ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΤΗΣ ΠΟΣ ΓΙΑ ΤΗ ΦΥΛΑΞΗ ΙΣΟΠΕΔΩΝ ΔΙΑΒΑΣΕΩΝ

ΠΗΓΗ

ΕΤΗΣΙΟΣ ΧΟΡΟΣ ΤΟΥ ΠΜΚΣ

Το Πολιτιστικό Μορφωτικό Κέντρο Σιδηροδρομικών Νομού Αττικής (ΠΜΚΣ), προσκαλεί όλους τους συναδέλφους στον ετήσιο χορό που διοργανώνει στη "Σάλα ΠΑΡΑΔΕΙΣΟΣ" (Τελαμώνος 87, Ανθούπολη - Περιστέρι) την ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 23 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ 2015

ΑΥΡΙΟ Η ΚΗΔΕΙΑ ΤΟΥ ΠΑΥΛΟΥ ΠΕΡΔΙΚΑΡΗ

Ενημερώνουμε όλους τους συναδέλφους ότι αύριο ΤΕΤΑΡΤΗ 14 Ιανουαρίου 2015 και ώρα 11:00, θα τελεστεί η εξόδιος ακολουθία και η κηδεία του συναδέλφου ΠΑΥΛΟΥ ΠΕΡΔΙΚΑΡΗ στον Ιερό Ναό Αγίου Κωνσταντίνου του Νεκροταφείου Ζωγράφου.

Το σωματείο μας (ΠΕΠ-ΤΡΑΙΝΟΣΕ) έχει μισθώσει λεωφορείο, προκειμένου να μεταβούν οι συνάδελφοι που επιθυμούν να παρευρεθούν στη τελετή.

Το λεωφορείο θα αναχωρήσει από το Κεντρικό Σιδηροδρομικό Σταθμό Αθηνών (Στ. Λαρίσης) ΩΡΑ 10:00

Ο ΠΑΥΛΟΣ "ΕΦΥΓΕ"

Έφυγε ξαφνικά από κοντά μας, ο καλός μας Συνάδελφος ο ΠΑΥΛΟΣ ΠΕΡΔΙΚΑΡΗΣ 

Ο ΠΑΥΛΟΣ ήταν ένα αγαπητό παιδί σε όλους, γεμάτος ευγένεια.

Θα τον θυμόμαστε πάντα !!!

Τα ειλικρινή και θερμά μας συλλυπητήρια στους δικούς του ανθρώπους.

ΕΥΧΕΣ & ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΠΤΥΧΙΟΥΧΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΟΣΕ

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΕΛΙΓΜΩΝ

Η ΕΡΓΟΣΕ δημοπρατεί το έργο Ψαθόπυργος – Ρίο, ύψους 174 εκατ. ευρώ

Ένα ακόμη σημαντικό έργο του σύγχρονου σιδηροδρομικού δικτύου, που θα ενώνει την Πάτρα και την Αχαΐα με την Αθήνα, δημοπρατείται από την ΕΡΓΟΣΕ.

Η ΕΡΓΟΣΕ αποφάσισε τη δημοπράτηση ενός επί πλέον τμήματος του σιδηροδρομικού ΠΑΘΕΠ και πιο συγκεκριμένα, του τμήματος από Ψαθόπυργο έως την ευρύτερη περιοχή του Ρίου, συνολικού μήκους 10,5 km, επί του άξονα Κόρινθος – Πάτρα.

Σύμφωνα με την κοινή απόφαση υπουργών ΥΠΟΜΕΔΙ και Ανάπτυξης, η εν λόγω εργολαβία θα χρηματοδοτηθεί, μαζί με την, σε πλήρη εξέλιξη, εργολαβία του τμήματος Αίγιο - Ψαθόπυργος, από το νέο χρηματοδοτικό πρόγραμμα Connecting Europe Facility (CEF) 2014-2020, στο πλαίσιο κονδυλίου, ύψους 580 εκατ. ευρώ κοινοτικής συνδρομής.

Πρόκειται για τη κατασκευή της υποδομής της διπλής ηλεκτροκινούμενης σιδηροδρομικής γραμμής, με σύγχρονο σύστημα σηματοδότησης και τηλεδιοίκησης, χωρίς ισόπεδες διαβάσεις και αποσκοπεί στον περιορισμό των ατυχημάτων, τη βελτίωση των ελληνικών μεταφορών με σιδηρόδρομο, τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας του σιδηροδρόμου, ως προς τα άλλα μεταφορικά μέσα, και την υποβοήθηση της οικονομικής ανάπτυξης της Πελοποννήσου αλλά και της Εθνικής Οικονομίας γενικότερα. 

Στο έργο περιλαμβάνονται και οι παρεμβάσεις για την αποκατάσταση του οδικού δικτύου και των λοιπών δικτύων, στα σημεία που θίγονται από τις κατασκευές. Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε περίπου 174 εκατ. ευρώ και η διάρκεια κατασκευής του είναι 36 μήνες.

ΠΗΓΗ

ΤΡΑΙΝΟΣΕ: Προβλήματα αντιμετωπίζει ο μόνος... διεκδικητής

ΤΡΑΙΝΟΣΕ: Προβλήματα αντιμετωπίζει ο μόνος... διεκδικητής

Μάρω Τσαντήλα 

Σοβαρές δυσκολίες, συνέπεια της οικονομικής κρίσης που πλήττει τη χώρα, αντιμετωπίζουν οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι (RZD), εταιρεία που ενδιαφέρεται για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ και την Εταιρεία Συντήρησης του Τροχαίου Υλικού. Κόβει δρομολόγια η RZD.

Όλο και περισσότερο δυσκολεύει η πιθανότητα επιτυχίας του διαγωνισμού αποκρατικοποίησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ που βρίσκεται σε εξέλιξη.

Η υποβολή των δεσμευτικών προσφορών για την εταιρεία, όπως και για την Ελληνική Εταιρεία Συντήρησης Σιδηροδρομικού Τροχαίου Υλικού (ΕΕΣΣΤΥ) έχει τοποθετηθεί για τις αρχές Φεβρουαρίου, αφού κρίθηκε ότι δεν μπορούσε αυτό να γίνει ως τέλος του έτους. 

Βέβαια τίποτε δεν αποκλείει μία ακόμη μετάθεση του χρόνου υποβολής των προσφορών, δεδομένης μάλιστα και γενικότερης ρευστότητας που προκαλείται από τις πολιτικές εξελίξεις.

Σε κάθε περίπτωση η αισιοδοξία μειώνεται συνεχώς καθώς, μετά την ουσιαστική απομάκρυνση από τον συγκεκριμένο διαγωνισμό των Γαλλικών Σιδηροδρόμων και της ιδιωτικής ρουμανικής εταιρείας που είχαν εκδηλώσει αρχικό ενδιαφέρον, αντιμέτωποι με σοβαρά προβλήματα βρίσκονται και οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι (RZD).

Η μεγαλύτερη σιδηροδρομική εταιρεία στον κόσμο βρίσκεται αντιμέτωπη με τις δυσμενείς συνέπειες που προκαλεί στην λειτουργία της η οικονομική κρίση που πλήττει τη Ρωσία τον τελευταίο χρόνο.

Μεγάλη μείωση της υπηρεσίας διεθνούς μεταφοράς

Η υποτίμηση του νομίσματος της χώρας έχει οδηγήσει στην αύξηση του κόστους των ταξιδιών γενικότερα, κατά συνέπεια και του σιδηρόδρομου.

Μάλιστα οι Ρωσικοί Σιδηρόδρομοι σε μια προσπάθεια να περιορίσουν το κόστος τους προχωρούν σε διακοπή των δρομολογίων τους σε χώρες που κατά το παρελθόν ανήκαν στην Σοβιετική Ένωση. 

Μεταξύ άλλων, ακυρώνονται τα δρομολόγια των Σιδηροδρόμων προς την Ουκρανία, το Καζακστάν, το Αζερμπαϊτζάν και το Τατζικιστάν. 

Η εταιρεία αναμένει ότι τη φετινή χρονιά οι διεθνείς υπηρεσίες σιδηροδρομικής μεταφοράς θα κλείσουν με απώλειες της τάξης των 2 δισ. ρουβλίων. 

Η υποχώρηση είναι το αποτέλεσμα της σημαντικής ανατίμησης που έχει καταγράψει από την αρχή του χρόνου το ευρώ έναντι του ρωσικού νομίσματος.

Χαρακτηριστικό είναι ότι κατά τον προηγούμενο μήνα η ζήτηση για υπεραστικές σιδηροδρομικές μετακινήσεις μειώθηκε 7,6% σε σύγκριση με τον Νοέμβριο του 2013.

Υπό τις συνθήκες αυτές η συμμετοχή της εταιρείας στην καταληκτική φάση των διαγωνισμών αποκρατικοποίησης των δύο ελληνικών σιδηροδρομικών εταιρειών τίθεται εν αμφιβόλω. Εξάλλου η ρωσική εταιρεία έχει θέσει πολύ ψηλά τον πήχη, έχοντας εκδηλώσει ενδιαφέρον και για την αποκρατικοποίηση του λιμανιού της Θεσσαλονίκης. 

Μάλιστα η εταιρεία έχει διαμηνύσει σε όλους τους τόνους ότι το ενδιαφέρον για ΟΛΘ, ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ΕΕΣΣΤΥ είναι συνολικό και όχι μεμονωμένο.

Με δεδομένο, λοιπόν, ότι στον διαγωνισμό για τον ΟΛΘ υπάρχει μεγάλο επενδυτικό ενδιαφέρον, ενώ και στην περίπτωση της εταιρείας συντήρησης την διεκδίκηση παραμένουν οι εταιρείες Alstom και Siemens, το σοβαρότερο πρόβλημα εντοπίζεται στην περίπτωση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, για την οποία η RZD είναι ο μόνος διεκδικητής.

Σε περίπτωση άγονου αποτελέσματος ο διαγωνισμός μπορεί να προκηρυχθεί με συνοπτικές διαδικασίες, αφού μια σειρά από προαπαιτούμενα της αποκρατικοποίησης έχουν τακτοποιηθεί το προηγούμενο διάστημα με ρυθμίσεις που έχουν γίνει.

ΠΗΓΗ

ΓΡΑΜΜΑ ΤΟΥ ΚΑΘΗΓΗΤΗ ΜΠΡΟΥΣΑΛΗ ΓΙΑ ΤΟ ΤΡΑΙΝΟ ΣΤΟ ΝΑΥΠΛΙΟ

Ο καθηγητής Κωνσταντίνος Μπρούσαλης - Φ.Α. Πρόεδρος Σ.Φ.Σ. Αρκαδίας (Κίνηση Πελοποννησιακής Γραμμής) - μας έστειλε την ακόλουθη επιστολή, που αναφέρεται στην παραμονή του σιδηροδρομικού σταθμού του Ναυπλίου στη θέση του, γιατί όπως επιχειρηματολογεί: "Το τραίνο μέσα στο Ναύπλιο είναι δείγμα ανάπτυξης και πολιτισμού"

Η ΕΠΙΣΤΟΛΗ

ΕΥΧΕΣ ΑΠΟ ΤΟΝ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗ ΔΙΠΕΚΑΜ

Ο Διευθυντής ΔΙΠΕΚΑΜ Γιάννης Λύτρας, έστειλε τις ευχές του, για τις ημέρες των Χριστουγέννων, σε όλους τους συναδέλφους του Κλάδου μας.

ΕΥΧΕΣ, ΕΥΧΕΣ, ΕΥΧΕΣ

ΤΟ ΔΣ ΤΗΣ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑΣ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ

ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΔΑΚΕ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ

ΝΕΑ ΕΛΞΗ

ΕΥΧΕΤΗΡΙΑ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ

ΚΛΕΙΔΟΠΟΥΛΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ

ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ Ε.Ε.Σ.Σ.Τ.Υ.

ΔΙΚΤΥΟ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ
Ευχές θερμές δυναμικές αγωνιστικές

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΕΛΙΓΜΩΝ

ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΣΥΝΔΙΚΑΛΙΣΤΙΚΗ ΚΙΝΗΣΗ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΒΟΡΕΙΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ

ΔΑΚΕ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ ΒΟΡΕΙΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ

ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ ΒΟΡΕΙΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ (ΣΣΒΕ)

Η "Ανεξάρτητη Σιδηροδρομική Κίνηση" εύχεται σε όλους τους σιδηροδρομικούς και τις οικογένειες τους: 
ΧΑΡΟΥΜΕΝΕΣ ΓΙΟΡΤΕΣ ΜΕ ΥΓΕΙΑ ΚΑΙ ΕΡΓΑΣΙΑΚΗ ΕΥΗΜΕΡΙΑ