28 Ιουνίου 2013

Γ. Μπουτάρης: Η Θεσσαλονίκη πρέπει να ξεφύγει από την σιδηροδρομική απομόνωση


Τη θέση που της αρμόζει στο νέο σιδηροδρομικό χάρτη επιθυμεί να κατακτήσει η Θεσσαλονίκη και στο πλαίσιο αυτό αρχίζει συνεργασίες με άλλες δέκα πόλεις της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, σύμφωνα με το ΑΠΕ.

Ο στόχος είναι να ξεφύγει από τη σιδηροδρομική "απομόνωση" στην οποία βρίσκεται τα τελευταία χρόνια και σύμφωνα με τον δήμαρχο, Γιάννη Μπουτάρη, η επιδίωξη είναι να επιστρέψει το τρένο στην καθημερινότητα των πολιτών.

"Η Θεσσαλονίκη είναι παντελώς απομονωμένη από την Ευρώπη και τις γειτονικές χώρες και στερημένη από προαστιακό σιδηρόδρομο", δήλωσε ο δήμαρχος, Γιάννης Μπουτάρης, σε συνέντευξη Τύπου που δόθηκε με αφορμή το 2ο ευρωπαϊκό συνέδριο του έργου RAIL4SEE "Ανάπτυξη των πόλεων της Νοτιοανατολικής Ευρώπης ως σιδηροδρομικών κόμβων μεταφοράς", που πραγματοποιήθηκε στο δημαρχείο.

Ο δήμαρχος περιέγραψε την εικόνα της κατάστασης στην οποία βρίσκεται σήμερα η Θεσσαλονίκη και ζήτησε την γρήγορη και άνετη σιδηροδρομική σύνδεσή της τουλάχιστον με τις κοντινές πόλεις της Κεντρικής Μακεδονίας, ώστε να εξυπηρετούνται οι εργαζόμενοι κυρίως και γενικότερα οι πολίτες.

Σύμφωνα με τον κ. Μπουτάρη, τις τελευταίες δεκαετίες χάθηκε η δυνατότητα των πολιτών της Βόρειας Ελλάδας να μπουν σε ένα τρένο και να ταξιδέψουν σε γειτονικές χώρες. 
"Η απουσία αυτού του οράματος στοίχισε όχι μόνο στον ΟΣΕ, αλλά στη Θεσσαλονίκη και τη Βόρεια Ελλάδα. 

Η εποχή της αδιαφορίας έληξε όμως από αυτή τη διοίκηση γιατί θέλουμε το τρένο να ξαναμπεί στην καθημερινότητα".

27 Ιουνίου 2013

ΔΙΑΜΑΡΤΥΡΙΑ ΣΤΟ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ Κ.Υ.Α

Επίσκεψη διαμαρτυρίας πραγματοποίησαν σήμερα το μεσημέρι στο Υπουργείο Οικονομικών συνδικαλιστές από την ΠΟΣ και τα σιδηροδρομικά σωματεία μαζί με συνδικαλιστές από τη ΓΣΕΕ και των άλλων μέσων μεταφοράς για τη μη έκδοση της ΚΥΑ (το επίδομα ανθυγιεινής και επικίνδυνης εργασίας). 

Ο Αναπληρωτής Υπουργός κ.  Σταϊκούρας δια του Γραφείου του δεσμεύτηκε να πραγματοποιηθεί συνάντηση με τους εκπροσώπους των εργαζομένων με σκοπό την επίλυση του προβλήματος.

26 Ιουνίου 2013

Εντός του Ιουλίου ξεκινούν οι διαδικασίες για την αποκρατικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.



Κινέζοι, Γάλλοι και Ρώσοι "συγκρούονται" για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Όπως τόνισε χθες από τον Πειραιά ο πρωθυπουργός Αντώνης Σαμαράς "σε λίγες μέρες θα ανακοινωθεί και η επίσημη έναρξη αποκρατικοποίηση της εταιρείας"

Γνωστοποίησε δε πως είναι υπαρκτό το ενδιαφέρον της Cosco για να λάβει μέρος στην διαγωνιστική διαδικασία.

Θα πρέπει να σημειωθεί πως μέχρι στιγμής και πολύ πριν βγει ο διαγωνισμός στον "αέρα" ενδιαφέρον για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ πέρα από τους Κινέζους έχουν εκδηλώσει όμιλοι από την Γαλλία και την Ρωσία οι οποίοι δραστηριοποιούνται στον τομέα των μεταφορών – σιδηροδρόμων.



ΕΞΩΔΙΚΟ ΤΗΣ ΠΟΣ ΠΡΟΣ ΚΑΘΕ ΑΡΜΟΔΙΟ ΔΙΚΑΣΤΗΡΙΟ ΚΑΙ ΑΡΧΗ ΓΙΑ ΤΟ ΕΠΙΔΟΜΑ ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΗΣ & ΑΝΘΥΓΙΕΙΝΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ


Επειδή στις 30/06/2013 λήγει η εξάμηνη αποκλειστική προθεσμία Ν. 4024/2011 για την έκδοση  κοινής απόφασης των Υπουργών Διοικητικής Μεταρρύθμισης και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης, Οικονομικών και Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας, Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων ώστε να χορηγηθεί στο προσωπικό του ΟΣΕ, της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και της ΕΕΣΣΤΥ το επίδομα επικίνδυνης και ανθυγιεινής εργασίας  και για το γεγονός ότι εξαντλείται σε λίγες μέρες η παραπάνω προθεσμία η ΠΟΣ καλεί να προχωρήσει άμεσα και χωρίς καθυστέρηση η έκδοση της ΚΥΑ με αναδρομική ισχύ από 01/01/2013 μέσα στις απ’ το νόμο καθορισμένες προθεσμίες.

22 Ιουνίου 2013

ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΝΤΑΝΟΥ - ΚΑΣΚΟΥΤΑ ΣΤΟΝ ΔΣ ΤΡΑΙΝΟΣΕ

ΕΠΙΣΤΟΛΗ

Αθήνα, 21 Ιουνίου 2013
Προς 
το Διευθύνοντα Σύμβουλο ΤΡΑΙΝΟΣΕ  

Βιώνουμε εδώ και καιρό με συναισθήματα λύπης και  απογοήτευσης την συνειδητή προσπάθεια απαξίωσης του προαστιακού σιδηροδρόμου Αεροδρομίου-Κιάτου.

ΤΑ ΟΝΟΜΑΤΑ ΟΛΩΝ ΤΩΝ ΔΙΕΥΘΥΝΤΩΝ ΤΗΣ ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Έγινε η επιλογή των υποψηφιοτήτων και συμπληρώθηκαν οι θέσεις των Προϊσταμένων των Διευθύνσεων που είχαν προκηρυχθεί από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Σύμφωνα με την απόφαση του ΔΣ της Εταιρίας επιλέγησαν οι παρακάτω για Προϊστάμενοι στις Διευθύνσεις της ΤΡΑΙΝΟΣΕ:
  • ΛΥΤΡΑΣ Ιωάννης: Διεύθυνση Προσωπικού Ελέγχου & Κίνησης Αμαξοστοιχιών (ΔΙ.Π.Ε.Κ.ΑΜ)
  • ΦΛΩΡΟΠΟΥΛΟΣ Γεώργιος: Διεύθυνση Ανθρώπινου Δυναμικού (Δ.Α.Δ)
  • ΓΕΡΟΠΑΠΑ Αθηνά: Διεύθυνση Προμηθειών και Αποθηκών (ΔΙ.Π.Α)
  • ΚΩΤΣΑΣ Αριστογείτων (Άρης): Διεύθυνση Τροχαίου Υλικού (ΔΙ.ΤΡ.Υ) 
  • ΠΕΡΙΣΤΕΡΑ Βασιλική: Διεύθυνση Εμπορευματικών Μεταφορών (ΔΙ.ΕΜ.ΜΕ)
  • ΤΟΛΙΑΣ Θεόδωρος: Διεύθυνση Επιβατικών Μεταφορών (ΔΙ.ΕΠ.ΜΕ)
  • ΣΑΚΚΑ Αναστασία (Νατάσα): Διεύθυνση Νομικών Υπηρεσιών (Δ.Ν.Υ) 

21 Ιουνίου 2013

ΣΤΟ ΣΤΟΧΑΣΤΡΟ ΤΗΣ ΤΡΟΙΚΑΣ ΕΧΟΥΝ ΜΠΕΙ 12 ΔΕΚΟ

ΔΕΚΟ: Οι πιο... αδύναμοι κρίκοι


Τα οικονομικά αποτελέσματα της Ε.Ρ.Τ. κατά το πρώτο τρίμηνο του έτους δεν δικαιολογούν τη διάλυση του οργανισμού και την απόλυση των 2.650 εργαζομένων σε αυτόν.

Από τους κερδοφόρους φορείς του Δημοσίου και όχι από τους ζημιογόνους ξεκίνησε η κυβέρνηση το ξεκαθάρισμα και την εξυγίανση, στο πλαίσιο των επιταγών του μνημονίου.

ΝΕΟΣ ΠΡΟΙΣΤΑΜΕΝΟΣ ΣΤΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ ΜΑΣ Ο ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΣ ΓΙΑΝΝΗΣ ΛΥΤΡΑΣ

Έγινε σήμερα η σύγκληση του ΔΣ της ΤΡΑΙΝΟΣΕ με αποκλειστικό θέμα την εξέταση των αιτήσεων υποψηφίων για την πλήρωση των κενών θέσεων των Προϊστάμενων Διευθύνσεων της Εταιρίας.

Σύμφωνα με ανεπίσημες πληροφορίες στην Διεύθυνση του Προσωπικού Έλεγχου και Κίνησης Αμαξοστοιχιών την ΔΙΠΕΚΑΜ προκρίθηκε ομόφωνα η υποψηφιότητα του συναδέλφου και μέχρι σήμερα Προϊστάμενου της ΔΙΠΕΚΑΜ/ΓΥΠ-ΔΙΠ Γιάννη ΛΥΤΡΑ

Σε αναμονή των επίσημων αποφάσεων του ευχόμαστε ΘΕΡΜΑ ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑΚΑΛΗ ΕΠΙΤΥΧΙΑ στο δύσκολο έργο που αναλαμβάνει.

ΕΔΩΔΙΚΟ - ΓΝΩΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΑΠΕΡΓΙΑ ΑΠΟ ΤΗ ΠΕΠΕ

Το Διοικητικό Συμβούλιο της Πανελλήνιας Ένωσης Προσωπικού Έλξης (Π.Ε.Π.Ε.), στη συνεδρίασή του στις 20 Ιουνίου 2013, αποφάσισε την κήρυξη και πραγματοποίηση δεκαπέντε (15) 3ωρων επαναλαμβανόμενων στάσεων εργασίας όλων των μηχανοδηγών  μελών του Σωματείου μας στα δρομολόγια και τους ελιγμούς των εμπορικών τραίνων ως εξής: 

α) Την Δευτέρα 1 Ιουλίου 2013 η πρώτη στάση εργασίας από ώρα 06:00 έως 09:00, η δεύτερη στάση εργασίας από ώρα 14:00 έως 17:00 και η τρίτη στάση εργασίας από ώρα 22:00 έως 01:00  της  2 Ιουλίου 2013. 

β) Την Τρίτη 2 Ιουλίου 2013 η πρώτη στάση εργασίας από ώρα 06:00 έως 09:00, η δεύτερη στάση εργασίας από ώρα 14:00 έως 17:00 και η τρίτη στάση εργασίας από ώρα 22:00 έως 01:00  της 3 Ιουλίου 2013. 

γ) Την Τετάρτη 3 Ιουλίου 2013 η πρώτη στάση εργασίας από ώρα 06:00 έως 09:00, η δεύτερη στάση εργασίας από ώρα 14:00 έως 17:00 και η τρίτη στάση εργασίας από ώρα 22:00 έως 01:00 της 4 Ιουλίου 2013. 

δ) Την Πέμπτη 4 Ιουλίου 2013 η πρώτη στάση εργασίας από ώρα 06:00 έως 09:00, η δεύτερη στάση εργασίας από ώρα 14:00 έως 17:00 και η τρίτη στάση εργασίας από ώρα 22:00 έως 01:00 της 5 Ιουλίου 2013 και 

ε) Την Παρασκευή 5 Ιουλίου 2013 η πρώτη στάση εργασίας από ώρα 06:00 έως 09:00, η δεύτερη στάση εργασίας από ώρα 14:00 έως 17:00 και η τρίτη στάση εργασίας από ώρα 22:00 έως 01:00  της 6  Ιουλίου 2013.

Θέματα της απεργιακής κινητοποίησης είναι: 

α) η έκδοση ΚΥΑ για το επίδομα επικίνδυνης και ανθυγιεινής εργασίας, 

β) η υπογραφή Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας και 

γ) η εφαρμογή της εργατικής νομοθεσίας για τις υπερωρίες, τη  νυχτερινή εργασία και την απασχόληση τις Κυριακές και αργίες. 



ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ ΓΙΑ ΤΙΣ ΠΡΟΑΓΩΓΕΣ

ΣΥΓΧΑΡΗΤΗΡΙΑ κ. ΣΥΜΒΟΥΛΕ!!!
ΜΑΣ ΞΑΝΑΓΥΡΙΣΑΤΕ ΣΤΗΝ ΕΠΟΧΗ ΤΗΣ ΠΡΑΣΙΝΗΣ ΚΑΙ ΓΑΛΑΖΙΑΣ ΠΑΡΑΓΚΑΣ


Σε μια εποχή που η χώρα βρίσκεται σε τόσο δύσκολη θέση, αφού εξ αιτίας των μνημονιακών πολιτικών, η οικονομία διαλύεται, η ανεργία διαρκώς αυξάνεται, η κοινωνία εκφασίζεται και όλος ο δημόσιος τομέας ξεπουλιέται, η Διοίκηση του ΟΣΕ αποφάσισε να κάνει … προαγωγές!!!

20 Ιουνίου 2013

ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΔΑΚΕ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ


Συναδέλφισσες, Συνάδελφοι, 

Πριν λίγο καιρό καταγγείλαμε την αδιαφάνεια στην πρόσληψη συμβούλων των Διευθυνόντων Συμβούλων ΟΣΕ και ΤΡΑΙΝΟΣΕ, με τίτλο στην ανακοίνωσή μας «ΑΚΟΥΕΙ – ΚΑΝΕΙΣ»;;;

Απ΄ότι φαίνεται δεν άκουσε κανείς, αλλά ούτε συγκινήθηκε κανείς από την καταγγελία μας. 

Ούτε το Υπουργείο, ούτε η …συγκυβέρνηση, ούτε οι Διευθύνοντες Σύμβουλοι των εταιρειών. 

Μετά την «αξιοκρατική» πρόσληψη συνταξιούχων συμβούλων γίναμε θεατές του θεάτρου του παραλόγου, προαγωγών στον ΟΣΕ με …αντικειμενικά κριτήρια!!!

19 Ιουνίου 2013

ΕΚΤΑΚΤΗ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΠΟΣ

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών και τα Σωματεία μέλη της, αποφάσισαν ΟΜΟΦΩΝΑ τη συμμετοχή των Σιδηροδρομικών στο συλλαλητήριο διαμαρτυρίας που εξήγγειλε η ΓΣΕΕ σήμερα ΤΕΤΑΡΤΗ 19/6/2013 έξω από το Ραδιομέγαρο της Δημόσιας ΕΡΤ.

Όλοι οι Σιδηροδρομικοί δηλώνουμε αλληλέγγυοι στους συναδέλφους εργαζόμενους της ΕΡΤ και συμπαραστεκόμαστε στον αγώνα τους.

Θέλουμε Δημόσια, Ελεύθερη, Ποιοτική και Αντικειμενική ραδιοτηλεόραση που θα υπηρετεί τις ανάγκες του Έλληνα πολίτη.

Καλούμε όλους τους Σιδηροδρομικούς (εφόσον το ωράριο εργασίας τους το επιτρέπει) να δώσουν μαζικό παρόν στη συγκέντρωση έξω από το ΜΕΓΑΡΟ ΤΗΣ ΕΡΤ την ΤΕΤΑΡΤΗ 19/6/2013 στις 18:00

ΟΛΟΙ ΜΑΖΙ ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΝΑ ΚΕΡΔΙΣΟΥΜΕ

ΚΑΝΕΙΣ ΜΟΝΟΣ ΤΟΥ ΣΤΗΝ ΚΡΙΣΗ

Η ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΤΗΣ Π.Ο.Σ.

ΣΥΖΗΤΗΣΗ ΣΩΜΑΤΕΙΩΝ (ΠΕΠΕ, ΠΕΠ-ΤΡΑΙΝΟΣΕ & ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΣ) ΜΕ ΟΜΑΔΑ ΝΟΜΙΚΩΝ


Πραγματοποιήθηκε (18/06/2013) στα γραφεία της ΠΟΣ, συνάντηση των Σωματείων που δραστηριοποιούνται στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ (ΠΕΠΕ, ΠΕΠ-ΤΡΑΙΝΟΣΕ & Προαστιακός) με ομάδα νομικών που είχαν αναλάβει να παρουσιάσουν στους συνδικαλιστές μας, τη δυνατότητα συμμετοχής των εργαζομένων της ΤΡΑΙΝΟΣΕ στον διαγωνισμό που πρόκειται να προκηρυχθεί από το ΤΑΙΠΕΔ για την ιδιωτικοποίηση της Εταιρείας.

Τη πρόταση ανέλυσαν οι δικηγόροι κ.κ. Δημητρόπουλος, Ταντόπουλος και ο συνταγματολόγος κ. Σωτηρέλλης, η οποία περιελάμβανε σενάρια με ποιο τρόπο οι εργαζόμενοι θα μπορούσαν να συμμετάσχουν στον διαγωνισμό.

Από τους νομικούς προτάθηκε σαν καλύτερη λύση για τους εργαζομένους ότι θα είναι να προχωρήσουν στη σύσταση ανώνυμης εταιρίας (με αρχικό κεφάλαιο μεταξύ 25 - 100 χιλ ευρώ) ώστε να τούς δοθεί η δυνατότητα (σε συνεργασία με κάποιο επενδυτικό σχήμα/στρατηγικό εταίρο) να συμμετάσχουν στο διαγωνισμό με τελικό σκοπό να έχουν λόγο στη διοίκηση της εταιρίας και ποσοστό από τις μετοχές της ΤΡΑΙΝΟΣΕ. 

Σαν παραδείγματα εταιρειών που δραστηριοποιούνται στον Ελλαδικό χώρο με συμμετοχή εργαζομένων στην οργανωτική δομή τους αναφέρθηκαν, η εταιρεία πετρελαίου στην Καβάλα και οι ακτοπλοϊκές εταιρίες λαϊκής βάσης ΑΝ.Ε.Κ. και Μινωικές γραμμές.



ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΤΗΣ ΠΟΣ ΣΤΟΥΣ ΑΡΜΟΔΙΟΥΣ ΥΠΟΥΡΓΟΥΣ ΓΙΑ ΤΟ ΕΠΙΔΟΜΑ ΑΝΘΥΓΙΕΙΝΗΣ & ΕΠΙΚΙΝΔΥΝΗΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ


Αθήνα, 18/6/2013
Αριθ. Πρωτ. 37442


ΠΡΟΣ: 1.ΥΠΟΥΡΓΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ - κ. ΙΩΑΝΝΗ ΣΤΟΥΡΝΑΡΑ
          2. ΥΠΟΥΡΓΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ, ΥΠΟΔΟΜΩΝ,
              ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ, ΔΙΚΤΥΩΝ – κ. ΚΩΣΤΗ ΧΑΤΖΗΔΑΚΗ

ΚΟΙΝ: ΓΕΝ.ΓΡΑΜΜΑΤΕΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ,
          ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ, ΔΙΚΤΥΩΝ – κ. ΝΙΚΟΛΑΟ ΣΤΑΘΟΠΟΥΛΟ


Κύριοι,

Μετά την ψήφιση του νόμου 4093 και κατά τη διάρκεια των διαπραγματεύσεών μας με τη Διοίκηση του Ομίλου ΟΣΕ για τη υπογραφή Σ.Σ.Ε., δόθηκε εντολή για τη μονομερή εφαρμογή του ενιαίου μισθολογίου στις εταιρείες του Ομίλου του ΟΣΕ, με αποτέλεσμα τη δραματική μείωση των αποδοχών των εργαζομένων.

Κατά τη διάρκεια συναντήσεών μας είτε με τον καθ’ ύλην αρμόδιο Υπουργό είτε με τη Διοίκηση του Οργανισμού, θέσαμε συγκεκριμένες προτάσεις.

Μία από τις προτάσεις μας, ήταν να συνεχιστεί η καταβολή ανθυγιεινής και επικίνδυνης εργασίας όπως καταβάλλονταν μέχρι σήμερα.

Πήραμε τη διαβεβαίωση ότι αυτό θα γίνει και μάλιστα με αναδρομική ισχύ από 1/1/2013, καθώς το συγκεκριμένο αίτημα προβλέπεται από το νόμο 4093, όπου μετά από ΚΥΑ θα καταβαλλόταν στο προσωπικό του Ομίλου ΟΣΕ. 

Όμως, έχουμε φθάσει ήδη τέλος Ιουνίου και δεν έχει προωθηθεί.

Ζητάμε την παρέμβασή σας για την υλοποίηση αυτού του αιτήματος.

Ο Πρόεδρος
ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ ΛΕΒΕΝΤΗΣ
Ο Γενικός Γραμματέας
ΠΑΡΑΣΚΕΥΑΣ ΠΟΥΡΛΙΑΚΑΣ

17 Ιουνίου 2013

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΓΙΑ ΤΑ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΤΟΥ ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΥ


Ανά δύο ώρες τα δρομολόγια του Προαστιακού στο τμήμα Άνω Λιόσια - Κιάτο, λόγω τεχνικού προβλήματος


H ΤΡΑΙΝΟΣΕ ενημερώνει το επιβατικό κοινό ότι λόγω τεχνικού προβλήματος της ηλεκτροκίνησης στο τμήμα μεταξύ των σταθμών Άνω Λιόσια και Αγ. Θεοδώρων, τα δρομολόγια του Προαστιακού Σιδηροδρόμου στο τμήμα Άνω Λιόσια – Κιάτο και αντίστροφα θα εκτελούνται  για το επόμενο διάστημα ανά δύο ώρες.

Συνεργεία του ΟΣΕ και της ΕΡΓΟΣΕ εργάζονται για την αποκατάσταση της βλάβης.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΤΗΣ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑΣ ΕΝΩΣΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΩΝ - ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΩΝ ΟΣΕ

15 Ιουνίου 2013

ΤΟ ΚΑΤΑΣΤΑΤΙΚΟ ΤΗΣ ΠΕΠ-ΤΡΑΙΝΟΣΕ




Το καταστατικό του Σωματείου κατατέθηκε για τροποποίηση στις 08/12/2011 με αίτημα να αλλάξει η επωνυμία της Πανελλήνιας Ένωσης Προσωπικού Αμαξοστοιχιών (Π.Ε.Π.Α) σε «ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΕΝΩΣΗ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΤΡΑΙΝΟΣΕ» (ΠΕΠ-ΤΡΑΙΝΟΣΕ)

Η όλη διαδικασία ολοκληρώθηκε στις 15/04/2013 με την καταχώρηση του στο Βιβλίο Αναγνωρισμένων Σωματείων του Πρωτοδικείου Πειραιά (όπως προβλέπεται) ημερομηνία από την οποία και ισχύει το νέο καταστατικό μας με τη νέα επωνυμία «ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΕΝΩΣΗ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΤΡΑΙΝΟΣΕ» (ΠΕΠ-ΤΡΑΙΝΟΣΕ)

Το καταστατικό αποτελείται από 29 άρθρα και έχει αναρτηθεί στην ενότητα "ΤΟ ΚΑΤΑΣΤΑΤΙΚΟ ΜΑΣ" σε δυο format (PDF & Word) για όλους τους συναδέλφους και ενδιαφερόμενους



13 Ιουνίου 2013

ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΕΝΩΜΕΝΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ ΠΕΠ-ΤΡΑΙΝΟΣΕ

Καταγγέλλουμε την αυταρχική - πραξικοπηματική συμπεριφορά της τρικοματικής κυβέρνησης ( ΝΔ - ΠΑΣΟΚ - ΔΗΜΑΡ ) που με πράξη νομοθετικού περιεχομένου καταργώντας ουσιαστικά το δικό τους αστικό κοινοβούλιο ΕΚΛΕΙΣΑΝ την Ε.Ρ.Τ. πετώντας στο δρόμο 2700 εργαζόμενους με τις οικογένειες τους.

Συνεχίζοντας τον διωγμό στους εργαζόμενους του ιδιωτικού και δημόσιου τομέα η συγκυβέρνηση επιχειρεί να φιμώσει την ΔΗΜΟΣΙΑ ΤΗΛΕΟΡΑΣΗ. 

Οι εργαζόμενοι συνάδελφοι μας στην Ε.Ρ.Τ. σ’ όλη την Ελλάδα μαζί μ’ όλους τους ΑΝΕΡΓΟΥΣ θύματα της μνημονιακής πολιτικής δεν είναι μόνοι τους. 

Η υπόθεση της Δημόσιας τηλεόρασης είναι υπόθεση όλου του εργαζόμενου λαού.

Η Ε.Ρ.Τ. είναι κοινωνικό αγαθό, ανήκει στον ελληνικό λαό και ως τέτοια πρέπει να αντιμετωπίζεται από όλους μας.

Αυτή η ενέργεια της τρικοματικής συγκυβέρνησης είναι μόνο η αρχή. 

Αν πετύχει το πείραμα τους την ίδια τύχη θα έχουν και οι υπόλοιπες ΔΕΚΟ και φυσικά ΟΣΕ - ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Το μέτωπο εργαζομένων-ανέργων θα πρέπει να είναι κοινό και μαζικό. 

Η υγεία, η παιδεία, οι συγκοινωνίες, τα μέσα μαζικής επικοινωνίας πρέπει να είναι δημόσιο αγαθό.

Είναι περιουσία του ελληνικού λαού γιατί είναι πλούτος που ανήκει στο λαό.

Η πρόταση μας προς το Σωματείο και την Π.Ο.Σ. είναι διαρκής αγώνας με όλες τις μορφές πάλης ούτως ώστε οι εργαζόμενοι να είναι σε πλήρη ετοιμότητα για αυτά που έρχονται.

Αθήνα 13/06/2013

12 Ιουνίου 2013

ΚΑΤΑΡΓΗΣΕΙΣ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ ΛΟΓΩ ΤΗΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ ΤΗΣ ΠΟΣ ΣΤΗΝ 24ΩΡΗ ΑΠΕΡΓΙΑ ΤΗΣ ΓΣΕΕ & ΑΔΕΔΥ

Λόγω της συμμετοχής της Π.Ο.Σ. στην 24ωρη απεργιακή κινητοποίηση που έχουν εξαγγείλει η ΓΣΕΕ & η ΑΔΕΔΥ για αύριο ΠΕΜΠΤΗ 13/06/2013 καταργούνται τα ακόλουθα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών:

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΤΗΣ ΠΟΣ - ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΤΗΝ 24ΩΡΗ ΑΠΕΡΓΙΑ ΤΗΣ ΓΣΕΕ & ΑΔΕΔΥ

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών και τα Σωματεία μέλη της, αποφάσισαν ΟΜΟΦΩΝΑ τη συμμετοχή των Σιδηροδρομικών στην 24ωρη γενική απεργία που εξήγγειλε η ΓΣΕΕ & η ΑΔΕΔΥ την ΠΕΜΠΤΗ 13/6/2013.

►  Εκφράζουμε την αντίθεσή της στο πραξικοπηματικό ξεπούλημα της ΕΡΤ, τη στιγμή που ο ελληνικός λαός έχει ανάγκη από μια ελεύθερη και αντικειμενική δημόσια τηλεόραση ραδιοφωνία.

►  Οι Σιδηροδρομικοί δηλώνουν αλληλέγγυοι στους συναδέλφους εργαζόμενους στην ΕΡΤ και στον αγώνα τους που πρέπει να γίνει αγώνας όλης της ελληνικής κοινωνίας, για μια δημόσια, ελεύθερη, ποιοτική και αντικειμενική ραδιοτηλεόραση που θα υπηρετεί τις ανάγκες του Έλληνα πολίτη. 

►  Συνεχίζουμε τον αγώνα για την ΑΝΑΤΡΟΠΗ αυτών των πολιτικών που διαλύουν το παρόν και το μέλλον το δικό μας και των επόμενων γενεών. 


Καλούμε όλους τους Σιδηροδρομικούς να δώσουν μαζικό παρόν στη συγκέντρωση έξω από το ΜΕΓΑΡΟ της ΕΡΤ την ΠΕΜΠΤΗ 13/6/2013 στις 11:00


ΟΛΟΙ ΜΑΖΙ ΜΠΟΡΟΥΜΕ ΝΑ ΚΕΡΔΙΣΟΥΜΕ
ΚΑΝΕΙΣ ΜΟΝΟΣ ΤΟΥ ΣΤΗΝ ΚΡΙΣΗ

Η ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΤΗΣ Π.Ο.Σ.

ΚΑΛΕΣΜΑ ΤΗΣ ΠΟΣ ΣΕ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΤΗΣ ΕΡΤ


ΚΑΛΕΣΜΑ

Αθήνα 12/6/2013

H Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών καλεί όσους συναδέλφους έχουν την δυνατότητα από τη φύση της εργασίας τους να ανταποκριθούν στο κάλεσμα των εργαζομένων της ΕΡΤ για συγκέντρωση έξω από το Ραδιομέγαρο στην Αγία Παρασκευή σήμερα το μεσημέρι. 

Ο αγώνας είναι κοινός. 

Με την Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου η Κυβέρνηση άνοιξε τους ασκούς του Αιόλου.

Αν περάσει το κλείσιμο της ΕΡΤ θ’ ακολουθήσουν κι άλλοι Οργανισμοί.

ΟΛΟΙ ΣΤΗ ΣΥΓΚΕΝΤΡΩΣΗ ΤΗΣ ΕΡΤ ΣΗΜΕΡΑ ΤΟ ΜΕΣΗΜΕΡΙ

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ ΓΙΑ ΤΟ ΚΛΕΙΣΙΜΟ ΤΗΣ ΕΡΤ




ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ – ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ ΤΟΥ ΤΟΠΙΚΟΥ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΟΣ ΠΑΤΡΑΣ ΤΗΣ ΠΕΠ-ΤΡΑΙΝΟΣΕ


Πάτρα 12 Ιουνίου 2013

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ – ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ
ΤΟΠΙΚΟΥ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΟΣ ΠΑΤΡΑΣ

Καταγγέλλουμε την απόφαση - τύπου «αποφασίζομεν και διατάσσομεν» - των υπαλλήλων του ΔΝΤ και της Μέρκελ, να κλείσουν εν μία νυκτί τη Κρατική Ραδιοτηλεόραση με αποτέλεσμα να οδηγηθούν 2.656 εργαζόμενοι στην ανεργία και την ένδεια.

Καλούμε τον ελληνικό λαό να αντιδράσει στη κοινοβουλευτική δικτατορία που έχουν επιβάλλει στη χώρα μας.

Τα οικονομικά μέτρα που έχουν επιβληθεί, έχουν στερήσει το χαμόγελο μας (το δικό μας και των οικογενειών μας).

Πλέον οι εργαζόμενοι της πατρίδας μας έχουν καταντήσει «είδος προς εξαφάνιση».

Ποιος έχει σειρά την επόμενη μέρα για την ΑΝΕΡΓΙΑ και την ΕΝΔΕΙΑ !!!

Το Τοπικό Παράρτημα Πάτρας της ΠΕΠ-ΤΡΑΙΝΟΣΕ




11 Ιουνίου 2013

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΠΟΣ ΓΙΑ ΤΟ ΚΛΕΙΣΙΜΟ ΤΗΣ ΕΡΤ



ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Αθήνα 11/6/2013
             
"Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών και το σύνολο των Σιδηροδρομικών όλων των εταιρειών (ΟΣΕ, ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ, ΕΕΣΤΥ, ΓΑΙΑΟΣΕ) καταγγέλλει την πραξικοπηματική απόφαση της τρικομματικής κυβέρνησης  που με Πράξη Νομοθετικού Περιεχομένου αποφάσισε το κλείσιμο της Κρατικής  Ελληνικής Ραδιοτηλεόρασης, καταργώντας το δικαίωμα της ενημέρωσης και οδηγώντας χιλιάδες εργαζόμενους στην απόλυση.

Οι σιδηροδρομικοί δηλώνουν αλληλέγγυοι στους συναδέλφους εργαζόμενους στην ΕΡΤ και στον αγώνα τους που πρέπει να γίνει αγώνας όλης της ελληνικής κοινωνίας, για μια δημόσια ελεύθερη ποιοτική και αντικειμενική Ραδιοτηλεόραση που θα υπηρετεί τις ανάγκες του Έλληνα πολίτη.

Είναι χρέος όλων μας να μην αφήσουμε την κυβέρνηση  να οδηγήσει τον δημόσιο πλούτο της χώρας σε χέρια ιδιωτικών συμφερόντων".




Η κυβέρνηση κλείνει την ΕΡΤ - 2.656 εργαζόμενοι απολύονται.




Και εδώ τώρα "μπαίνει" ένα τεράστιο ζήτημα που βασανίζει ολόκληρη την ελληνική κοινωνία με το εξής αναπάντητο μέχρι στιγμής ερώτημα:

"ΠΟΙΟΣ ΘΑ ΜΕΤΑΔΩΣΕΙ ΤΟΝ ΑΝΕΠΑΝΕΛΗΠΤΟ, ΤΟΝ ΜΕΓΑΛΟ, ΤΟΝ FAIRPLAY ΑΓΩΝΑ, ΤΟ ΜΟΝΑΔΙΚΟ ΘΕΑΜΑ ΣΕ ΟΛΗ ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ ΠΟΥ ΠΕΡΙΜΕΝΕΙ ΟΛΟΣ Ο ΚΟΣΜΟΣ ΝΑ ΤΟΝ "ΑΠΟΛΑΥΣΕΙ" ΤΟ ΤΕΛΙΚΟ ΤΩΝ ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΟΥΧΩΝ ΠΑΙΚΤΩΝ ΠΟΥ ΣΥΜΠΑΣΧΟΥΝ ΜΕ ΤΟΥΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΥΣ" ???

Οι πρώτες προτάσεις πάντως έρχονται βροχή: από το κανάλι του Κυριακού, το NOVA και έπεται συνέχεια !!!

Η ρήση "... και διαμοίρασαν τα ιμάτια αυτού..." κολλάει επακριβώς σε αυτή τη περίπτωση.

Κάλεσμα της ΚΟΒ Σιδηροδρομικών του ΚΚΕ



ΑΝΑΦΟΡΑ Τ.Α.Ν.Π.Σ.Ε.Υ.

ΤΑΜΕΙΟ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ & ΝΟΜΙΚΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ ΕΞΩΤΕΡΙΚΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ
ΑΓΑΘΩΝΟΣ 78 Τ.Κ. 561 23 ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΟΙ  Α.Φ.Μ. 997742461

ΤΗΛ.- FAX: 2314009534 
e-mail: tanpsey@gmail.com   
www.tanpsey.blogspot.gr

ΠΡΟΣ : Δ/ΝΤΑ ΣΥΜΒΟΥΛΟ
           Α)  ΟΣΕ
           Β) ΤΡΑΙΝΟΣΕ

ΑΝΑΦΟΡΑ 

Το σωματείο μας, με έδρα τη Θεσσαλονίκη, επωνυμία «ΤΑΜΕΙΟ ΑΛΛΗΛΕΓΓΥΗΣ - ΝΟΜΙΚΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ ΕΞΩΤΕΡΙΚΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ» (Τ.Α.Ν.Π.Σ.Ε.Υ) και σκοπό την παροχή προς τα μέλη μας νομικής προστασίας για θέματα που ανάγονται στην υπηρεσία και δημιουργήθηκαν κατά την ενάσκηση των καθηκόντων σ’αυτήν, θέτει υπόψη σας τα παρακάτω.

Για τους παρακάτω αναλυτικά αναφερόμενους λόγους, που σχετίζονται με τα δρομολόγια αμαξοστοιχιών, διαπιστώσαμε ότι, σε καθημερινή βάση, γραμμές (επαφής ή κυκλοφορίας) παραμένουν αφύλακτες και εκτεθειμένες σε κάθε κακόβουλη ενέργεια ή δολιοφθορά, που επισύρει άμεσους κινδύνους εκτροχιασμών αμαξοστοιχιών ή κάθε μορφής παρακώλυσης συγκοινωνίας.

Ειδικότερα, παραμένουν αφύλακτες:

α) η γραμμή Ε.Σ.Θεσσαλονίκης-Αλεξανδρούπολης και αντίστροφα, από ώρα 22:00 μέχρι 07:00 της επόμενης το πρωί, δεδομένου ότι δεν κινείται αμαξοστοιχία τις ώρες αυτές, 
β) η γραμμή ΕΣΘ-Αθήνα και αντίστροφα, παραμένει ανενεργή από 23:30 μέχρι 05:30 της επόμενης το πρωί, δεδομένου ότι δεν κινείται αμαξοστοιχία τις ώρες αυτές.

Εξυπακούεται ότι, πέρα από τον ενδιαφέρον μας για το επιβατικό κοινό, για την ασφαλή μεταφορά του οποίου ευθυνόμαστε και εμείς, καθώς επίσης για τη διαφύλαξη του υλικού της υπηρεσίας, ανθρωπίνως και ενστικτωδώς ανησυχούμε και για την προσωπική μας ακεραιότητα από πιθανή δολιοφθορά που θα προκαλέσει ατύχημα με απρόβλεπτες συνέπειες.

Συνεπώς, έχουμε εύλογο ενδιαφέρον να ζητήσουμε τη λήψη απαραίτητων μέτρων φύλαξης των γραμμών, αποτρεπτικών των προπεριγραφόμενων δυσάρεστων καταστάσεων και παρακαλούμε για την από μέρους σας ενημέρωσή μας για το χρονοδιάγραμμα των απαραίτητων ενεργειών.

Θεσσαλονίκη  10/6/2013

ΓΙΑ ΤΟ ΤΑΝΠΣΕΥ

Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ
ΜΥΘΥΜΗΣ Ε.  

Ο Γ. ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ
ΠΟΜΑΚΗΣ  Β.





10 Ιουνίου 2013

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΤΟΥ ΠΡΟΕΔΡΟΥ ΤΗΣ ΠΕΠ-ΤΡΑΙΝΟΣΕ


Ο Πρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Προσωπικού ΤΡΑΙΝΟΣΕ Γιώργος Αντωνίου προχτές το Σάββατο 8 Ιουνίου έδωσε συνέντευξη στους δημοσιογράφους Μανώλη Αναγνωστάκη & Ιορδάνη Xασαπόπουλο της πρωινής εκπομπής του MEGA "Mega Σαββατοκύριακο" και αναφέρθηκε στο θέμα της τοποθέτησης των 35 ειδικών φρουρών στις αμαξοστοιχίες προκείμενου να βοηθήσουν στη πάταξη της παραβατικότητας που υπάρχει σε αμαξοστοιχίες του δικτύου, με πιο έντονα τα φαινόμενα σε αυτές των Προαστιακών διαδρομών.

Δείτε ΕΔΩ ολόκληρη τη συνέντευξη

9 Ιουνίου 2013

Ο ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΛΙΑΣΚΟΣ "ΕΦΥΓΕ"


Μόλις μάθαμε ότι ο καλός μας Συνάδελφος ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΛΙΑΣΚΟΣ έχασε τη μάχη που έδινε με την επάρατη νόσο εδώ και αρκετό διάστημα. 

Ο ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ήταν ένα αγαπητό παιδί σε όλους, γεμάτος ευγένεια και εξαιρετικός επαγγελματίας που χαιρόσουν να συνταξιδεύεις μαζί του.

Θα τον θυμόμαστε πάντα ΧΑΜΟΓΕΛΑΣΤΟ !!!

Τα ειλικρινή και θερμά μας συλλυπητήρια στους δικούς του ανθρώπους.

6 Ιουνίου 2013

Η ΠΟΣ ΖΗΤΑΕΙ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ & ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΑΠΟ ΤΗ ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ ΤΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ

Μετά από την καταγγελία που εξέδωσε το Δίκτυο Σιδηροδρομικών σχετικά με την πρακτόρευση των εκδοτηρίων της Εταιρίας, η ΠΟΣ ζητάει ενημέρωση από την Διοίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ 




ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ

Αθήνα 6-6-2013

"Σε έκτακτη συνεδρίαση του χθες το Προεδρείο της ΠΟΣ ύστερα από την ανακοίνωση – καταγγελία του Δικτύου Σιδηροδρομικών αποφάσισε να ζητήσει από τη Διοίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ όλα τα στοιχεία για τις αναθέσεις της έκδοσης εισιτηρίων σε τρίτους καθώς και από το Δίκτυο Σιδηροδρομικών να δώσει συγκεκριμένα στοιχεία με τα ονόματα των συγγενικών προσώπων συνδικαλιστών προκειμένου η ΠΟΣ να προβεί σε κάθε νόμιμη ενέργεια".




Επίσης με το ακόλουθο έγγραφο ζητάει συνάντηση με τον Πρόεδρο & Δ.Σ. της ΤΡΑΙΝΟΣΕ προκειμένου να συζητηθεί το θέμα που έχει ανακύψει.



5 Ιουνίου 2013

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ

Το Δίκτυο Σιδηροδρομικών μας έστειλε την παρακάτω ανακοίνωση:



ΘΕΜΑΤΑ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΤΗΣ 07.06.2013

Τα θέματα που θα απασχολήσουν το επόμενο Δ.Σ. της ΤΡΑΙΝΟΣΕ που θα γίνει την ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 07/06/2013, όπως μας τα γνώρισε ο συνάδελφος Ζαβογιάννης Βασίλης (μέλος του Δ.Σ.) είναι τα παρακάτω:


ΘΕΜΑΤΑ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ 07.06.2013

1. Κατακύρωση διαγωνισμού, σύμφωνα με το άρθρο 8 του Κανονισμού Σύναψης και Εκτέλεσης Συμβάσεων Υπηρεσιών και Μελετών της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. για την ανάθεση των υπηρεσιών εκμετάλλευσης των εστιατορίων – κυλικείων των αμαξοστοιχιών της ΤΡΑΙΝΟΣΕ (εξ αναβολής από τη συνεδρίαση της 03/06/2013)

2. Λήψη απόφασης επί:
α) της από 03-06-2013 υποβληθείσας Ένστασης της ανώνυμης εταιρείας με την επωνυμία «ΠΥΡΣΟΣ ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΠΑΡΟΧΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ & ΕΜΠΟΡΙΑΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ», και 
β) της από 29-05-2013 υποβληθείσας και κοινοποιηθείσας στην εταιρεία την 04-06-2013 Ένστασης της μονοπρόσωπης εταιρείας περιορισμένης ευθύνης με την επωνυμία «SWEDISH (ΣΟΥΙΝΤΙΣ) SYSTEMS (ΣΥΣΤΕΜΣ) SECURITY (ΣΕΚΙΟΥΡΙΤΥ)- ΙΔΙΩΤΙΚΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΠΑΡΟΧΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Μονοπρόσωπη ΕΠΕ», αμφότερων κατά της υπ’ αριθμ. 144/2/28-05-2013 απόφασης του Διοικητικού Συμβουλίου της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. με την οποία εγκρίθηκε η κατακύρωση του ανοικτού/συνοπτικού Διαγωνισμού Δ-1301/2013 «για την ανάδειξη αναδόχου για την παροχή υπηρεσιών φύλαξης των Αυτοκινητοστασίων Αθηνών, Πατρών, Θεσσαλονίκης καθώς και για την παροχή υπηρεσιών επιτήρησης και φύλαξης του Τροχαίου Υλικού της ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. στους σταθμούς Αεροδρομίου και Κορωπίου του Προαστιακού Δικτύου» στην εταιρεία «ΟCEANIC SECURITY S.A.»

3. Έγκριση διενέργειας πρόχειρου διαγωνισμού για την επιλογή αναδόχου φορτοεκφόρτωσης εμπορευματοκιβωτίων με βάση το άρθρο 8 παρ 2α και 3 του Κανονισμού Σύναψης και Εκτέλεσης  Συμβάσεων Υπηρεσιών και  Μελετών ( Υ.Α. Φ 32/οικ 20893/1601/2007, ΦΕΚ621/Β/25-4-2007)  της  ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε. στα πλαίσια της νέας υπηρεσίας παροχής ολοκληρωμένων πόρτα-πόρτα μεταφορικών υπηρεσιών εμπορευματοκιβωτίων με καθημερινά δρομολόγια στη διαδρομή Θράσιο-Θεσσαλονίκη-Θριάσιο

4. Διάφορα θέματα - Ανακοινώσεις.

4 Ιουνίου 2013

ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΗ ΕΙΔΙΚΩΝ ΦΡΟΥΡΩΝ ΣΤΙΣ ΑΜΑΞΟΣΤΟΙΧΙΕΣ

Μετά από την ανάδειξη του θέματος από πλευράς των εμπλεκόμενων φορέων & Διευθύνσεων της ΤΡΑΙΝΟΣΕ (ΔΙΠΕΚΑΜ & ΔΑΣΦ) της παραβατικότητας που υπάρχει σε αμαξοστοιχίες του δικτύου με πιο έντονα τα φαινόμενα σε αυτές των Προαστιακών διαδρομών, σήμερα υπάρχει η ακόλουθη δημοσίευση στην ηλεκτρονική έκδοση του "ΒΗΜΑΤΟΣ" όπου αναφέρεται ότι το Υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών σε συνεργασία με το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη, θα προχωρήσει στην "τοποθέτηση" ειδικών φρουρών επί των αμαξοστοιχιών, όπως είχε ζητηθεί από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ σε σύσκεψη που είχε γίνει προκείμενου να αποτρέπονται παρόμοια περιστατικά.

Η ανάρτηση του "ΒΗΜΑΤΟΣ"

Επιστρατεύουν 35 ειδικούς φρουρούς για τα τρένα
Πιο σκληρές ποινές για κλέφτες χαλκού και κλεπταποδόχους
Το ΣΔΟΕ σε χυτήρια και σκραπ

Επιχείρηση «τάξη και ασφάλεια» ετοιμάζει το υπουργείο Υποδομών και Ανάπτυξης στους σιδηροδρόμους, καθώς η ΤΡΑΙΝΟΣΕ θα «επιστρατεύσει» 35 ειδικούς φρουρούς, οι οποίοι θα αναλάβουν την ασφάλεια των επιβατών των συρμών της εταιρείας, έπειτα από μία σειρά αρνητικών συμβάντων στα τρένα κατά τη διάρκεια της εκτέλεσης των δρομολογίων.

Παράλληλα, με τροπολογία στο νομοσχέδιο για την απελευθέρωση των ΚΤΕΛ, αυστηροποιείται το αδίκημα της κλοπής του χαλκού από το ενάεριο δίκτυο ηλεκτροκίνησης του ΟΣΕ, το οποίο έχει αποδεκατιστεί από συμμορίες. 

Η ζημιά είναι τεράστια, αφού μόνον η ανάταξη της ηλεκτροκίνησης, στην οποία προχωρά η ΕΡΓΟΣΕ, προϋπολογίζεται στα 25 εκατ. ευρώ, ενώ ο κίνδυνος απώλειας κοινοτικών κονδυλίων που είχαν δοθεί για την εγκατάσταση ηλεκτροκίνησης στο σιδηροδρομικό δίκτυο ήταν ως πρόσφατα έντονος. 

Παράλληλα, και το ΣΔΟΕ εισέρχεται στις έρευνες για τα χυτήρια του χαλκού και τις επιχειρήσεις που αγοράζουν σκραπ μετάλλων, προκειμένου να εντοπιστούν οι κλεπταποδόχοι του χαλκού του ΟΣΕ.

Ειδικότερα, σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες της ηλεκτρονικής σελίδας του «Βήματος», η διοίκηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ ζήτησε από το υπουργείο Δημόσιας Τάξης την παραχώρηση - αντί τιμήματος - 35 ειδικών φρουρών, οι οποίοι θα αναλάβουν την φρούρηση βασικών δρομολογίων της εταιρείας, προκειμένου να αντιμετωπιστούν παράνομες συμπεριφορές.

Και αυτό διότι είχαν προηγηθεί διάφορα περιστατικά, όπως επεισόδια που προκλήθηκαν από περιθωριακά στοιχεία, απειλές από λαθρεπιβάτες και, κυρίως, εισβολές φασιστικών στοιχείων στα τρένα, όπου πραγματοποιούν -χωρίς καμία δικαιοδοσία προφανώς- ελέγχους εισιτηρίων και «φέις κοντρόλ» στους επιβάτες. 

Κατά πληροφορίες, το υπουργείο Δημόσιας Τάξης βλέπει θετικά το εγχείρημα και το έχει εγκρίνει, καθώς συμφωνεί με την προσπάθεια αποκατάστασης της ασφάλειας στα τρένα.

ΑΥΣΤΗΡΙΟΠΟΙΗΣΗ ΤΩΝ ΠΟΙΝΩΝ ΓΙΑ ΚΛΕΠΤΑΠΟΔΟΧΟΥΣ ΧΑΛΚΟΥ

Στο μεταξύ, σκληρότατες ποινές για τους κλέπτες, αλλά και τους κλεπταποδόχους του χαλκού προβλέπει τροπολογία του υπουργείου Υποδομών και Ανάπτυξης, που θα κατατεθεί στο σχέδιο νόμου για την απελευθέρωση των ΚΤΕΛ και τις επόμενες ημέρες θα προωθηθεί στην Κεντρική Νομοπαρασκευαστική Επιτροπή.

Η νομοθετική ρύθμιση θα αυξήσει τις ποινές για την κλοπή, και μάλιστα, κατά πληροφορίες, εισηγείται το αδίκημα να τιμωρείται με κάθειρξη και η ποινή να είναι μη εξαγοράσιμη. 

Επίσης, αυστηροποιούνται και οι ποινές για τους κλεπταποδόχους του χαλκού.

Παράλληλα, σύμφωνα με πληροφορίες, το Σώμα Δίωξης Οικονομικού Εγκλήματος (ΣΔΟΕ) ξεκινά έρευνες σε χυτήρια και σε επιχειρήσεις που ασχολούνται με το σκραπ, προκειμένου να εντοπιστούν οι κλεπταποδόχοι των «χτυπημάτων» στο δίκτυο του ΟΣΕ και να απενεργοποιηούν τα κυκλώματα της παράνομης αγοράς.

ΒΑΡΥ ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΤΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗΣ 

Η αποκατάσταση του δικτύου της ηλεκτροκίνησης από τις συμμορίες του χαλκού, που δραστηριοποιήθηκαν τα τελευταία χρόνια λόγω της αύξησης της τιμής του μετάλλου, θα στοιχίσει στην ΕΡΓΟΣΕ περίπου 25 εκατ. ευρώ, μόνο για το τμήμα Αχαρνές - Τιθορέα. 

Ανάδοχος του έργου ανεδείχθη η ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή, η οποία έχει κληθεί από τη διοίκηση της ΕΡΓΟΣΕ να υπογράψει τη σχετική σύμβαση τις επόμενες ημέρες.

Η εγκατάσταση δικτύου ηλεκτροκίνησης στη βασική γραμμή του ΟΣΕ ξεκίνησε προ πολλών ετών, με προϋπολογισμό 160 εκατ. ευρώ, όμως στη συνέχεια το κόστος έφτασε στα 200 εκατ. ευρώ (τα 130 εκατ. προέρχονται από την ΕΕ). 

Σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, η ηλεκτροκίνηση έπρεπε να ήταν λειτουργική στα τέλη του 2008! 

Επειδή όμως αυτό δεν κατέστη δυνατόν, η χώρα κατάφερε να πάρει σιωπηρές παρατάσεις.

Σημειωτέον ότι η εγκατάσταση της ηλεκτροκίνησης πληρώθηκε από τον ΟΣΕ περίπου 50.000 ευρώ ανά χιλιόμετρο διπλής γραμμής. 

Από το 2009 έχουν κλαπεί δεκάδες χιλιόμετρα δικτύου χαλκού, που πωλείται από τις συμμορίες στα χυτήρια έναντι 4 ευρώ το κιλό.

Παράλληλα, υπάρχουν και παράπλευρες απώλειες, αφού η ΤΡΑΙΝΟΣΕ καταδικάζεται να καίει ντίζελ στη Στερεά Ελλάδα, εκτοξεύοντας το κόστος λειτουργίας της. 

Τα πλεονεκτήματα της ηλεκτροκίνησης για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ είναι η μείωση του κόστους συντήρησης έως και κατά 90% και του κόστους κίνησης τουλάχιστον κατά 50%, η αύξηση των ταχυτήτων έως και 200 χλμ/ώρα στα σύγχρονα σημεία του δικτύου, η μείωση της διαδρομής Αθηνών - Θεσσαλονίκης κατά 15 λεπτά και το ποιοτικά καλύτερο ταξίδι.







3 Ιουνίου 2013

ΔΕΛΤΙΑ ΤΥΠΟΥ ΤΗΣ ΠΟΣ

ΑΙΤΗΜΑ ΠΡΟΣ ΤΟ ΣτΕ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΚΥΡΩΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΤΩΝ ΜΕΤΟΧΩΝ ΤΗΣ ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΣΤΟ ΤΑΙΠΕΔ 

Αίτηση Ακύρωσης προς το Συμβούλιο της Επικρατείας για την ακύρωση της απόφασης μεταφοράς στο ΤΑΙΠΕΔ των μετοχών της ΤΡΑΙΝΟΣΕ κατέθεσαν η  «ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ (Π.Ο.Σ.)» και τα σωματεία – μέλη της: 
α) «ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ  ΕΝΩΣΗ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΕΛΞΗΣ Ο.Σ.Ε. », 
β) «ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΕΝΩΣΗ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΤΡΑΙΝΟΣΕ (ΠΕΠ-ΤΡΑΙΝΟΣΕ)» και 
γ) «ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΥ», που έχουν μέλη το σύνολο του προσωπικού της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Η αίτηση ακύρωσης, που υπογράφεται από τους Δικηγόρους Γ. Κατρούγκαλο, αναπλ. Καθηγητή Συνταγματικού Δικαίου και Δ. Τσακνιά, νομικό σύμβουλο της ΠΟΣ, αφού παραθέτει αναλυτικά και νομικά εμπεριστατωμένα  τους λόγους ακύρωσης, καταλήγει ότι:  «η ιδιωτικοποίηση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, η οποία σήμερα είναι οριακά κερδοφόρα και δεν επιβαρύνει τον κρατικό προϋπολογισμό, θα έχει αρνητική συμβολή στην προσπάθεια εξόδου από την κρίση και την προοπτική οικονομικής ανάπτυξης διότι:

α) Το ποσό της πώλησης θα πάει κατευθείαν στο ειδικό ταμείο της ΤτΕ για τους δανειστές.
β) Δεν θα αυξηθεί η απασχόληση αλλά η ανεργία.
γ) Θα οδηγήσει σε πλήρη απαξίωση και κλείσιμο εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην συντήρηση και επισκευή τροχαίου σιδηροδρομικού υλικού.
δ) Θα συρρικνώσει ακόμη περισσότερο το ελληνικό σιδηροδρομικό δίκτυο». 



ΑΝΤΙΘΕΣΗ ΤΗΣ ΠΟΣ ΣΤΑ ΣΕΝΑΡΙΑ ΚΛΕΙΣΙΜΑΤΟΣ ΤΗΣ ΕΡΤ


Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών εκφράζει την αντίθεσή της στα σενάρια «κλεισίματος», τεμαχισμού, ξεπουλήματος της ΕΡΤ, τη στιγμή που ο ελληνικός λαός έχει ανάγκη από μια ελεύθερη και αντικειμενική δημόσια τηλεόραση ραδιοφωνία. 

Εκφράζουμε την αμέριστη συμπαράστασή μας στους εργαζόμενους της ΕΡΤ και στον αγώνα τους για την υπεράσπιση του δημόσιου χαρακτήρα της, για έγκυρη και έγκριτη ενημέρωση, για μόνιμη και σταθερή εργασία με δικαιώματα. 





ΓΙΑ ΤΟΥΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΟΥΣ ΤΗΣ ΦΑΓΕ


Τα περιστατικά αντιμετώπισης των απεργιών με χρήση βίας πληθαίνουν. Οι εργοδότες αποθρασυνόμενοι από την κυβερνητική πολιτική συνεχίζουν τα αντεργατικά τους μέτρα.

Αντιδρώντας στην 4ήμερη εκ περιτροπής εργασία που θέλει να επιβάλει ο εργοδότης τη ΦΑΓΕ οι εργαζόμενοι απεργούν για 9η ημέρα. 

Απέναντί τους δεν βρίσκουν μόνο τους απεργοσπαστικούς μηχανισμούς που προσπαθεί να στήσει η εργοδοσία, αλλά και τους κατασταλτικούς μηχανισμούς του κράτους. 

Οι Σιδηροδρομικοί συμπαραστέκονται στους εργαζόμενους στην επιχείρηση ΦΑΓΕ και δηλώνουν αλληλέγγυοι. 

ΚΑΝΕΝΑΣ ΑΓΩΝΑΣ ΔΕΝ ΠΑΕΙ ΧΑΜΕΝΟΣ