΔΕΝ ΑΝΑΣΤΕΝΟΝΤΑΙ.

ΣΟΥΡΜΕΛΗΣ ΝΤΙΝΟΣ

ΜΕΛΟΣ Δ.Σ.  Π.Ο.Σ.

Αθήνα, 1/9/2014

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΟΥ "ΔΙΚΤΥΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ"