28 Φεβρουαρίου 2013

ΕΓΚΑΙΝΙΑΣΤΗΚΕ Η ΓΡΑΜΜΗ ΙΚΟΝΙΟ - ΘΡΙΑΣΙΟ


Αναδημοσίευση από : enet.gr "ΕΛΕΥΘΕΡΟΤΥΠΙΑ"

«Ξεπεράστηκαν δυσκολίες χρόνων και πολλές δικαστικές εμπλοκές και πλέον παραδίδεται σήμερα το σιδηροδρομικό έργο Θριάσιο- Ικόνιο» δήλωσε το μεσημέρι, ο υπουργός Ανάπτυξης, Κωστής Χατζηδάκης, στα εγκαίνια της νέας γραμμής που πραγματοποιήθηκαν στις εγκαταστάσεις της COSCO, παρουσία του υπουργού Ναυτιλίας και Αιγαίου, Κωστή Μουσουρούλη, του αναπληρωτή υπουργού Ανάπτυξης, Σταύρου Καλογιάννη, του προέδρου του ΟΛΠ Γιώργου Ανωμερίτη, του διευθύνοντα συμβούλου του Σταθμού Εμπορευματοκιβωτίων Πειραιά (ΣΕΠ ΑΕ), Captain Fu Cheng Qiu και των προέδρων της ΕΡΓΟΣΕ της ΓΑΙΟΣΕ και της ROSCO.

Ο υπουργός Ανάπτυξης, ο οποίος έφθασε με το τρένο στις εγκαταστάσεις της COSCO, χαρακτήρισε το συγκεκριμένο έργο, μήκους 17 χιλιομέτρων με 10 σήραγγες και 10 γέφυρες, ιδιαίτερα σημαντικό για τη χώρα μας.

«Η σημερινή ημέρα είναι εξαιρετικά σημαντική, τόσο για τον ελληνικό σιδηρόδρομο, όσο και για τον Πειραιά, ένα λιμάνι πολύ μεγάλο για τα ευρωπαϊκά δεδομένα, που ήταν αποκομμένο από τον σιδηρόδρομο την ώρα που όλη η Ευρώπη μιλάει για συνδυασμένες μεταφορές» υπογράμμισε ο κ. Χατζηδάκης. 

Πρόσθεσε ότι τώρα πια, τόσο ο ελληνικός σιδηρόδρομος, όσο και το λιμάνι του Πειραιά, μπαίνουν σε μια καινούργια εποχή, την εποχή των συνδυασμένων μεταφορών και αυτή η εξέλιξη δίνει δύναμη, τόσο στο σιδηρόδρομο, όσο και στο λιμάνι.

Ο υπουργός Ανάπτυξης τόνισε ότι αυτό το έργο είναι, άλλωστε, η βάση της συμφωνίας ανάμεσα στην COSCO, τη Hewlett Packard και την ΤΡΑΙΝΟΣΕ και αναφέρθηκε στην αυριανή τελετή υπογραφής της τριμερούς συμφωνίας συνεργασίας, που θα πραγματοποιηθεί στις εγκαταστάσεις της COSCO, παρουσία του πρωθυπουργού, Αντώνη Σαμαρά. «Όλες αυτές οι συμφωνίες υπογραμμίζουν ότι η Ελλάδα δεν το βάζει κάτω στην κρίση, προχωρεί μπροστά και θα περάσει στον δρόμο της ανάκαμψης και της ανάπτυξης» επεσήμανε ο κ. Χατζηδάκης.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΠΑΜΕ - ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ


ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΠΑΜΕ - ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ


ΕΡΓΑΣΙΑ ΚΑΤΑ ΤΙΣ ΗΜΕΡΕΣ ΓΕΝΙΚΗΣ ΑΡΓΙΑΣ



Με το έγγραφο της Διεύθυνσης Προσωπικού που αναρτούμε ρυθμίζεται συνολικά η εκκρεμότητα που υπήρχε σχετικά με το καθεστώς των ημερών γενικής αργίας δηλ:


1. ΠΡΩΤΟΧΡΟΝΙΑ
2. ΘΕΟΦΑΝΕΙΑ
3. ΚΑΘΑΡΗ ΔΕΥΤΕΡΑ
4. ΜΕΓ. ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ
5. ΑΓ. ΠΝΕΥΜΑΤΟΣ και 
6. ΔΕΥΤΕΡΗ ΗΜΕΡΑ ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΩΝ 







Σύμφωνα με αυτό θα καταβάλλεται μία ημέρα συμπληρωματικής ανάπαυσης στο προσωπικό που εργάζεται κατά την διάρκεια τους, χωρίς καμία πρόσθετη αμοιβή.









ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΟΥ ΣΥΝ. ΚΑΡΥΔΗ ΓΙΑ ΤΟ ΤΑΝΠΣΕΥ


Ο συνάδελφος Καρύδης Δωρόθεος, έστειλε την παρακάτω ανακοίνωση που αναφέρεται στο ΤΑΝΠΣΕΥ

"Συναδέλφισσες & Συνάδελφοι

Στον ιστότοπο, με την ονομασία το "στέκι της έλξης" στις 25-02-2013, υπάρχει ανάρτηση, που αποτελεί υπόμνημα του ΤΑΝΠΣΕΥ προς το κοινοβούλιο, με το οποίο ζητείται εξαίρεση των μηχανοδηγών (και μόνον αυτών) από την ένταξη στο Ενιαίο Μισθολόγιο των Δημοσίων Υπαλλήλων.

Κύριοι του ΔΣ του ΤΑΝΠΣΕΥ, όπως γνωρίζετε, στο Ταμείο, μαζί με τον κλάδο της Έλξης, συμμετέχει και ο κλάδος Ελέγχου & Κίνησης Αμαξοστοιχιών, καθώς και συνάδελφοι από άλλους κλάδους.

Ποιά ήταν η μέριμνά σας και ποιό το ενδιαφέρον σας για αυτούς;

Προφανέστατα, για άλλη μια φορά, ευλογήσατε μόνο τα .... γένια σας, αδιαφορώντας για τους υπόλοιπους!

Η επίδειξη τέτοιου είδους και τέτοιου μεγέθους "συναδελφικότητας”, αποτελεί για σας .....διαχρονική αξία.

Προτείνω να γίνει αλλαγή της ονομασίας του Ταμείου και να μετονομαστεί από ΤΑΝΠΣΕΥ σε Ταμείο Νομικής Προστασίας Μηχανοδηγών.

Κατά τα άλλα; 

Το προεδρείο της ΠΕΠΕ, τελείως υποκριτικά, συμμετέχει σε κοινές συνεδριάσεις με τα προεδρεία της ΠΕΠΑ και του Προαστιακού, για συντονισμό ενεργειών και κοινή αντιμετώπιση των ζητημάτων της ιδιωτικοποίησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και της υπογραφής νέας Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας με την εργοδοσία."

Καρύδης Δωρόθεος
Μέλος ΔΣ της ΠΕΠΑ και Αναπληρωτής Γ. Γ.  ΔΑΚΕ ΚΙΝΗΣΗΣ

ΠΡΟΚΥΡΥΞΗ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟΥ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΚΑΛΥΨΗΣ ΟΡΓΑΝΙΚΩΝ ΘΕΣΕΩΝ


Μόλις λάβαμε την ακόλουθη ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ που εξέδωσε η ΤΡΑΙΝΟΣΕ με την οποία προκηρύσσει την διενέργεια εσωτερικού διαγωνισμού για την μετακίνηση από τον Κλάδο Διοικητικών - Οικονομικών υπαλλήλων, προκειμένου να καλυφτούν σαράντα (40) κενές οργανικές θέσεις του κλάδου μας.



Επίσης εκδόθηκαν και αντίστοιχες ανακοινώσεις για την κάλυψη των παρακάτω κενών οργανικών θέσεων:
  • 60 μηχανοδηγών
  • 20 οδηγών
  • 20 κλάδο διαχειριστών Εμπορευμάτων



ΚΑΛΩΣΟΡΙΣΜΑ ΤΩΝ ΝΕΩΝ ΣΥΝΑΔΕΛΦΩΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΔΑΚΕ ΚΙΝΗΣΗΣ

Η ΔΑΚΕ ΚΙΝΗΣΗΣ  έστειλε το ακόλουθο Δελτίο Τύπου με το οποίο καλωσορίζει τους 14 νέους συναδέλφους που εντάχθηκαν στο Κλάδο μας



27 Φεβρουαρίου 2013

ΕΝΤΑΞΗ ΤΩΝ ΔΟΚΙΜΩΝ ΣΤΟ ΚΛΑΔΟ ΜΑΣ

Εκδόθηκε σήμερα η παρακάτω απόφαση με την οποία εντάσσονται στην Διεύθυνση Προσωπικού Ελέγχου & Κίνησης Αμαξοστοιχιων οι δέκα τέσσερεις (14) Υπάλληλοι από τον κλάδο Διοικητικής Υποστήριξης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ οι οποίοι εκπαιδεύτηκαν, κρίθηκαν προακτέοι και πραγματοποίησαν την απαιτούμενη πρακτική εκπαίδευση επί αμαξοστοιχιών και θα καλύψουν πάγιες ανάγκες του Κλάδου μας.
  • 110337 ΓΡΗΓΟΡΙΑΔΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ
  • 110216 ΕΛΕΥΘΕΡΙΑΝΟΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ του ΦΩΤΙΟΥ
  • 110289 ΚΑΛΑΜΠΑΛΙΚΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ του ΝΙΚΟΛΑΟΥ            
  • 110236 ΚΟΚΚΑΛΗ ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ
  • 110259 ΚΤΙΣΤΑΚΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ του ΑΠΟΣΤΟΛΟΥ
  • 110146 ΜΙΧΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ        
  • 110203 ΜΠΟΚΟΥ ΑΠΟΣΤΟΛΙΑ του ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ        
  • 110187 ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΣΩΤΗΡΙΟΣ του ΔΗΜΗΤΡΙΟΥ           
  • 110268 ΡΕΤΣΙΝΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ του ΝΙΚΟΛΑΟΥ            
  • 110244 ΣΚΑΡΟΓΙΑΝΝΗΣ ΣΠΥΡΙΔΩΝ του ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΥ          
  • 110172 ΣΠΥΡΙΔΟΥ ΜΑΡΙΑ του ΕΥΣΤΑΘΙΟΥ
  • 110252 ΤΖΙΡΑΛΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ του ΜΙΧΑΗΛ              
  • 110321 ΤΣΟΤΣΑΝΗ ΕΥΑΓΓΕΛΙΑ του ΘΕΜΙΣΤΟΚΛΗ         
  • 110188 ΤΣΩΝΟΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ του ΝΙΚΟΛΑΟΥ  
Καλωσορίζουμε τους νέους συναδέλφους μας και τους ευχόμαστε Καλά Ταξίδια 

Σελίδα 1η

Σελίδα 2η

Σελίδα 3η

Σελίδα 4η












ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΤΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑΣ ΓΡΑΜΜΗΣ ΣΕ ΑΙΤΗΜΑ ΜΑΣ



Από την Υπηρεσία Συντήρησης Γραμμής  Κεντρικής & Νότιας Ελλάδας της Διεύθυνσης του ΟΣΕ  λάβαμε την παρακάτω απάντηση στο αίτημα που είχαμε υποβάλει με το υπ’ αριθμ.  2653/1501/2013 έγγραφο μας σχετικά με την κατασκευή κρηπιδώματος στον ΑΙΡ, προκειμένου να γίνεται η παραλαβή των εμπορικών αμαξοστοιχιών.

Σε αυτή η Υπηρεσία εκφράζει την αδυναμία της για την ικανοποίηση του αιτήματος μας.

Ενημερώνουμε όλους τους συναδέλφους ότι θα επανέλθουμε και θα επιμείνουμε στο αίτημα μας  για την εξεύρεση λύσης




ΥΠΟΜΝΗΜΑ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΠΟΣ



Στα πλαίσια του διαλόγου που γίνεται μεταξύ της Ομοσπονδίας και των Διοικήσεων προκειμένου να συναφθεί συλλογική Σύμβαση Εργασίας το Σωματείο έστειλε το ακόλουθο υπόμνημα στην ΠΟΣ με τα αιτήματα του κλάδου μας :
  • Επικίνδυνο – ανθυγιεινό
  • Θέσης αυξημένης ευθύνης τήρησης δρομολογίου
  • Χιλιομετρική αποζημίωση
  • Πιστοποίηση του Προσωπικού του κλάδου μας




26 Φεβρουαρίου 2013

ΙΚΟΝΙΟ - ΘΡΙΑΣΙΟ: ΕΓΚΑΙΝΙΑ 28/02/2013



Ικόνιο-Θριάσιο: Εγκαίνια στις 28/2, υπογραφή σύμβασης με HP στις 1/3

Άρθρο από: metaforespress.gr



Είναι γεγονός! Έπειτα από καθυστερήσεις ετών και παλινωδίες, την Πέμπτη 28 Φεβρουαρίου εγκαινιάζεται η σιδηροδρομική γραμμή Ικόνιο – Θριάσιο.

Στην τελετή θα παραστούν οι υπουργοί Ανάπτυξης Κωστής Χατζηδάκης και Ναυτιλίας Κωστής Μουσουρούλης.

Την Παρασκευή 1 Μαρτίου θα υπογραφτεί η εμπορική συμφωνία μεταξύ της TΡΑΙΝΟΣΕ και των Cosco και HP.

Η συμφωνία προβλέπει, σε πρώτη φάση, δυο τρένα την εβδομάδα από τον Πειραιά προς την Τσεχία, όπου διατηρεί εργοστάσιο η HP. 

Eφόσον πάνε καλά αυτά τα δρομολόγια, τότε θα αυξηθούν, όσο και οι δυνητικοί πελάτες της TΡΑΙΝΟΣΕ (Dell, Lenovo).

Υπενθυμίζεται ότι η σιδηροδρομική γραμμή του Ικονίου, η οποία είναι αποκλειστικά για εμπορευματική χρήση, έχει μήκος 17 χλμ.

Υπολογίζεται ότι θα συμβάλει τα μέγιστα στην ανάπτυξη των συνδυασμένων εμπορευματικών μεταφορών, δίνοντας διέξοδο προς τον κεντρικό σιδηροδρομικό άξονα για τα εμπορεύματα που φτάνουν στη χώρα μας, από και προς το λιμάνι του Πειραιά, το οποίο δεν διέθετε σύνδεση με το σιδηροδρομικό δίκτυο.  

Βάσω Βεγιάζη                 

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΔΑΚΕ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ


ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΔΑΚΕ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ          



ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΑΠΟ ΤΗ ΧΤΕΣΙΝΗ ΔΟΚΙΜΗ


Φωτογραφίες από την χτεσινή δοκιμή RailBus στη γραμμή Ικόνιο - Θριάσιο




Οι φωτογραφίες τραβήχτηκαν από τον Γιάννη Δεμάγκο

ΕΓΚΑΙΝΙΑΖΕΤΑΙ ΕΝΤΟΣ ΤΩΝ ΗΜΕΡΩΝ Η ΓΡΑΜΜΗ ΙΚΟΝΙΟ - ΘΡΙΑΣΙΟ


Εγκαινιάζεται η σιδηροδρομική γραμμή Ικονίου – Θριασίου
Στο επίκεντρο η συμφωνία Hewlett Packard και Cosco. 

Λεπτομέρειες απομένουν για να ξεκινήσει η λειτουργία της γραμμής

Μία από τις πιο σημαντικές συμφωνίες στην εμπορική πορεία του λιμένος του Πειραιά θα εγκαινιαστεί επίσημα η συνεργασία Cosco με την HP, με την ανακοίνωση της λειτουργίας της σιδηροδρομικής γραμμής Ικονίου – Θριασίου και της σημαντικής αναβάθμισης του Πειραιά ως «πύλης» για τη ροή εμπορευμάτων από τις αγορές της Ασίας προς την Ευρώπη. 

Σύνδεση με το εθνικό δίκτυο

Κομβικό συστατικό της συνεργασίας Cosco και ΗP είναι η σύνδεση του εμπορευματικού λιμένα του Πειραιά με το εθνικό σιδηροδρομικό δίκτυο, η οποία ως έργο παραδίδεται τις επόμενες μέρες. 

Υπολογίζεται ότι ο συνδυασμός λιμάνι - σιδηρόδρομος θα συντομεύσει, κατά μέσο όρο κατά οκτώ μέρες, τον χρόνο που απαιτείται σήμερα ώστε τα φορτία από τις αγορές της Ασίας να φθάνουν στην κεντρική Ευρώπη.

Η μείωση του χρόνου αποκτά μεγάλη σημασία για τις θαλάσσιες μεταφορές λόγω των διεθνών τιμών των καυσίμων που διατηρούνται σε υψηλά επίπεδα. 

Η Cosco αναμένεται να δώσει μεγάλη δημοσιότητα στο γεγονός με ειδική εκδήλωση στον Πειραιά. 

Στελέχη της στην Ελλάδα δηλώνουν πεπεισμένα ότι τα φορτία της HP θα είναι μόνον η αρχή, καθώς σε στάδιο προετοιμασίας βρίσκονται και άλλες αντίστοιχες συμφωνίες που θα δώσουν νέα ώθηση στον εμπορευματικό σταθμό του Πειραιά. 

Ο κινεζικός όμιλος έχει επανειλημμένα τονίσει πόσο ενδιαφέρεται για τη βάση του στην Ελλάδα. Το 2012 έφερε στον Πειραιά περισσότερα από 2 εκατ. κοντέινερ, το 2013 στοχεύει σε 2,5 εκατ. κοντέινερ, ενώ την 1η Ιουνίου θα αρχίσει η λειτουργία της πρώτης φάσης της νέας προβλήτας.

24 Φεβρουαρίου 2013

Σε τροχιά ιδιωτικοποίησης η ΤΡΑΙΝΟΣΕ


Σε τροχιά ιδιωτικοποίησης η ΤΡΑΙΝΟΣΕ


Σε ριζικό λίφτινγκ της ΤΡΑΙΝΟΣΕ προχωρεί η διοίκηση της εταιρείας με τις σιδηροδρομικές μεταφορές από την εποχή του Τρικούπη να περνούν στη σύγχρονη πραγματικότητα με οριακή κερδοφορία, με την υλοποίηση της μεγαλύτερης συμφωνίας που έχει γίνει από ελληνική εταιρεία για τη μεταφορά των προϊόντων της Hewlett-Packard (HP) και με τη σύνδεση της σιδηροδρομικής γραμμής με το λιμάνι του Ικονίου.



22 Φεβρουαρίου 2013

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΟΣ ΔΣ ΤΗΣ ΠΕΠΑ

Το ΔΣ του Σωματείου μας καλεί όλα τα μέλη να παρευρεθούν στην έκτακτη συνεδρίαση που θα γίνει στις:

26/2/2013 
ημέρα ΤΡΙΤΗ 
και ώρα 14:00 

στα γραφεία του Σωματείου μας στην ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ (Σ.Σ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ).




Θέματα ημερήσιας διάταξης: 

1. Συλλογική Σύμβαση Εργασίας
2. Ιδιωτικοποίηση της   ΤΡΑΙΝΟΣΕ
3. Τρέχοντα θέματα

21 Φεβρουαρίου 2013

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΠΟΥ ΜΠΟΡΟΥΝ ΝΑ ΠΑΝΕ ΟΙ ΥΠΑΛΛΗΛΟΙ ΣΕ ΔΙΑΘΕΣΙΜΟΤΗΤΑ



Δημοσιεύτηκε το Φύλλο της Κυβέρνησης Αρ. Τεύχους 386/21.02.2013 (ΤΕΥΧΟΣ Β) με το οποίο καλούνται οι άνω υπάλληλοι, εντός προθεσμίας είκοσι (20) ημερών από τη δημοσίευση της να υποβάλουν, στη Διεύθυνση Διοικητικού - Προσωπικού της υπηρεσίας που κατείχαν οργανική θέση, Αίτηση - Δήλωση προτίμησης θέσεων, καθώς και τα απαιτούμενα δικαιολογητικά, τα οποία τυχόν δεν περιλαμβάνονται στα προσωπικά τους μητρώα

Μέχρι τις 12 Μαρτίου έχουν προθεσμία οι 1891 υπάλληλοι που έχουν τεθεί σε διαθεσιμότητα από τον περασμένο Νοέμβρη να υποβάλουν τις αιτήσεις τους στο ΑΣΕΠ με τη θέση που επιθυμούν να καταλάβουν, επιλέγοντας μέσα από μια δεξαμενή 2427 κενών θέσεων που έχουν καταγραφεί σε δημόσιες υπηρεσίες και Οργανισμούς και δημοσιεύτηκαν χθες αναλυτικά στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως.


Όπως φαίνεται και στο ΦΕΚ που δημοσιεύουμε οι υπηρεσίες που μπορούν να μετακινηθούν οι υπάλληλοι είναι:

  • Ε.Κ.Α.Β
  • Ε.Ο.Π.Υ.Υ
  • Νοσοκομεία
  • Ασφαλιστικά Ταμεία
  • ΟΑΕΔ και Σ.ΕΠ.Ε
  • Σωφρονιστικά Καταστήματα
  • Πρωτοδικεία και Ειρηνοδικεία
  • Υπηρεσίες των Δήμων
  • ΚΕΠ
  • Αστυνομικές Διευθύνσεις και Τμήματα
  • Τροχαία (προκειμένου να απελευθερωθούν αστυνομικοί που εκτελούν διοικητικά καθήκοντα).

Υπενθυμίζεται ότι οι υπάλληλοι πρέπει να υποβάλουν αίτηση, όπου δηλώνουν εάν και που επιθυμούν να μεταταγούν. 
Αν δεν υποβάλουν τη σχετική αίτηση αυτό δεν σημαίνει τίποτα για την εξέλιξη και το κύρος της διαδικασίας, αφού η μετάταξη έχει απολύτως υποχρεωτικό χαρακτήρα. 
Στην περίπτωση αυτή μάλιστα συμφέρει τον υπάλληλο να δηλώσει τη σειρά προτίμησης των φορέων που επιθυμεί να μεταταγεί. 
Στη συνέχεια το ΑΣΕΠ καταχωρίζει τις βαθμολογίες και καταρτίζει τους πίνακες επί των οποίων μπορούν να υποβάλουν ένσταση οι ενδιαφερόμενοι σε προθεσμία 5 ημερών. 
Το ΑΣΕΠ μέσα σε 10 ημέρες είναι υποχρεωμένο να εκδικάσει τις ενστάσεις και να καταρτίσει τους οριστικούς πίνακες.



Ολοκληρώθηκε η συνάντηση του Προεδρείου της ΠΟΣ με τις Διοικήσεις



Όπως έγραψε στο blog της η Ομοσπονδία ολοκληρώθηκε η συνάντηση του Προεδρείου της ΠΟΣ με τις Διοικήσεις. 

Κατά τη διάρκεια της συνάντησης από την πλευρά της ΠΟΣ κατατέθηκαν οι προτάσεις της όπως αυτές αναφέρονται στο εξώδικο. 

Η συζήτηση κατέληξε σε συμφωνία επί των διαδικαστικών ζητημάτων που αφορούν την ουσία των διαπραγματεύσεων. 

Ορίστηκε νέα συνάντηση για την επόμενη εβδομάδα. 

ΚΟΙΝΟ ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Μετά την πραγματοποίηση της συνάντησης σήμερα 21/02/2013 των Προεδρείων των Σωματείων Εργαζομένων σε ΠΕΠΑ, ΠΕΠΕ και ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΣ εκδόθηκε το παρακάτω κοινό Δελτίο Τύπο:



20 Φεβρουαρίου 2013

ΤΡΙΤΟΚΟΣΜΙΚΟ ΓΙΑΠΙ Ο ΣΤΑΘΜΟΣ ΛΑΡΙΣΗΣ



Δύο χρόνια μετά την καταγγελία της Σύμβασης 994 οι εργασίες έχουν «παγώσει»



Δύο χρόνια συμπληρώνονται αυτές τις ημέρες από τη διάλυση της σύμβασης Πειραιάς - Αθήνα - Τρεις Γέφυρας (994) από τον ΟΣΕ, απόφαση που άφησε τον κεντρικό σταθμό και τον σιδηροδρομικό διάδρομο της πρωτεύουσας ένα απέραντο γιαπί και καταστρέφεται πια από τη φθορά του χρόνου.


Το υπουργείο Υποδομών και Ανάπτυξης εξετάζει την ολοκλήρωση του έργου μέσα από μία νέα εργολαβία προκειμένου να ολοκληρωθεί ο εκσυγχρονισμός του σιδηροδρόμου στη χώρα, όμως, σύμφωνα με πληροφορίες, το θέμα έχει «κολλήσει» μεταξύ ΟΣΕ και ΕΡΓΟΣΕ και θα κληθούν να το λύσουν οι διοικήσεις των δύο εταιρειών.

«Το Βήμα» έθεσε τη Δευτέρα ερώτημα για το μέλλον του έργου στο υπουργείο Υποδομών και Ανάπτυξης. Σύμφωνα με τον γενικό γραμματέα Μεταφορών κ. Νίκο Σταθόπουλο, οποιοσδήποτε προγραμματισμός «γίνει στο μέλλον με ευθύνη αυτού του υπουργείου, θα πρόκειται για πολύ καθαρές ενέργειες».

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΤΟΥ ΟΣΕ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΝΑΡΞΗ ΔΙΑΠΡΑΓΜΑΤΕΥΣΗΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΣΥΛΛΟΓΙΚΗ ΣΥΜΒΑΣΗ ΕΡΓΑΣΙΑΣ

ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ Α.Ε.
ΠΡΟΕΔΡΟΣ & ΔΙΕΥΘΥΝΩΝ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ
​ 
Αθήνα, 19 Φεβρουαρίου 2013
​Αρ. Πρωτ.: 4277

Προς: Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών (Π.Ο.Σ.)

Θέμα:​ "Έναρξη διαπραγματεύσεων για την κατάρτιση Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας"

Σε απάντηση και επί του περιεχομένου της από 8.2.2013 Εξώδικης Πρόσκλησης και Γνωστοποίησης, σας γνωστοποιούμε, σύμφωνα με τα οριζόμενα στη διάταξη του άρθρου 4 του Ν. 1876/1990, ότι καθορίζουμε ως ημέρα έναρξης των διαπραγματεύσεων για την κατάρτιση Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας την 21/2/2013, ημέρα Πέμπτη, ώρα 1700 και ως χώρο την αίθουσα του Δ.Σ. του ΟΣΕ (κτίριο ΟΣΕ – 8ος όροφος).

​Κατά τη διαδικασία των συλλογικών διαπραγματεύσεων τον ΟΣΕ θα εκπροσωπούν, από κοινού ή μεμονωμένως ο καθένας, ο Πρόεδρος του Δ.Σ. και Διευθύνων Σύμβουλος της εταιρείας, η Προϊσταμένη ΔΟΔΑΔ και ο Προϊστάμενος ΔΟΥ, συνεπικουρούμενοι από στελέχη της εταιρείας, κατά περίπτωση συζητούμενου θέματος.

​Εκ μέρους της ΔΝΥ θα παρίστανται κατά τις διαπραγματεύσεις και για την παροχή νομικής συνδρομής, εφ΄ όσον τούτο απαιτείται, ο Αναπληρωτής Νομικός Σύμβουλος Αθανάσιος Μιχελής και η Δικηγόρος Ελένη Βούλγαρη, ενώ για την τήρηση των πρακτικών και την γραμματειακή, εν γένει, υποστήριξη, ορίζεται, ως Γραμματέας, η Αναστασία Ανωγιάτη.


Τέλος, θεωρούμε επιβεβλημένο να επισημάνουμε ότι η τελική έγκριση του αποτελέσματος των διαπραγματεύσεων, καθώς και η υπογραφή της νέας Συλλογικής Σύμβασης Εργασίας, θα γίνει από το, αναμενόμενο να ορισθεί νομίμως, νέο Διοικητικό Συμβούλιο του ΟΣΕ, το οποίο έχει, κατά το νόμο και το Καταστατικό, την αποκλειστική, επί του θέματος, αρμοδιότητα.

Ο Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος
Παν. Αλκ. Θεοφανόπουλος

ΤΡΙΤΟΚΟΣΜΙΚΟΙ ΣΤΗΝ ΑΝΕΡΓΙΑ


Η Ελλάδα έχει υψηλότερο ποσοστό ανεργίας από το Ιράκ, την Παλαιστίνη, τη Δημοκρατία του Κονγκό, την Αγκόλα, τη Νιγηρία και το Τσαντ. 

Την ίδια ώρα έχει μικρότερες πιθανότητες να την απορροφήσει από χώρες με υψηλότερη ανεργία, όπως το Τζιμπουτί, το Κονγκό, τη Ναμίμπια ή την Αϊτή, λόγω συγκριτικά μεγαλύτερου ειδικού βάρους του χρέους της.

Ποιος θα περίμενε η Ελλάδα να συγκρίνεται διεθνώς μόνον με αφρικανικές και βαλκανικές χώρες στον τομέα της ανεργίας; 

Μέχρι τώρα γνωρίζαμε πως η ελληνική οικονομία επιβαρυνόταν με το δεύτερο μεγαλύτερο δημόσιο χρέος (σαν % στο ΑΕΠ) στον κόσμο μετά την Ιαπωνία. 

Τώρα μαθαίνουμε πως έχει αναρριχηθεί στη 13η χειρότερη θέση παγκοσμίως από πλευράς ποσοστού ανεργίας.



ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΟΛΟΚΛΗΡΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ ΑΠΟ ΤΗΝ




19 Φεβρουαρίου 2013

ΑΠΟΚΡΑΤΙΚΟΠΟΙΟΥΜΕ ΤΗΝ ΤΡΑΙΝΟΣΕ ΜΕΧΡΙ ΤΟΝ ΙΟΥΝΙΟ


Συνέντευξη του υπουργού Κωστή Χατζηδάκη στην εφημερίδα «Τύπος της Κυριακής» 17/02/2013

ΕΔΩ ΜΠΟΡΕΙΤΕ ΝΑ ΔΙΑΒΑΣΕΤΕ ΟΛΟΚΛΗΡΗ ΤΗ ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ

Από την συνέντευξη .......


ΕΡΩΤΗΣΗ: Αποκρατικοποιήσεις ακούμε αλλά αποκρατικοποιήσεις δεν βλέπουμε, όπως δεν έχουμε δει και καμία μεγάλη επένδυση στη χώρα. 
Μήπως έχετε αργήσει να παρουσιάσετε ένα σοβαρό και σταθερό φορολογικό πλαίσιο που θα βοηθά και την επιχειρηματικότητα;

ΑΠΑΝΤΗΣΗ: Το 2013 θα είναι η χρονιά των αποκρατικοποιήσεων. 

Υπάρχουν ήδη προτάσεις για την ΔΕΠΑ και ΔΕΣΦΑ  για τον ΟΠΑΠ, για τα κρατικά λαχεία. 

Στο δικό μας Υπουργείο σε συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή προωθήσαμε ήδη τις νομοθετικές διατάξεις για τη ρύθμιση των θεμάτων των κρατικών ενισχύσεων του ΟΣΕ. 

Ολοκληρώσαμε το νέο επιχειρησιακό πλάνο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, και τοποθετήσαμε τους συμβούλους αποκρατικοποίησης, έτσι ώστε η ΤΡΑΙΝΟΣΕ μέχρι τα τέλη Μαρτίου να μεταφερθεί στο ΤΑΙΠΕΔ και να ξεκινήσουν οι διαδικασίες για την υποβολή προσφορών τον Ιούνιο

Η ίδια διαδικασία ακολουθείται και για την ROSCO, την εταιρεία συντήρησης του τροχαίου υλικού. 

Επίσης, καταλήξαμε από κοινού με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή στην εθνική στρατηγική για τα αεροδρόμια, με βάση την οποία θα προχωρήσει το ΤΑΙΠΕΔ στις συμβάσεις παραχώρησης. 

Στον τομέα των επενδύσεων να σας θυμίσω την επιχειρηματική συμφωνία Cosco, Hewlett Packard, ΤΡΑΙΝΟΣΕ, τις επενδύσεις της Phillip Morris, της Unilever, που στέλνουν το μήνυμα ότι η χώρα αλλάζει πρόσωπο. 

Η Ελλάδα αλλάζει, αργά και σταθερά. 

Και θα συνεχίζει να αλλάζει όσο παραμείνουμε σταθεροί στις δεσμεύσεις μας, αποφασιστικοί και αποτελεσματικοί στη συνέχεια.


Ετοιμη η σύνδεση Θριασίου - Ικονίου



Ορισμένες πρόσθετες απαιτήσεις του εργολάβου που έχει αναλάβει την εκτέλεση του έργου, καθώς και οι ελλείψεις στα σκύρα έχουν οδηγήσει στις έως τώρα καθυστερήσεις ολοκλήρωσης της σιδηροδρομικής γραμμής που θα συνδέει το Θριάσιο με το Ικόνιο.

Η παράδοση προς εμπορική εκμετάλλευση της γραμμής αποτελεί προϋπόθεση για την οριστικοποίηση της συμφωνίας μεταξύ Hewlett Packard (HP), Cosco και ΤΡΑΙΝΟΣΕ η οποία αποτελεί το μεγάλο στοίχημα της κυβέρνησης. 

Ο προγραμματισμός θέλει τη 17 χλμ. γραμμή να έχει ολοκληρωθεί έως το τέλος του μήνα, με στόχο να υπογραφεί και η οριστική συμφωνία μεταξύ των τριών εταίρων. 

Τα πρώτα δοκιμαστικά δρομολόγια έχουν ήδη διεξαχθεί σε όλο το μήκος της γραμμής με τη συμμετοχή μάλιστα και της Hewlett Packard.

Στην παρούσα φάση στη σιδηροδρομική γραμμή που συνδέει το Θριάσιο με το Ικόνιο υπάρχει δυνατότητα διέλευσης συρμών με ταχύτητες μεταξύ 50 και 70 χλμ./ώρα. 

Με την οριστική παραλαβή και την τοποθέτηση της απαιτούμενης ποσότητας σκύρων στο σύνολο της γραμμής των 17 χλμ., η ταχύτητα διέλευσης των συρμών θα ανέλθει στα 90 χλμ./ώρα.

Η γραμμή θα είναι περιφραγμένη σε όλο της το μήκος και χωρίς καμία ισόπεδη διάβαση.

Σύμφωνα με στελέχη του υπουργείου Ανάπτυξης η εφοδιαστική και μεταφορική δραστηριότητα της HP ανέρχεται συνολικά σε 50 δισ. δολάρια, το μεγαλύτερο ποσοστό της οποίας αφορά δραστηριότητες που θα κατευθυνθούν στον Πειραιά.

Εκτιμάται ότι, εάν υπογραφεί και η τελική συμφωνία, το τοπικό φορτίο του Πειραιά μπορεί να αυξηθεί έως και 50%, ενώ σημαντικά θα είναι και τα οφέλη για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ που θα διακινεί μεγάλο τμήμα του φορτίου αυτού προς χώρες της Ευρώπης.

18 Φεβρουαρίου 2013

20/02/2013: ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ ΛΟΓΩ 24ωρης ΑΠΕΡΓΙΑΣ


Μετά την εξαγγελθείσα από την Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών (Π.Ο.Σ) 24ωρης απεργίας για την Τετάρτη 20 Φεβρουαρίου 2013, τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών της ΤΡΑΙΝΟΣΕ  τροποποιούνται ως εξής:

ΤΡΙΤΗ 19/02/2013 (προηγούμενη ημέρα της απεργίας)

1. Αθήνα - Θεσσαλονίκη – Αθήνα
Καταργούνται οι αμαξοστοιχίες : 500  & 501 

2. Αλεξανδρούπολη – Δίκαια – Αλεξανδρούπολη
Καταργείται  η αμαξοστοιχία: 1686

3. Αθήνα – Χαλκίδα – Αθήνα
Καταργείται  η αμαξοστοιχία: 2536

4. Θεσσαλονίκη – Έδεσσα/Φλώρινα – Θεσσαλονίκη
Καταργούνται οι αμαξοστοιχίες: 743 & IC 85

5. Θεσσαλονίκη – Λάρισα – Θεσσαλονίκη
Καταργούνται οι αμαξοστοιχίες: 3593 & 3592

6. Λάρισα – Βόλος – Λάρισα
Καταργούνται οι αμαξοστοιχίες: 2576 & 2577

ΤΕΤΑΡΤΗ 20/02/2013 (ημέρα της απεργίας)

Καταργούνται όλες οι επιβατικές  αμαξοστοιχίες του Δικτύου, καθώς και τα λεωφορεία που πραγματοποιούν εσωτερικές μεταφορές εντός του Δικτύου.

Μετά τη λήξη της απεργίας από Αθήνα και Θεσσαλονίκη αντίστοιχα οι αμαξοστοιχίες 500 & 501 θα κυκλοφορήσουν χωρίς τα διδάπεδα οχήματα μεταφοράς αυτοκινήτων.

Δεν θα εξασφαλίζεται η Υπηρεσία Κυκλοφορίας για τους συρμούς του ΜΕΤΡΟ στο τμήμα Δουκίσσης Πλακεντίας - Αεροδρόμιο  όλο το 24ωρο

ΠΕΜΠΤΗ 21.2.2013 (επόμενη ημέρα της απεργίας)

1. Αλεξανδρούπολη – Δικαία: Καταργείται η αμαξοστοιχία 1681

2. Φλώρινα – Θεσσαλονίκη: Καταργείται η αμαξοστοιχία IC 82


Στα μέσα του 2016 η ολοκλήρωση της ηλεκτροκίνησης στο δίκτυο του ΟΣΕ



Όπως ανέφερε ο γενικός γραμματέας Μεταφορών Νίκος Σταθόπουλος, στην συνέντευξη τύπου για τα δημόσια έργα το αργότερο μεχρι τα μέσα του 2016 σχεδόν το σύνολό του δίκτυου του ΟΣΕ θα έχει ηλεκτροδοτηθεί.

«Οι εργολαβίες ανάταξης της ηλεκτροκίνησης είναι εργολαβίες που θα διαρκέσουν 12 με 18 μήνες που σημαίνει ότι τα κομμάτια που είναι φθαρμένα κύρια στο νότο, γιατί στο βόρειο όπως βρίσκονται υπολειτουργία, δεν έχουμε ούτε φαινόμενα βανδαλισμού ούτε κλοπών και τα λοιπά. 
Φαινόμενα τέτοια έχουμε στο Νότο.
Άρα οι εργολαβίες αυτές πιστεύω ότι θα ολοκληρωθούν προς τα μέσα του 2014 με τέλη και το χρονοδιάγραμμα για το Τιθορέα – Δομοκός είναι τέλη του 2015. Θέλετε μέσα του 2016 ? 
Αλλά μέσα του 2016 πιστεύω ότι σε επίπεδο ηλεκτροκίνησης θα έχουμε καλύψει γύρω στο 80% με 90% που θα μπορεί να τεθεί σε λειτουργία.
Υπάρχουν κάποιες απολήξεις προς τα σύνορα που δεν έχουν μεγάλο impact άρα εκεί το βλέπω, γύρω στα μέσα του 2016 πιστεύω ότι θα έχουμε ένα πολύ ικανοποιητικό βαθμό ολοκλήρωσης ενός άξονα ηλεκτροκινούμενου και κατά το δυνατό τηλεδιοικούμενο»

Ο Γ.Γ. Μεταφορών εκτίμησε ότι εφέτος οι υπογραφές συμβάσεων της ΕΡΓΟΣΕ θα ξεπεράσουν το 1 δις. ευρώ.

«Αν αθροίσετε δηλαδή στο Τιθορέα – Δομοκός, τον άξονα της Πάτρας, τις ανατάξεις, το Θριάσιο και διάφορα άλλα, πάμε για μια χρονιά που θα γίνουν υπογραφές συμβάσεως γύρω στο 1 δις.
Πράγμα που έχει τη σημασία του τόσο για την ολοκλήρωση του άξονα, όσο και για την κατάσταση των τεχνικών εταιρειών που ανέλυσε προηγουμένως ο κ. Υπουργός και που όλοι γνωρίζουμε»

Φ. Φωτεινός (metaforespress)

ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΥΠΟΒΟΛΗ ΕΝΤΥΠΩΝ ΑΡΜΟΔΙΟΤΗΤΑΣ ΣΕΠΕ


Από την 01/03/2013 εφαρμόζεται υποχρεωτικά η διαδικασία της ηλεκτρονικής υποβολής των εντύπων αρμοδιότητας Σώματος Επιθεώρησης Εργασίας (ΣΕΠΕ) και Οργανισμού Απασχολήσεως Εργατικού Δυναμικού (ΟΑΕΔ) στο Πληροφοριακό Σύστημα του Υπουργείου Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Πρόνοιας (ΣΕΠΕ-ΟΑΕΔ-ΙΚΑ-ΕΤΑΜ)

Οι εργοδότες (μαζί φυσικά και η ΤΡΑΙΝΟΣΕ) υποχρεούνται να υποβάλλουν ηλεκτρονικά, τα περιγραφόμενα στο ΦΕΚ (Αρ. Φύλλου 2346/22.08.2012 Τευχος Β') στο Πληροφοριακό Σύστημα του Υπουργείου Εργασίας, Κοινωνικής Ασφάλισης και Πρόνοιας (ΠΣ ΣΕΠΕ-ΟΑΕΔ), το οποίο διασυνδέεται με το ΟΠΣ ΟΑΕΔ και το ΟΠΣ ΙΚΑ-ΕΤΑΜ. 

Ηλεκτρονικά θα υποβάλλονται τα παρακάτω έντυπα: 
  • Ε3.Αναγγελία πρόσληψης
  • Ε4.Πίνακας προσωπικού
  • Ε5.Αναγγελία οικειοθελούς αποχώρησης μισθωτού
  • Ε6.Καταγγελία σύμβασης εργασίας αορίστου χρόνου
  • Ε7.Βεβαίωση - Δήλωση εργοδότη για συμβάσεις ορισμένου χρόνου ή έργου
  • Ε8.Αναγγελία υπερωριακής απασχόλησης και
  • Ε9.Αίτηση για την έγκριση υπερωριακής απασχόλησης.


ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΟΥ ΔΣ ΠΕΠΑ



Με ομόφωνη απόφαση του ΔΣ της ΠΕΠΑ που πραγματοποιήθηκε στις 12-2-2013, καλούμε τα μέλη μας να μετέχουν δυναμικά-ενωτικά  στην 24ωρη απεργία που κήρυξε η ΓΣΕΕ στις 20-2-2013 για να μπει ένα τέλος στον αντιδημοκρατικό κατήφορο της κυβέρνησης και να καλέσει στο τραπέζι του διαλόγου τους εργαζόμενους για την εξεύρεση λύσης στα μεγάλα προβλήματα με σκοπό την υπογραφή Σ.Σ.Ε 

17 Φεβρουαρίου 2013

LG, DELL, SONY, HYUNDAI ΚΑΙ LENOVO ΕΤΟΙΜΕΣ ΝΑ ΥΠΟΓΡΑΨΟΥΝ ΣΥΜΦΩΝΙΕΣ-ΜΑΜΟΥΘ


5 πολυεθνικές ανεβαίνουν στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ


Αναδημοσίευση από το: ethnos.gr

Σε έναν από τους πλέον σημαντικούς κρίκους της παγκόσμιας εφοδιαστικής αλυσίδας τείνει να εξελιχθεί ο μέχρι πρότινος απαξιωμένος περιφερειακός σιδηροδρομικός οργανισμός στην Ευρώπη, που ακούει στο όνομα ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Η συμφωνία για διακίνηση 20.000 εμπορευματοκιβωτίων σε ετήσια βάση, της HP στην Ευρώπη μέσω της Ελλάδας, αποτελεί πρόδρομο της συνεργασίας της ΤΡΑΙΝΟΣΕ με τις 5 πολυεθνικές.






ΔΙΑΚΗΡΥΞΗ ΤΗΣ ΓΣΕΕ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΕΡΓΙΑ ΣΤΙΣ 20/02/2013

 

16 Φεβρουαρίου 2013

ΣΥΓΚΡΟΤΗΣΗ ΟΜΑΔΑΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ

Με την απόφαση του Υπουργείου Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας  Υποδομών  Μεταφορών Και Δικτύων  (ΥΑΑΥΜΔ) της 15/02/2013 που δημοσιεύουμε συγκροτήθηκε ομάδα εργασίας  με τα παρακάτω αντικείμενα εργασίας:
  • την εξέταση και αξιολόγηση του νομοθετικού πλαισίου για την πιστοποίηση του προσωπικού συντήρησης οχημάτων
  • τον εντοπισμό της βελτίωσης της μεθοδολογίας πιστοποίησης του προσωπικού που ασχολείται με εργασίες συντήρησης σιδηροδρομικών οχημάτων και τέλος
  • να προτείνει την διαδικασία πιστοποίησης του προσωπικού που ασχολείται με εργασίες συντήρησης σιδηροδρομικών οχημάτων

Η ομάδα εργασίας θα ολοκληρώσει το έργο της στις 22/03/2013

Από την ΠΟΣ αντιπρόσωπος για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ορίσθηκε ο Προϊστάμενος της ΔΙΠΕΚΑΜ (Κλάδος Ελέγχου & Κίνησης Αμαξοστοιχιών) ΓΙΑΝΝΗΣ ΛΥΤΡΑΣ





15 Φεβρουαρίου 2013

Προαστιακός Αθήνας: σε παρακμή το τμήμα Πειραιάς - ΣΚΑ που κόστισε μισό δις



ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΣ ΑΘΗΝΑΣ: Σε παρακμή το τμήμα Πειραιάς - ΣΚΑ που κόστισε μισό δις 

Αναδημοσίευση άρθρου από: www.ypodomes.com


Η λειτουργία του Προαστιακού Σιδηρόδρομου στην Αττική σήμερα κάθε άλλο βασική μπορεί να χαρακτηριστεί στο συνολικό δίκτυο των μέσων μαζικής μεταφοράς της πρωτεύουσας. 

Περισσότερο με αγγαρεία θα έλεγε κανείς ότι μοιάζει παρά με τακτική, προγραμματισμένη και με business plan λειτουργία μέσου που μεταφέρει κόσμο χιλιάδες κόσμου.

Η δημιουργία του μέσου που ξεκίνησε το 2004 έχει κοστίσει περισσότερα από 500.000.000 ευρώ αλλά μέχρι σήμερα όχι μόνο δεν έχει αποσβέσει καθόλου από το κόστος της αλλά αντίθετα έχει προσθέσει βάρη στον Έλληνα φορολογούμενο. 



Το δίκτυο, μόνο δίκτυο δεν είναι ενώ μετά την απορρόφηση της Προαστιακός ΑΕ από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ δεν ξεχωρίζει εύκολα κάποιο Προαστιακό δρομολόγιο από ένα κανονικό δρομολόγιο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΠΟΣ


ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΠΟΣ ΓΙΑ ΤΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΜΕ ΤΙΣ ΔΙΟΙΚΗΣΕΙΣ


Μετά από εξώδικη πρόσκληση της ΠΟΣ προς τις εταιρείες ΟΣΕ, ΤΡΕΝΟΣΕ, ΕΕΣΣΤΥ, έγινε σήμερα η πρώτη συνάντηση με τις Διοικήσεις των εταιρειών.

Συμφωνήθηκε η συνέχιση της διαπραγμάτευσης την επόμενη εβδομάδα κατά την οποία οι Διοικήσεις των Εταιρειών θα παρουσιάσουν τις θέσεις τους για τα ζητήματα που έχει θέσει η ΠΟΣ με την εξώδικη πρόσκλησή της για έναρξη διαπραγματεύσεων για Συλλογική Σύμβαση Εργασίας.

ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΝΕΟΥ ΜΙΣΘΟΛΟΓΙΟΥ


ΑΦΟΡΑ ΟΛΟΥΣ ΤΟΥΣ ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΥΣ


Στην ακόλουθη ηλεκτρονική διεύθυνση http://www.xrisima.eu/ υπάρχει ένας τρόπος που μπορεί ο καθένας μας να υπολογίσει που περίπου θα κυμανθεί ο μισθός του μετά την εφαρμογή του νέου μισθολογίου

ΑΚΟΛΟΥΘΕΙΣΤΕ ΤΑ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΑ ΒΗΜΑΤΑ


ΑΡΧΙΚΗ ΣΕΛΙΔΑ

ΕΝΟΤΗΤΑ: ΚΑΤΑΤΑΞΗ ΣΤΟ ΝΕΟ ΜΙΣΘΟΛΟΓΙΟ

ΕΠΟΜΕΝΗ ΣΕΛΙΔΑ
  • ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ: (ΔΕ, ΠΕ, ΤΕ κλπ)
  • ΠΤΥΧΙΟ
  • ΠΡΟΥΠΗΡΕΣΙΑ: (Βάζουμε τα χρόνια, μήνες, ημέρες)
  • ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΔΙΟΡΙΣΜΟΥ: (Βάζουμε τα χρόνια, μήνες, ημέρες) 
  • ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΚΑΤΑΤΑΞΗΣ

ΕΠΟΜΕΝΗ ΣΕΛΙΔΑ

ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΤΗΣ ΚΑΤΑΤΑΞΗΣ ΣΤΟΝ ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟ ΜΙΣΘΟΔΟΣΙΑΣ

ΕΠΟΜΕΝΗ ΣΕΛΙΔΑ
  • ΑΡΙΘΜΟΣ ΤΕΚΝΩΝ
  • ΒΑΣΙΚΟΣ ΜΙΣΘΟΣ ΤΟΥ ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2011
  • ΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΜΙΣΘΟΔΟΣΙΑΣ


ΚΑΙ ΕΜΦΑΝΙΖΟΝΤΑΙ ΤΑ ΠΟΣΑ

ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ: 
1. Σε αυτό τον πίνακα εμφανίζεται (με καλή προσέγγιση) τα ποσά των Μηνιαίων Αποδοχών και του Καθαρού Ποσού

2. Μπορεί να υπάρξουν επιπλέον ποσά εάν από τις διαπραγματεύσεις επιτευχθεί η χορήγηση κάποιων επιδομάτων 





ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΑ ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΑ ΓΙΑ ΤΟΝ ΕΟΠΥΥ

Σας επισυνάπτουμε αντίγραφα με τα απαιτούμενα δικαιολογητικά κατα περίπτωση, που χρειάζονται προκειμένου να τα καταθέσει κάποιος ασφαλισμένος του Ταμείου μας στον ΕΟΠΥΥ 


 

ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ ΤΟΥ ΤΑΥΤΕΚΩ



Προκειμένου να ενημερωθούν οι αναγνώστες μας κοινοποιούμε το ενημερωτικό σημείωμα που έστειλε προς όλους τους ασφαλισμένους το ΤΑΥΤΕΚΩ και αναφέρεται στη ρύθμιση θεμάτων από την ένταξη του Ταμείου μας στον ΕΟΠΥΥ.

Επίσης επισυνάπτουμε τον Πίνακα των Περιφερειακών Διευθύνσεων του ΕΟΠΥΥ και τους Δήμους αρμοδιότητας τους στο Νομό Αττικής.


 

14 Φεβρουαρίου 2013

ΝΕΕΣ ΕΤΗΣΙΕΣ ΚΑΡΤΕΣ Ο.Α.Σ.Α. ΓΙΑ ΤΟ 2013 ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΟΣ


ΝΕΕΣ ΕΤΗΣΙΕΣ ΚΑΡΤΕΣ Ο.Α.Σ.Α. ΓΙΑ ΤΟ 2013 ΑΠΟ ΤΗΝ Π.Ο.Σ.

Όπως μας γνώρισε η Π.Ο.Σ. εξασφάλισε και για φέτος το 2013 και χορηγεί σε όλους τους Εργαζομένους και στα μέλη των οικογενειών τους, καθώς και για Συνταξιούχους σιδηροδρομικούς κάρτες απεριορίστων διαδρομών για όλα τα ΜΜΜ του Νομού Αττικής.

Συγκεκριμένα η ανακοίνωση της Ομοσπονδίας με τους όρους χορήγησης και αποπληρωμής είναι η παρακάτω:


"Αγαπητοί Συνάδελφοι,

Η κοινωνική πολιτική της Ομοσπονδίας μας συνεχίζεται και για το 2013 με τη χορήγηση στους Σιδηροδρομικούς (εργαζόμενοι σε: ΟΣΕ, ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ΕΕΣΣΤΥ, ΕΡΓΟΣΕ, ΓΑΙΑΟΣΕ) και στα μέλη των οικογενειών τους, ετήσιων καρτών απεριορίστων διαδρομών με όλα τα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς του Ν. Αττικής.

Η Ομοσπονδία μετά την εξασφάλιση του απαραίτητου ποσού επιδοτεί  και διαμορφώνει τις αξίες των καρτών απεριορίστων διαδρομών ως εξής:

ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ, ΤΡΟΛΕΙ, ΗΣΑΠ, ΤΡΑΜ, ΜΕΤΡΟ, ΠΡΟΑΣΤΙΑΚΟΣ (μέχρι Κορωπί και Μαγούλα) 
Για τους εργαζόμενους από: 450 € στα 230 €
Για μέλη οικογενειών και συνταξιούχους από: 450 € στα 300 €

ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ, ΤΡΟΛΕΙ, ΤΡΑΜ, (εκτός γραμμών express Αεροδρομίου – Σαρωνίδας) 
Για τους εργαζόμενους από: 200 € στα 100 €
Για τα μέλη οικογενειών και συνταξιούχους από: 200 € στα 130 €

ΑΠΑΡΑΙΤΗΤΗ ΠΡΟΥΠΟΘΕΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΚΑΡΤΩΝ:
ΟΙ ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΙ ΝΑ ΕΙΝΑΙ ΕΓΓΕΓΡΑΜΜΕΝΟΙ ΣΕ ΟΠΟΙΟΔΗΠΟΤΕ ΣΩΜΑΤΕΙΟ ΔΥΝΑΜΗΣ ΤΗΣ Π.Ο.Σ.

Κάρτες μπορούν να προμηθευτούν και οι συνταξιούχοι Σιδηροδρομικοί αλλά στην τιμή της κατηγορίας μέλη οικογενειών, με εφάπαξ πληρωμή του κόστους.  

Θα χορηγούνται κάρτες 12μηνης διάρκειας (από Μάρτιο 2013 έως και Φεβρουάριο 2014). 

Η καταβολή των χρημάτων μπορεί να γίνει:
  1. Με αντίστοιχη μηνιαία παρακράτηση από τη μισθοδοσία του εργαζομένου (σε 12 δόσεις μέσω Συνεταιρισμού, χωρίς επιπλέον επιβάρυνση), αφού συμπληρώσει και υπογράψει σχετική δήλωση κατά την παραλαβή της κάρτας.
  2. Με την εφάπαξ πληρωμή του ετήσιου κόστους κατά την παραλαβή της κάρτας.

Η διάθεση των καρτών θα γίνεται κάθε εργάσιμη ημέρα από τη ΔΕΥΤΕΡΑ 18/2/2013 μέχρι  και την ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 29/3/2013, από ώρα 09:00 έως 15:00 στα γραφεία της Π.Ο.Σ. (Κάνιγγος 6 – 4ος όροφος).

ΟΛΟΙ όσοι επιθυμούν να προμηθευτούν κάρτα πρέπει να προσκομίσουν στην Π.Ο.Σ.:
  • Πρόσφατη Φωτογραφία του κατόχου
  • Υπηρεσιακή και Αστυνομική Ταυτότητα (για την αναγραφή του αριθμού στην κάρτα)
  • Χαρτί Μισθοδοσίας. 

ΠΡΟΣΟΧΗ: Όσοι προμηθευτούν κάρτες πρέπει να έχουν μαζί τους μόνο  την κάρτα και το κουπόνι του μήνα. Σε περίπτωση οποιασδήποτε απώλειας, ο ΟΑΣΑ μας γνωστοποίησε ότι δεν αντικαθιστά τα κουπόνια."

Με συναδελφικούς χαιρετισμούς.

Ο Πρόεδρος                                                   
ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ ΛΕΒΕΝΤΗΣ
                              
Ο Γενικός Γραμματέας 
ΠΑΡΑΣΚΕΥΑΣ ΠΟΥΡΛΙΑΚΑΣ