31 Δεκεμβρίου 2013

ΜΕΙΩΜΕΝΗ ΠΡΟΚΑΤΑΒΟΛΗ !!!


Μειωμένα ποσά βρήκαν οι συνάδελφοι στους λογαριασμούς τους στη προκαταβολή ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ 2014.

Μετά από ερώτηση που κάναμε στις αρμόδιες οικονομικές Υπηρεσίες της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, μας απάντησαν ότι η μείωση αυτή προέκυψε επειδή, εκ παραδρομής, δεν υπολογίστηκε (ΠΑΛΙ !!!) το Ανθυγιεινό & Επικίνδυνο επίδομα.

Όπως μας είπαν θα μπει στην εξόφληση !!!

ΕΥΧΕΣ ΔΣ ΠΕΠ-ΤΡΑΙΝΟΣΕ


Το Διοικητικό Συμβούλιο της Πανελλήνιας Ένωσης Προσωπικού ΤΡΑΙΝΟΣΕ (ΠΕΠ-ΤΡΑΙΝΟΣΕ), εύχεται στους συναδέλφους, ο καινούργιος χρόνος να φέρει σε όλους, τις πιο όμορφες προσωπικές και οικογενειακές στιγμές.



Καλή χρονιά

Ευτυχισμένο το 2014

24 Δεκεμβρίου 2013

ΠΡΟΚΥΡΗΞΗ - ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΥΠΟΨΗΦΙΟΤΗΤΩΝ ΠΡΟΪΣΤΑΜΕΝΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ & ΤΜΗΜΑΤΩΝ


Κυκλοφόρησαν οι Προκηρύξεις - Προσκλήσεις για την υποβολή υποψηφιοτήτων για την πλήρωση Προϊσταμένων Υπηρεσιών & Τμημάτων όλων των Διευθύνσεων.

Παρακάτω αναρτώνται τα αντίστοιχα έγγραφα που αφορούν τις θέσεις που προβλέπονται για το Προσωπικό Ελέγχου & Κίνησης Αμαξοστοιχιών.


Οι υποψηφιότητες έχουν καταληκτική ημερομηνία 08/01/2014 και ώρα 14:00

Α. ΠΡΟΪΣΤΑΜΕΝΟΙ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΔΙΠΕΚΑΜ


ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΙΑΤΙΚΕΣ ΕΥΧΕΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΕΠ - ΤΡΑΙΝΟΣΕ


Το Διοικητικό Συμβούλιο  της  Πανελλήνιας Ένωσης Προσωπικού – ΤΡΑΙΝΟΣΕ
(ΠΕΠ-ΤΡΑΙΝΟΣΕ)

εύχεται σε όλους τους συναδέλφους

ΧΡΟΝΙΑ ΠΟΛΛΑ

ΚΑΛΑ ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΑ

με ΥΓΕΙΑ & ΕΥΤΥΧΙΑ (προσωπική & οικογενειακή)


ΕΥΧΕΣ, ΕΥΧΕΣ, ΕΥΧΕΣ


ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ

23 Δεκεμβρίου 2013

ΑΠΟΦΑΣΗ Α΄ ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΗΣ ΣΥΝΔΙΑΣΚΕΨΗΣ ΔΙΚΤΥΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ



Πραγματοποιήθηκε στις 00/11/2013 στην Αθήνα, η Α΄ Πανελλαδική Συνδιάσκεψη του Δικτύου Σιδηροδρομικών.

Στη Συνδιάσκεψη στην οποία πήραν μέρος σιδηροδρομικοί από πολλά σιδηροδρομικά κέντρα, συζητήθηκαν αφενός μεν, τα προβλήματα που έχουν δημιουργηθεί με τον κατακερματισμό και τη σχεδιαζόμενη ιδιωτικοποίηση του σιδηροδρόμου και αφετέρου η πορεία, οι θέσεις και η προοπτική του Δικτύου.

Επαναβεβαιώθηκε η αποδοχή των ιδρυτικών αρχών του Δικτύου:

"ΔΙΑΚΗΡΥΞΗ ΑΡΧΩΝ ΚΑΙ ΘΕΣΕΩΝ"
To Δίκτυο Σιδηροδρομικών είναι μια εργατική συνδικαλιστική έκφραση που δραστηριοποιείται στο χώρο του σιδηροδρόμου με σκοπό, μέσα από τα συνδικάτα να αλλάξει το συνδικαλιστικό τοπίο στο χώρο και στη χώρα μας. 

Πιλοτική χορήγηση δωρεάν οικογενειακής κάρτας σε τρίτεκνες οικογένειες μέχρι 28.02.2014

Από σήμερα 23/12/2013 μπαίνει σε πιλοτική εφαρμογή η χορήγηση Οικογενειακής Κάρτας στις Τρίτεκνες οικογένειες μέχρι 28/02/2014.

Η αρμόδια Διεύθυνση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ εξέδωσε την ακόλουθη εγκύκλιο που περιγράφει ακριβώς όλη τη διαδικασία:

22 Δεκεμβρίου 2013

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗ ΚΛΕΙΔΟΠΟΥΛΟΥ


Αγαπητοί  συνάδελφοι και συναδέλφισσες,

θέλω να εκφράσω ένα μεγάλο ευχαριστώ σε  όλους εκείνους  που με την ψήφο τους εμπιστεύτηκαν εμένα και την παράταξη του ΔΙΚΤΥΟΥ, καθώς επίσης συμμετείχαν σε αυτήν την δύσκολη διαδικασία.

20 Δεκεμβρίου 2013

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΟΥ ΣΥΝΑΔΕΛΦΟΥ ΘΑΝΑΣΗ ΛΕΒΕΝΤΗ

Αθήνα,  20/12/2013

Α Ν Α Κ Ο Ι Ν Ω Σ Η

Συναδέλφισσες, Συνάδελφοι, 

Με την ολοκλήρωση των εκλογικών διαδικασιών για την ανάδειξη εκπροσώπου των εργαζομένων στο Δ.Σ του ΟΣΕ, θα ήθελα να σας ευχαριστήσω για την συμμετοχή σας.

Ανεξάρτητα από την ψήφο προτίμησης, καταδείξατε τη σπουδαιότητα του συμμετοχικού θεσμού, αλλά και την αναγκαιότητα της παρουσίας εκπροσώπου μας στο Δ.Σ. του Οργανισμού, ιδιαίτερα την περίοδο αυτή που όλοι βιώνουμε πρωτόγνωρες καταστάσεις σε κοινωνικό, εργασιακό και οικονομικό επίπεδο.  

Από την πλευρά μου, σε συνεργασία με το οργανωμένο συνδικαλιστικό  κίνημα, θα κάνω ό,τι είναι δυνατό για να ακούγεται η γνώμη των εργαζομένων και να φανώ αντάξιος όχι μόνο της εμπιστοσύνης που δείξατε στο πρόσωπό μου, αλλά και του θεσμού της εκπροσώπησης.

19 Δεκεμβρίου 2013

ΣΤΙΓΜΙΟΤΥΠΑ ΑΠΟ ΤΟ ΣΤΑ ΣΤΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

Τη Τρίτη 17/12/2013 πραγματοποιήθηκε στη Θεσσαλονίκη το Συμβούλιο των Αντιπροσώπων (ΣτΑ), όπου συζητήθηκαν όλες οι τελευταίες εξελίξεις που αφορούν το κλάδο, άλλα και την εταιρία ενόψει της ιδιωτικοποίησης της.

Ο συνάδελφος Θωμάς Νικολάου, μας έστειλε μερικά στιγμιότυπα από τις εργασίες του ΣτΑ και τα δημοσιεύουμε.


17 Δεκεμβρίου 2013

ΤΕΛΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΚΠΡΟΣΩΠΗΣΗ ΤΩΝ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΣΤΑ Δ.Σ ΟΣΕ & ΕΕΣΣΤΥ


Από τις επαναληπτικές εκλογές που διεξήχθησαν σήμερα (17/12/2013) για την ανάδειξη των εκπρόσωπων εργαζομένων για τα Διοικητικά  Συμβούλια  του ΟΣΕ και της ΕΕΣΤΥΥ προέκυψαν τα παρακάτω τελικά αποτελέσματα:

  • Στο Δ.Σ. του ΟΣΕ εκλέχτηκε ο συνάδελφος Θανάσης Λεβέντης, ο οποίος έλαβε 509 ψήφους,  ήτοι ποσοστό 62,37%, ενώ ο συνυποψήφιος συνάδελφος Κλεομένης Παπαγιαννούλας έλαβε 307 ψήφους, ήτοι ποσοστό 37,63%
  • Στο Δ.Σ. της ΕΕΣΤΥΥ εκλέχτηκε ο συνάδελφος Παναγιώτης Κλειδόπουλος, ο οποίος έλαβε 190 ψήφους, ήτοι ποσοστό 53,37%, ενώ ο συνυποψήφιος συνάδελφος Παρασκευάς Πουρλιάκας έλαβε 166 ψήφους, ήτοι ποσοστό 46,63%




16 Δεκεμβρίου 2013

ΠΕΝΤΕ ΟΜΟΡΦΕΣ ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ ΜΕ ΤΡΕΝΟ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ

Σιδηροδρομικές γραμμές που περνούν από τοποθεσίες ειδυλλιακές, ταξιδεύοντας πάνω σε ράγες ο ταξιδιώτης μπορεί να απολαύσει μερικές από της ομορφότερες διαδρομές του κόσμου.
Οι σιδηροδρομικές γραμμές διατρέχουν όλη την Ευρώπη και περνούν από τοποθεσίες ειδυλλιακές. 
Στη Σκανδιναβία οι γραμμές τρέχουν παράλληλα με τους παγωμένους ποταμούς προς τα φιόρδ, στη Γερμανία, στην Ελβετία και στην Ιταλία μέσα από τις πεδιάδες των Άλπεων, κοντά στον Ρήνο με τα γραφικά κάστρα που τον πλαισιώνουν.
Ο κατάλογος είναι πολύ μακρύς και παρακάτω υπάρχουν πέντε μοναδικές, απαράμιλλης ομορφιάς και ιδιαίτερες ευρωπαϊκές διαδρομές με τρένο.

01. Cinque Terre μεταξύ Levanto και La Spezia, Ιταλία


Πέντε πολύχρωμα, παραδοσιακά χωριά σας μεταφέρουν για 18 km σε μια άλλη εποχή. 
Δίπλα στη θάλασσα και με έντονο το βουκολικό στοιχείο, τα αμπέλια και τους ελαιώνες, είναι μια εκδρομή που οπωσδήποτε θα σας μείνει αλησμόνητη. 
Τα τοπικά τρένα κάνουν στάση και στους 5 σταθμούς των χωριών. 
Μην παραλείψετε να περιπλανηθείτε στα γραφικά σοκάκια των χωριών και να αφεθείτε στη θέα προς τη θάλασσα που θα σας μεταφέρει μακριά...


Απόσταση & χρόνος: 20 km, 40 λεπτά
Ιδανική εποχή: από άνοιξη ως φθινόπωρο

ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ 2014 (Εξαιρέσιμες & Αναπαύσιμες ημέρες)




Α. ΕΞΑΙΡΕΣΙΜΕΣ ΗΜΕΡΕΣ

Οι παρακάτω έξι (6) ημερομηνίες που σημειώνονται με ΚΟΚΚΙΝΟ στο ημερολόγιο, ορίζονται σαν ΕΞΑΙΡΕΣΙΜΕΣ ΗΜΕΡΕΣ (ημέρες αργίας) και το Προσωπικό που θα εργαστεί αυτές τις ημέρες, δικαιούται προσαύξησης 75% του ημερομισθίου του.
  • 25 ΜΑΡΤΙΟΥ 2014 (Εθνική επέτειος)
  • 21 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2014 (Δεύτερη ημέρα του Πάσχα)
  • 01 ΜΑΪΟΥ 2014 (Πρωτομαγιά)
  • 15 ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 2014 (Δεκαπενταύγουστος)
  • 28 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2014 (Εθνική επέτειος)
  • 25 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2014 (Χριστούγεννα)
ΠΡΟΣΟΧΗ: Το Προσωπικό ΔΕΝ δικαιούται ανάπαυση

Β. ΑΝΑΠΑΥΣΙΜΕΣ ΗΜΕΡΕΣ

Οι παρακάτω έξι (6) ημερομηνίες που σημειώνονται με ΠΡΑΣΙΝΟ στο ημερολόγιο, ορίζονται σαν ΑΝΑΠΑΥΣΙΜΕΣ ΗΜΕΡΕΣ και το Προσωπικό που θα εργαστεί αυτές τις ημέρες, δικαιούται να εκτελέσει επιπλέον ανάπαυση (πέραν των Σ/Κ) κατά τη διάρκεια του μήνα.
  • 01 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ 2014 (Πρωτοχρονιά)
  • 06 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ 2014 (Των Θεοφανίων)
  • 03 ΜΑΡΤΙΟΥ 2014 (Καθαρά Δευτέρα)
  • 18 ΑΠΡΙΛΙΟΥ 2014 (Μεγ. Παρασκευή)
  • 09 ΙΟΥΝΙΟΥ 2014 (Αγ. Πνεύματος)
  • 26 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2014 (Δεύτερη ημέρα Χριστουγέννων)

ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΙΑΤΙΚΗ ΠΑΙΔΙΚΗ ΕΚΔΗΛΩΣΗ ΤΟΥ ΠΜΚ-ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ ΣΤΙΣ 22/12/2013


Το ΠΜΚ-Σιδηροδρομικών όπως κάθε χρόνο έτσι και φέτος, θέλει το ξεκίνημα της καινούργιας χρονιάς να γίνει με κέφι και διάθεση, γι' αυτό προσκαλεί τους μικρούς φίλους του να έρθουν στις 22 Δεκέμβρη 2013 στον 9ο όροφο της Καρόλου 1-3, ώρα 16:00, σε ένα ξεφάντωμα κεφιού και εκπλήξεων.

Τιμή εισόδου: 1 €

14 Δεκεμβρίου 2013

ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΤΗΣ ΔΙΠΕΚΑΜ ΠΟΥ ΕΚΦΡΑΖΕΙ ΤΗΝ ΕΥΑΡΕΣΚΕΙΑ ΣΤΟ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ ΔΙΚΑΙΟΔΟΣΙΑΣ ΤΗΣ ΓΙΑ ΤΟ ΣΥΜΒΑΝ ΤΗΣ 10/12/2013


ΘΕΜΑ: «Έκφραση ευαρέσκειας προς τους Υπαλλήλους του Κλάδου εκ μέρους της ΔΙΠΕΚΑΜ»


Με αφορμή το συμβάν που έλαβε χώρα στις 10 Δεκεμβρίου 2013 στον Ασωπό, η Διεύθυνση Προσωπικού Ελέγχου και Κίνησης Αμαξοστοιχιών εκφράζει στους υπαλλήλους της την ευαρέσκειά της, τόσο για την υπευθυνότητα και την υψηλού επιπέδου προσφορά τους προς τους επιβάτες, όσο και για την κάλυψη των αναγκών στην ασφάλεια και την κυκλοφορία των αμαξοστοιχιών.

Αξίζει να τονιστεί ότι, οι εργαζόμενοι της ΔΙΠΕΚΑΜ επιδεικνύοντας αξιοθαύμαστο ζήλο, κάτω από δύσκολες καιρικές και εργασιακές συνθήκες, ανταποκρίθηκαν πλήρως στα καθήκοντά τους και συνέβαλαν στην ομαλή διευθέτηση της έκτακτης κατάστασης, αναδεικνύοντας την σοβαρότητα και την κοινωνική ευαισθησία της ΤΡΑΙΝΟΣΕ απέναντι στο επιβατικό κοινό.   


13 Δεκεμβρίου 2013

ΣΥΝΑΝΤΗΣΗ ΤΟΥ ΠΡΟΕΔΡΕΙΟΥ ΤΗΣ ΠΟΣ ΜΕ ΑΡΜΟΔΙΟΥΣ ΤΟΥ ΤΑΥΤΕΚΩ


Αθήνα,   13/12/2013

Α Ν Α Κ Ο Ι Ν Ω Σ Η

Συνάδελφοι,

Το προεδρείο της Π.Ο.Σ. πραγματοποίησε συνάντηση με τον Πρόεδρο του ΤΑΥΤΕΚΩ, παρουσία των αρμόδιων Διευθυντών για θέματα που αφορούν τους συναδέλφους.

Ειδικότερα, συζητήθηκε το θέμα που είχε προκύψει με τη θεώρηση των βιβλιαρίων ασθενείας για τα οποία συμφωνήθηκε για ένα εξάμηνο ακόμη να μην χρειάζονται θεώρηση. 

Εντός του εξαμήνου θα γίνουν ενέργειες από πλευράς ΤΑΥΤΕΚΩ για την ηλεκτρονική μηχανοργάνωση του συστήματος. 

Παράλληλα, δεσμεύτηκαν ότι για το θέμα που έχει προκύψει με τις βεβαιώσεις προϋπηρεσίας που απαιτούνται για τη συνταξιοδότηση των συναδέλφων, ότι θα αποστέλλονται σε μηνιαία βάση σε ηλεκτρονική μορφή τα στοιχεία στο ΤΑΠΟΤΕ-ΙΚΑ ώστε να μπορούν να εκδίδονται βεβαιώσεις ιστορικού ασφάλισης. 

Τέλος, συζητήθηκε το θέμα που έχει προκύψει με την αδυναμία του Ταμείου να πληρώσει τα εφάπαξ που εκκρεμούν. Συγκεκριμένα, εκκρεμούν περίπου 250 αποφάσεις απονομής εφάπαξ με αποφάσεις συνταξιοδότησης και 550 περίπου χωρίς αποφάσεις συνταξιοδότησης.

Απορρίφθηκε το αίτημα του Ταμείου για την ετήσια χρηματοδότηση του 2011 και έχει ζητηθεί η χρηματοδότηση για το 2012 για την οποία το ΤΑΥΤΕΚΩ περιμένει απάντηση.

Από την πλευρά της η Π.Ο.Σ. επανειλημμένα έχει ασκήσει πιέσεις προς την πλευρά του Υπουργείου και θα επανέλθει με νέο αίτημα για συνάντηση, προκειμένου να δοθεί λύση στο μεγάλο ζήτημα που έχει δημιουργηθεί και συνεχώς διογκώνεται. 

Η ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΤΗΣ Π.Ο.Σ.
         

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΑΡΑΣΚΕΥΑ ΠΟΥΡΛΙΑΚΑ

ΔΙΕΥΚΡΙΝΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΜΙΣΘΟΔΟΣΙΑ


Στην σημερινή εξόφληση μηνός ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2013υπάρχει μια παραπάνω καταβολή ποσών από το τακτικό ποσό του που έπρεπε να έχει ο κάθε υπάλληλος.

Μετά από ερώτηση που κάναμε στη ΔOΥ διευκρινίστηκε ότι, τα επιπλέον ποσά που έχουν καταβληθεί στη μισθοδοσία όλων των υπαλλήλων προκύπτουν από τους παρακάτω λόγους:
  • Το ενιαίο μισθολόγιο (που έχουμε ενταχθεί) προβλέπει ότι όλες οι προκύπτουσες διαφορές,  θα πρέπει να έχουν κρατηθεί από την μισθοδοσία των υπαλλήλων μέχρι 31/12/2013.
  • Αλλά ως γνωστόν έχει επέλθει συμφωνία μεταξύ των εργαζομένων και τη ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ότι οι προκύπτουσες διαφορές, θα κρατηθούν από τους υπαλλήλους σε δεκαοκτώ (18) μηνιαίες δόσεις.
  • Έτσι για τη λογιστική τακτοποίηση της εταιρίας έγιναν όλες οι κρατήσεις (μαζεμένες) που έπρεπε να καταβάλλουν οι εργαζόμενοι μέχρι τις 31/12/2013 και το επιπλέον πόσο (μέχρι τις 18 μηνιαίες δόσεις) αφαιρέθηκε από τις κρατήσεις στη μισθοδοσία με τον κωδικό 917 με τη μορφή έκτακτης προκαταβολής, η οποία από το Νέο Έτος 2014 θα κρατείται - από την μισθοδοσία του κάθε υπαλλήλουπενήντα ευρώ (50 €) μηνιαίως και μέχρι της εξοφλήσεως του ποσού.
  • Τέλος από το Νέο Έτος (εξόφληση Ιανουαρίου) στην ανάλυση των αποδοχών στα εξοφλητικά, δεν θα υπάρχουν οι μείον (-) εγγραφές  στα έκτακτα (αφού έχουν γίνει - λογιστικά - όλες οι προκύπτουσες διαφορές) και θα υπάρχει ΜΟΝΟ η παραπάνω αναφερόμενη κράτηση των 50 € μηνιαίως.

Για την ενημέρωση όλων των συναδέλφων

12 Δεκεμβρίου 2013

ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΗΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ




12/12/2013 

Κανονικά τα δρομολόγια στον σιδηροδρομικό άξονα Αθήνα - Θεσσαλονίκη

"Αποκαταστάθηκε η λειτουργία της σιδηροδρομικής γραμμής στο τμήμα Λιανοκλάδι – Τιθορέα που είχε διακοπεί μετά τον εκτροχιασμό αμαξοστοιχίας την Τρίτη 10/12/ 2013.

Μετά τις εντατικές προσπάθειες των συνεργείων ΟΣΕ, ΕΕΣΣΤΥ και ΤΡΑΙΝΟΣΕ τα δρομολόγια των τραίνων εκτελούνται πλέον κανονικά"

ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟ ΜΕ ΠΡΟΒΛΕΨΗ ΥΠΕΡΒΑΣΕΩΝ ΤΟΥ ΕΝΙΑΙΟΥ ΜΙΣΘΟΛΟΓΙΟΥ ΥΠΟ ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΙΣ




Σε τροπολογία που περιέχεται στο νομοσχέδιο που κατατέθηκε από το Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων στη Βουλή που προβλέπει τη σύσταση «Εθνικής Αρχής Συντονισμού Πτήσεων (ΕΑΣΠ)» ως ΝΠΙΔ μη κερδοσκοπικού χαρακτήρα, προβλέπεται εκτός των άλλων ότι:

Οι Διοικήσεις των ΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ, ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ΕΕΣΣΤΥ, θα μπορούν να κατανέμουν, καθ’ υπέρβαση των προβλεπομένων (ενιαίο μισθολόγιο), στον τομέα των σιδηροδρομικών μεταφορών τις υπερωρίες απασχόλησης, τον αριθμό της νυχτερινής εργασίας και της εργασίας κατά τις Κυριακές και εξαιρέσιμες ημέρες, εφόσον δεν υπερβαίνουν το συνολικό αριθμό των ωρών απασχόλησης ανά αντίστοιχη Διεύθυνση ή Υπηρεσιακή Μονάδα των εν λόγω επιχειρήσεων.

Συγκεκριμένα στο άρθρο 16 του σχεδίου με το τίτλο «Τροποποίηση διατάξεων του ν. 4024/2011» αναφέρονται:

1.Μετά το πέμπτο εδάφιο της παραγράφου 1 του άρθρου 20 Ν.4024/2011 (Α' 226), προστίθεται εδάφιο ως εξής: 
«Για τις επιχειρήσεις ΟΣΕ, ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ΕΡΓΟΣΕ και ΕΕΣΤΥΥ, οι οποίες είτε λειτουργούν σε εικοσιτετράωρη βάση. με το σύστημα της κυκλωματικής εργασίας είτε το προσωπικό τους απασχολείται και μετά τη λήξη των ωρών της υποχρεωτικής απασχόλησης για τις ανάγκες της επίβλεψης των εκτελούμενων , σύμφωνα με τις διατάξεις του ν. 3669/2008 υπό των αναδόχων δημοσίων έργων, είναι δυνατόν, με αποφάσεις των Διοικήσεων τους, οι ώρες της υπερωριακής απασχόλησης του προσωπικού τους να κατανέμονται, ανά υπάλληλο, καθ' υπέρβαση των παραπάνω ωρών, υπό την προϋπόθεση ότι ο συνολικός αριθμός των ωρών της υπερωριακής απασχόλησης, ανά μήνα, δεν μπορεί να υπερβαίνει τον αριθμό που προκύπτει από το γινόμενο των είκοσι (20) ωρών επί των αριθμό των εργαζομένων, ανά αντίστοιχη Διεύθυνση ή Υπηρεσιακή Μονάδα της Δημόσιας Επιχείρησης»
2. Στο τέλος του τρίτου εδαφίου της παραγράφου 1 του άρθρου 20 Ν.4024/2011 (Α' 226), προστίθεται νέο εδάφιο ως εξής: «Κατ' εξαίρεση, για τις επιχειρήσεις που αναφέρονται στο προηγούμενο εδάφιο , είναι δυνατόν, με αποφάσεις των Διοικήσεων τους, οι ώρες της νυκτερινής εργασίας, καθώς και οι ώρες της εργασίας κατά τις Κυριακές και εξαιρέσιμες ήμερες να κατανέμονται, ανά υπάλληλο, καθ' υπέρβαση των παραπάνω ωρών, υπό την προϋπόθεση ότι ο συνολικός αριθμός των ωρών της νυκτερινής εργασίας, καθώς και οι ώρες κατά τις Κυριακές και εξαιρέσιμες ημέρες, ανά μήνα, δεν μπορεί να υπερβαίνει τον αριθμό που προκύπτει από το γινόμενο των δεκαέξι (16) ωρών επί τον αριθμό των εργαζομένων, ανά αντίστοιχη Διεύθυνση ή Υπηρεσιακή Μονάδα της Δημόσιας Επιχείρησης»



11 Δεκεμβρίου 2013

RFC7 - ΔΙΑΔΡΟΜΟΣ 7: Ο ΕΥΡΩΠΑΪΚΟΣ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΙΚΟΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΣ ΔΙΑΔΡΟΜΟΣ




Ο Ευρωπαϊκός Εμπορευματικός Σιδηροδρομικός Διάδρομος 7 (RFC7) τέθηκε σε λειτουργία πρόσφατα, χάρη στη συνεργασία επτά ευρωπαϊκών χωρών, συμπεριλαμβανομένης και της Ελλάδας, μέσω του ΟΣΕ, τηρώντας το χρονοδιάγραμμα που καθορίζεται στον Κανονισμό 913/2010/EU του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου.

Την 8η Νοεμβρίου 2013 έγινε εφικτό να διατεθεί η 1η προκαθορισμένη διαδρομή στην διεθνή επιχείρηση εμπορευματικών μεταφορών «Prva Slovenska Zeleznicna», μεταξύ της Τσεχικής Δημοκρατίας και της Ρουμανίας, από Πράγα προς Curtici με ειδικό λογισμικό (PCS), που παρουσιάστηκε κατά την διάρκεια της τελετής έναρξης. 
Με την πράξη αυτή ο διάδρομος άρχισε την πραγματική λειτουργία του.

Ως διαδρομή του RFC7 ορίστηκε η εξής: Prague - Vienna - Bratislava - Budapest - Bucharest - Constanta – Vidin - Sofia - Thessaloniki - Athens 


Επτά ευρωπαϊκές χώρες, δηλαδή η Τσεχική Δημοκρατία, η Σλοβακία, η Αυστρία, η Ουγγαρία, η Ρουμανία, η Βουλγαρία και η Ελλάδα με 8 διαχειριστές σιδηροδρομικής υποδομής και ένα φορέα κατανομής χωρητικότητας, ίδρυσαν το διάδρομο, με στόχο να οικοδομηθεί μια ουσιαστική σύνδεση μεταξύ της Κεντρικής και της Νοτιοανατολικής Ευρώπης, καθώς και της Ασίας μέσω των λιμένων της Μαύρης Θάλασσας και του Αιγαίου Πελάγους, προσφέροντας αξιόπιστες μεταφορικές υπηρεσίες βασιζόμενες σε εναρμονισμένους τεχνικούς και διαδικαστικούς όρους.


Η Επιτροπή της Ευρωπαϊκής Ένωσης πρότεινε το 2008 την εφαρμογή των διεθνών σιδηροδρομικών εμπορευματικών διαδρόμων, ώστε να αποτελέσουν ένα ευρωπαϊκό σιδηροδρομικό δίκτυο για ανταγωνιστικές εμπορευματικές μεταφορές, στο οποίο οι εμπορευματικές αμαξοστοιχίες θα κινούνται κάτω από καλύτερες συνθήκες και θα διέρχονται από το ένα εθνικό δίκτυο στο άλλο χωρίς κανένα διοικητικό εμπόδιο. 

Στο πλαίσιο του εμπορευματικού διαδρόμου, πρέπει να διασφαλίζεται ο καλός συντονισμός μεταξύ των κρατών μελών και των διαχειριστών υποδομής και να δίνεται προτεραιότητα στις «αμαξοστοιχίες του διάδρομου», βασιζόμενη στην εγγυημένη συνέπεια και συνέχεια της διαθέσιμης χωρητικότητας των υποδομών κατά μήκος όλου του διαδρόμου. 

Οι διαχειριστές υποδομής των εμπορευματικών διαδρόμων καθορίζουν από κοινού και οργανώνουν διεθνείς προκαθορισμένες διαδρομές για εμπορευματικές αμαξοστοιχίες, έτσι ώστε να διευκολύνουν την ομαλή διέλευση κατά μήκος του διαδρόμου, να εξασφαλίζουν την ικανοποιητική συχνότητα και διάρκεια του ταξιδιού, και να εξαλείφουν τα σημεία συμφόρησης κατά μήκος του διαδρόμου.



ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΤΗΣ ΠΟΣ ΓΙΑ ΤΟ ΑΤΥΧΗΜΑ ΣΤΟΝ ΑΣΩΠΟ


Αθήνα 11/12/2013
ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ

Η Π.Ο.Σ. εκφράζει δημόσια τη συμπαράσταση και τη στήριξή της στους επιβάτες της αμαξοστοιχίας που λόγω εξωγενών αιτιών (κοπάδι αγελάδων) εκτροχιάστηκε χθες (10/12/2013) στην περιοχή του ΑΣΩΠΟΥ χωρίς ευτυχώς να υπάρχουν σοβαροί τραυματισμοί στους 130 επιβάτες.

Οι Σιδηροδρομικοί με ψυχραιμία και επαγγελματισμό, προστάτεψαν τους επιβάτες οδηγώντας τους με ασφάλεια σε άλλη αμαξοστοιχία.

Καταβάλουμε κάθε δυνατή προσπάθεια για έναν ασφαλή και ποιοτικό σιδηρόδρομο ενάντια στις πολιτικές που εφαρμόζονται και απαξιώνουν καθημερινά τις υποδομές της χώρας. 

Παρά το ότι οι κυβερνητικές πολιτικές έχουν καταφέρει να εκδιώξουν το 50% του προσωπικού και να μειώσουν 60% το εισόδημά μας, δεν έχουν καταφέρει να κάμψουν την αγάπη μας για το σιδηρόδρομο και τους επιβάτες. 

Για μας οι επιβάτες είναι άνθρωποι και δεν αποτελούν μονάδες ούτε οικονομικούς δείκτες, στο βωμό του κέρδους.

Πάγια θέση μας η λειτουργία ενός δημόσιου - ενιαίου σιδηρόδρομου με επαγγελματίες σιδηροδρομικούς, γιατί μόνο αυτοί μπορούν να εγγυηθούν την ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών και τη διασφάλιση της ασφαλούς λειτουργίας του.

Καλούμε όλους εσάς, τους χρήστες του τρένου να στηρίξετε τον αγώνα μας, γιατί είναι και δικός σας αγώνας.

ΕΛΑΤΕ ΝΑ ΤΑΞΙΔΕΨΟΥΜΕ ΜΑΖΙ

Η ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΤΗΣ Π.Ο.Σ.

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕΙΣ ΤΩΝ ΚΕΦΕ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΔΕΙΞΗ ΕΚΠΡΟΣΩΠΩΝ ΣΤΑ ΔΣ ΤΩΝ ΟΣΕ & ΕΕΣΤΥΥ

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ
ΕΠΑΝΑΛΗΠΤΙΚΕΣ ΕΚΛΟΓΕΣ 
ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΔΕΙΞΗ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΥ ΣΤΟ Δ.Σ. ΤΟΥ ΟΣΕ
ΣΤΙΣ 17 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2013



ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ
ΕΠΑΝΑΛΗΠΤΙΚΕΣ ΕΚΛΟΓΕΣ 
ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΑΔΕΙΞΗ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΥ ΣΤΟ Δ.Σ. ΤΗΣ ΕΕΣΣΤΥ  
ΣΤΙΣ 17 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2013


9 Δεκεμβρίου 2013

ΠΕΡΙ ΔΙΑΓΡΑΦΩΝ και άλλων μυστηρίων


ΠΕΡΙ ΔΙΑΓΡΑΦΩΝ και άλλων μυστηρίων

Της Γεωργίας Κανελλοπούλου

Δεν πιστεύω ότι οι κινήσεις των υψηλά ιστάμενων συνδικαλιστών είναι χωρίς σημασία. Έχουν το νόημα τους, δίνουν το μήνυμα τους, ανεξάρτητα αν κάποιοι διαφωνούμε ή συμφωνούμε. Έτσι είναι και μια ηχηρή αποχώρηση, ή διαγραφή. Δικαίωμα φυσικά, αναφαίρετο. Καθένας μπορεί να διαγράφεται όσες φορές θέλει. Ούτε τον ενοχοποιεί αυτό ούτε τον ηρωοποιεί. 

Το μεγάλο ζήτημα όταν είσαι υψηλά ιστάμενος συνδικαλιστής – και σε αυτό το σημείο η αναφορά γενικεύεται σε όλους τους υψηλά ιστάμενους συνδικαλιστές, διαγραμμένους και μη - είναι τι γίνεται όταν εσύ έχεις διαγράψει προ πολλού το εργατικό κίνημα

ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΩΝ ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΑ & ΠΡΩΤΟΧΡΟΝΙΑ

Εν όψει των εορτών των Χριστουγέννων και του Νέου Έτους, λόγω προβλεπόμενης μειωμένης επιβατικής κίνησης σε ορισμένα τοπικά και προαστιακά δρομολόγια, που τις καθημερινές εξυπηρετούν κυρίως εργαζόμενους, αναστέλλεται η κυκλοφορία των παρακάτω δρομολογίων:

ΧΡΙΣΤΟΥΓΕΝΝΑ

ΤΡΙΤΗ 24/12/2013
  • Θεσσαλονίκη – Λάρισα: 3591
  • Λάρισα – Θεσσαλονίκη: 3592
  • Θεσσαλονίκη – Έδεσσα: 743
  • Αθήνα – Χαλκίδα: 2534 & 2536
  • Αγ. Ανδρέας - Αγ. Βασίλειος - Αγ. Ανδρέας: 4303 & 4304
  • Αθήνα – Λιανοκλάδι: 1510 
ΤΕΤΑΡΤΗ 25/12/2013 
  • Αθήνα – Θεσσαλονίκη: IC 52 & IC 56 
  • Θεσσαλονίκη – Αθήνα: IC 53 & IC 57 
  • Θεσσαλονίκη – Λάρισα: 1591, 2597 & 3593 
  • Η αμαξοστοιχίας 591 καταργείται στη διαδρομή Θεσσαλονίκη – Λάρισα
  • Έδεσσα – Θεσσαλονίκη: 730 
  • ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ: Η αμαξοστοιχία IC 82 από Έδεσσα - Θεσσαλονίκη, θα εκτελέσει το δρομολόγιο και τις σταθμεύσεις της αμαξοστοιχίας 730.
  • Βόλος – Λάρισα – Βόλος: 1577, 1579, 1578 & 2570 (καθώς και όλα τα λεωφορεία μεταξύ Λάρισας – Βόλου)
  • Αθήνα – Χαλκίδα: 1530, 1532, 1536, 1538, 1544, 1548, 1552, 1556, 2530, 2534 & 2536 
  • Χαλκίδα – Αθήνα: 1533, 1535, 1539, 1543, 1545, 1551, 1555, 1559, 2533 & 2537 
  • Λιανοκλάδι - Αθήνα: 1511 
  • Αεροδρόμιο – Κιάτο: 4412, 4416 & 4420 
  • Κιάτο – Αεροδρόμιο: 4413, 4417 & 4421 
  • Αεροδρόμιο – Άνω Λιόσια: 4202, 4204, 4208, 4212, 4216, 4220, 4224, 4228, 4230, 4232, 4236, 4238, 4240, 4244, 4248, 4252, 4256, 4260, 4264 
  • Άνω Λιόσια – Αεροδρόμιο: 4203, 4205, 4209, 4213, 4217, 4221, 4225, 4229, 4231, 4233, 4237, 4239, 4241, 4245, 4249, 4253, 4257, 4261 & 4265 
  • Αλεξανδρούπολη – Δίκαια – Αλεξανδρούπολη: 1682 & 1683 
  • Λιανοκλάδι – Στυλίδα - Λιανοκλάδι 4528, 5524, 5525, 5526, 5527 & 5528 
  • Αγ. Ανδρέας - Αγ. Βασίλειος - Αγ. Ανδρέας: 2303, 2304, 2305, 2306, 2307, 2308, 2309 & 3300 
  • Τα λεωφορεία Λ6, Λ8 & Λ10 Κιάτο – Πάτρα - Κιάτο
ΠΕΜΠΤΗ 26/12/2013
  • Θεσσαλονίκη – Λάρισα: 1591, 2597 & 3593
  • Λάρισα – Θεσσαλονίκη 1592, 2592 & 2598 
  • Οι αμαξοστοιχίες 590 & 591 θα καταργηθούν στο τμήμα Λάρισας – Θεσσαλονίκης
  • Αθήνα – Χαλκίδα: 1530, 1532, 1536, 1538, 1544, 1552, 2530 & 2534
  • Χαλκίδα – Αθήνα: 1533, 1535, 1539, 1543, 1545, 1551, 1559 & 2537
  • Αεροδρόμιο - Άνω Λιόσια: 4202, 4204, 4208, 4212, 4216, 4220, 4224, 4228, 4230, 4232, 4236, 4238, 4240, 4244, 4248, 4252, 4256, 4260 & 4264 
  • Άνω Λιόσια – Αεροδρόμιο: 4203, 4205, 4209, 4213, 4217, 4221, 4225, 4229, 4231, 4233, 4237, 4239, 4241, 4245, 4249, 4253, 4257, 4261 & 4265 
  • Λιανοκλάδι – Στυλίδα - Λιανοκλάδι: 4529, 5524, 5525, 5526, 5527 & 5529 
  • Αγ. Ανδρέας - Αγ. Βασίλειος - Αγ. Ανδρέας: 2303, 1304, 2305, 2306, 2307, 2308, 2309 & 3300 

ΠΡΩΤΟΧΡΟΝΙΑ

ΤΡΙΤΗ 31/12/2013
  • Αθήνα – Θεσσαλονίκη: 600 
  • Θεσσαλονίκη – Αθήνα: 601
  • 3591 Θεσσαλονίκη – Λάρισα
  • 3592 Λάρισα – Θεσσαλονίκη
  • 743 Θεσσαλονίκη – Έδεσσα
  • 2534 - 2536 Αθήνα – Χαλκίδα
  • 4303 & 4304 Αγ. Αντρέας - Αγ. Βασίλειος - Αγ. Αντρέας
ΤΕΤΑΡΤΗ 01/01/2014
  • Θεσσαλονίκη – Λάρισα: 1591, 2597 & 3593
  • ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ: Η αμαξοστοιχίας 591 καταργείται στη διαδρομή Θεσσαλονίκη – Λάρισα
  • Λάρισα – Θεσσαλονίκη: 1592, 2592 & 2598
  • ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ: Η αμαξοστοιχίας 590 καταργείται στη διαδρομή Λάρισα – Θεσσαλονίκη
  • Έδεσσα – Θεσσαλονίκη: 730 
  • ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ: Η αμαξοστοιχία IC 82 από Έδεσσα - Θεσσαλονίκη, θα εκτελέσει το δρομολόγιο και τις σταθμεύσεις της αμαξοστοιχίας 730
  • Βόλος – Λάρισα – Βόλος: 1577, 1579, 1578 & 2570 (καθώς και όλα τα λεωφορεία μεταξύ Λάρισας – Βόλου)
  • Αθήνα – Χαλκίδα: 1530, 1532, 1536, 1538, 1544, 1552, 2530 & 2534
  • Χαλκίδα – Αθήνα: 1533, 1535, 1539, 1543, 1545, 1551, 1559 & 2537
  • Αεροδρόμιο – Κιάτο: 4412, 4416 & 4420 
  • Κιάτο – Αεροδρόμιο: 4413, 4417 & 4421
  • Αεροδρόμιο - Άνω Λιόσια: 4202, 4204, 4208, 4212, 4216, 4220, 4224, 4228, 4230, 4232, 4236, 4238, 4240, 4244, 4248, 4252, 4256, 4260 & 4264 
  • Άνω Λιόσια – Αεροδρόμιο: 4203, 4205, 4209, 4213, 4217, 4221, 4225, 4229, 4231, 4233, 4237, 4239, 4241, 4245, 4249, 4253, 4257, 4261 & 4265 
  • Αλεξανδρούπολη – Δίκαια – Αλεξανδρούπολη: 1682 & 1683 
  • Λιανοκλάδι – Στυλίδα - Λιανοκλάδι: 4529, 5524, 5525, 5526, 5527 & 5529 
  • Αγ. Ανδρέας - Αγ. Βασίλειος - Αγ. Ανδρέας: 2303, 1304, 2305, 2306, 2307, 2308, 2309 & 3300 
  • Τα λεωφορεία Λ6, Λ8 & Λ10 Κιάτο – Πάτρα - Κιάτο

Επισημαίνεται ότι οι αμαξοστοιχίες που θα ανασταλει η κυκλοφορία τους στα τμήματα  Αθήνας – Χαλκίδας και Έδεσσας - Θεσσαλονίκης, είναι επί πλέον αυτών που δεν κυκλοφορούν τα Σάββατα - Κυριακές και αργίες, σύμφωνα με τις ισχύουσες εγκυκλίους




8 Δεκεμβρίου 2013

ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΤΗΣ ΔΑΚΕ ΓΙΑ ΤΙΣ ΕΚΛΟΓΕΣ ΣΕ ΟΣΕ & ΕΕΣΤΥΥ

Α Ν Α Κ Ο Ι Ν Ω Σ Η 
ΕΚΛΟΓΕΣ   ΟΣΕ   -   ΕΕΣΣΤΥ
10 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2013

Συναδέλφισσες, Συνάδελφοι,

Τέσσερα χρόνια πέρασαν από τις εκλογές της 4ης Οκτωβρίου του 2009.

Τέσσερα χρόνια και το καλοστημένο σχέδιο του Γ.Α.Π., του ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ και των κηπουρών τους πήρε σάρκα και οστά στους πρώτους κιόλας μήνες της διακυβέρνησής τους και συνεχίζεται με τη σημερινή Κυβέρνηση. 

Ως άλλοι Δούρειοι Ίπποι κατάφεραν να φέρουν το ΔΝΤ στους κόλπους της Ε.Ε., δημιουργώντας τον περιβόητο μηχανισμό στήριξης των χωρών της Ευρωζώνης που αντιμετωπίζουν δημοσιονομικά προβλήματα.

Είναι όμως οφθαλμοφανές ότι ο μηχανισμός αυτός, μόνο «στήριξης» δεν είναι τελικά, καθότι στόχος του μέσω των μνημονίων είναι η σκληρή λιτότητα και η εξαθλίωση των πολιτών.
Τα αποτελέσματα της πολιτικής που ακολουθήθηκε ακόμα και σήμερα είναι τραγικά για την οικονομία αλλά περισσότερο για την κοινωνία. Πάνω από 1,5 εκατ. συνάνθρωποί μας είναι ΑΝΕΡΓΟΙ και το 40% των Ελλήνων ζουν κάτω από τα όρια της φτώχειας και της εξαθλίωσης. 

Με πρόσχημα την κρίση ικανοποιούν κάθε επιθυμία των μεγαλοεργοδοτών και τολμούν να λένε ότι υπηρετούν το δημόσιο συμφέρον και τον εργαζόμενο. 

6 Δεκεμβρίου 2013

ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΤΩΝ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ


Ολοκληρώνεται η διαδικασία των Βεβαιώσεων Πιστοποίησης που θα χορηγηθούν στο Προσωπικό του Κλάδου μας.

Αφού τυπώθηκαν - μια βεβαίωση για κάθε εργαζόμενο - και υπογράφτηκαν από τον Διευθυντή της ΔΙΠΕΚΑΜ, έχουν ήδη διαβιβαστεί στο Γραφείο του Πρόεδρου & Δ.Σ. ΤΡΑΙΝΟΣΕ, προκείμενου να μπει και η τελική υπογραφή του.



5 Δεκεμβρίου 2013

Η αναζήτηση επενδυτή σε ΤΡΑΙΝΟΣΕ - Rosco και η αξιολόγηση των εργαζομένων



Σε ... στολισμένες νύφες επιχειρεί η κυβέρνηση να μετατρέψει την ΤΡΑΙΝΟΣΕ και τη Rosco, σε μια προσπάθεια εύρεσης μνηστήρα, εν μέσω διαγωνιστικής διαδικασίας η οποία φαίνεται ότι αντιμετωπίζεται από τους υποψήφιους επενδυτές με σκεπτικισμό. 

Η είδηση ότι όλοι οι εργαζόμενοι των δύο εταιρειών θα περάσουν από αξιολόγηση με στόχο να υπαχθεί το πλεονάζον προσωπικό σε καθεστώς κινητικότητας, έπεσε σαν βόμβα. 

Στο μεταξύ, το προσεχές διάστημα πρόκειται να ανοίξει το data room για τους ενδιαφερόμενους οι οποίοι όμως δεν θα γνωρίζουν πόσους εργαζομένους θα έχουν οι προς ιδιωτικοποίηση εταιρείες, καθώς η αξιολόγησή τους θα είναι σε εξέλιξη, χωρίς ακόμη να έχει ολοκληρωθεί. 

Το υπουργείο Υποδομών αποφάσισε να διευκολύνει ακόμη περισσότερο τον επενδυτή που θα αγοράσει τη Rosco, καθώς παρέχει τη δυνατότητα στους εργαζόμενους σε αυτήν να μετακινηθούν προς τον ΟΣΕ, εφόσον το επιθυμούν. 

Άγνωστο βέβαια παραμένει πώς ο ΟΣΕ, ο οποίος έχει υποστεί ήδη μεγάλες περικοπές σε προσωπικό λόγω διαδικασίας εξυγίανσης και πολυάριθμων συνταξιοδοτήσεων, θα είναι σε θέση να υποδεχθεί και να σηκώσει το μισθολογικό βάρος των εργαζομένων της Rosco. 

Μεταξύ μιας υπό ιδιωτικοποίηση εταιρείας και μιας δημόσιας, το υπουργείο Υποδομών επιλέγει να «φορτώσει» προσωπικό στη δημόσια επιχείρηση ώστε να καταστήσει πιο ελκυστική τη Rosco, ευελπιστώντας ότι θα ολοκληρωθεί η ιδιωτικοποίηση. 

Στο μεταξύ, ενδεικτικό του εσπευσμένου της διαδικασίας αξιολόγησης είναι το γεγονός ότι με απόφαση του υπουργού Υποδομών Μιχ. Χρυσοχοΐδη, φορέας υλοποίησης και δικαιούχος της διαδικασίας - η οποία πραγματοποιείται από την Price Waterhouse Coopers (PWC) - θα είναι η Διεύθυνση Μελετών Έργων Οδοποιίας (ΔΜΕΟ). 

Η ΔΜΕΟ αναλαμβάνει την αξιολόγηση όλων των φορέων του υπουργείου Υποδομών, είτε εμπίπτει στο αντικείμενό της είτε όχι. 

Ακόμη ένα δέλεαρ που προσέφερε η κυβέρνηση στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ αποτελεί η προίκα 50 εκατ. ευρώ ετησίως για πέντε έτη που δικαιούται η εταιρεία λειτουργίας του ΟΣΕ, στην οποία ανατίθεται άμεσα η εκτέλεση άγονων (επιδοτούμενων) δρομολογίων. 

Η εταιρεία μπορεί να κατανείμει την επιδότηση στα δρομολόγια που είναι ζημιογόνα, ενώ διατηρεί το δικαίωμα να τροποποιήσει την κατανομή των επιδοτήσεων.

Αρχικό ενδιαφέρον στον διαγωνισμό για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ εκδήλωσαν οι γαλλικοί σιδηρόδρομοι SNCF (Société Nationale des Chemins de fer Français), η ρουμανική Grampet Group, που ελέγχει την ιδιωτική εταιρεία σιδηροδρόμων Grup Feroviar Roma (GFR) και οι ρωσικοί σιδηρόδρομοι RZD (Rossiyskie Ζheleznye Dorogi)

Οι δύο πρώτοι διεκδικούν την ΤΡΑΙΝΟΣΕ μόνοι τους, ενώ στην προσφορά της RZD συμμετέχει η ελληνική ΓΕΚ-Τέρνα. 

Η επόμενη φάση ωστόσο του διαγωνισμού φαίνεται ότι θα καθυστερήσει σημαντικά και δεν προβλέπεται να κατατεθούν οι δεσμευτικές προσφορές από τις εταιρείες πριν από την προσεχή άνοιξη.


ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ - ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ ΤΗΣ ΠΕΠ-ΤΡΑΙΝΟΣΕ

ΑΘΗΝΑ, ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ  2013

Συνάδελφοι- συναδέλφισσες,

Στις 27/11/2013 έγινε Δ.Σ. της ΠΕΠ-Τ στην Θεσσαλονίκη συζητήθηκαν θέματα για την οργάνωση της ΣΤΑ στις 18/12/2013. 

Επίσης κατατέθηκε πρόταση από την ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ - ΕΝΩΜΕΝΗ ΚΙΝΗΣΗ, να καθοριστούν κριτήρια για τις επικείμενες προαγωγές - τοποθετήσεις. 

Τα κριτήρια που μπήκαν ήταν: 
α. ΑΡΧΑΙΟΤΗΤΑ  
β. ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΕΠΑΡΚΕΙΑ 
γ. ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΤΑ ΚΥΡΙΑ ΚΑΘΗΚΟΝΤΑ

Επίσης να γίνει προσοντολόγιο και για τους αρχιελεγκτές

Η πρόταση ψηφίστηκε κατά πλειοψηφία με 8 υπέρ και 4 λευκά

Σύμφωνα με το καταστατικό επικυρώνεται η απόφαση και θα σταλεί επιστολή στον Διευθυντή της ΔΙΠΕΚΑΜ και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ

ΤΟ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ 
ΤΗΣ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑΣ ΕΝΩΣΗΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΤΡΑΙΝΟΣΕ



ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΤΗΣ ΠΟΣ

Η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών συμμετέχει στο συλλαλητήριο διαμαρτυρίας που θα πραγματοποιήσει η ΓΣΕΕ το ΣΑΒΒΑΤΟ 7/12/2013 στις 18.00’ στην ΠΛΑΤΕΙΑ ΣΥΝΤΑΓΜΑΤΟΣ, ημέρα ψήφισης του προϋπολογισμού.

Η Κυβέρνηση συνεχίζει να εκτελεί τις εντολές των δανειστών χωρίς να αφουγκράζεται το λαό της. 

Δεν υπολογίζει την αγωνία χιλιάδων εργαζομένων, ανέργων, συνταξιούχων και συνεχίζει να στηρίζει αυτή την ανάλγητη και αδιέξοδη πολιτικής της.

Η ψήφιση του προϋπολογισμού θα συνθλίψει για άλλη μια φορά τους «πολλούς». 

Δεν θέλουμε άλλο να ορίζουν αυτοί τις ζωές μας και το μέλλον μας. Δεν αντέχουμε άλλα χαράτσια, άλλες περικοπές κι άλλα δυσβάσταχτα μέτρα. 

Με τη συμμετοχή τους στο συλλαλητήριο ΟΛΟΙ ΟΙ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΟΙ φωνάζουμε και προσπαθούμε ν΄ακουστούμε και να βάλουμε φραγμό  στα "σκοτεινά" σχέδια για το μέλλον του Σιδηρόδρομου και των Σιδηροδρομικών στη χώρα μας.

Καλούμε όλους τους σιδηροδρομικούς να συμμετέχουν μαζικά στο συλλαλητήριο στο Σύνταγμα, δίνοντας δυναμικό παρόν.

ΟΛΟΙ ΜΑΖΙ ΜΠΟΡΟΥΜΕ
ΝΑ ΒΑΛΟΥΜΕ ΦΡΑΓΜΟ ΣΤΙΣ ΑΠΑΡΑΔΕΚΤΕΣ ΜΝΗΜΟΝΙΑΚΕΣ ΠΟΛΙΤΙΚΕΣ ΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ ΚΑΙ ΤΡΟΙΚΑ


Η ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΤΗΣ Π.Ο.Σ.



«Ιφιγένεια» του μνημονίου ο σιδηρόδρομος


Ένα από τα μεγαλύτερα θύματα του μνημονίου είναι ο Σιδηρόδρομος και οι Σιδηροδρομικοί. 

Από το 2010 και έπειτα, οπότε και εφαρμόστηκαν οι επιταγές της τρόικας, καταργήθηκαν 911 χλμ. ενεργού σιδηροδρομικού δικτύου, με αποτέλεσμα από τα 2.923 χλμ. το 2010, το δίκτυο να συρρικνωθεί στα 2.012 χλμ. σήμερα. Ουσιαστικά, εκτός λειτουργίας τέθηκε το 1/3 του δικτύου.

Τα δε αρτηριακού τύπου δρομολόγια και τα δρομολόγια της Χαλκίδας, από 223 ημερησίως το 2010, μειώθηκαν στα 140 το 2013.

Πέρα από το δίκτυο, δραματικές είναι οι επιπτώσεις στους σιδηροδρομικούς.
Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία, το προσωπικό του ΟΣΕ (μητρική εταιρεία και νυν ΕΕΣΣΤΥ), το 2012 σε σχέση με το 2009, συρρικνώθηκε 45,08%, της ΤΡΑΙΝΟΣΕ 48,7% και της ΕΡΓΟΣΕ 43,6%.

Για το 2013, οι εκτιμήσεις αναφέρονται σε μείωση προσωπικού 52,17% στον ΟΣΕ, 52% στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ και 47% στην ΕΡΓΟΣΕ, σε σχέση με το 2009.

Αντίστοιχα, οι αμοιβές και τα έξοδα προσωπικού (μισθοί, επιδόματα, έξοδα κοινωνικής ασφάλισης, λοιπές παροχές), το 2012 σε σχέση με το 2009, μειώθηκαν στον ΟΣΕ 63,6%, στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ 68,6% και στην ΕΡΓΟΣΕ 63,3%.

Για το 2013, οι εκτιμήσεις αναφέρονται σε πτώση 74% στον ΟΣΕ, 75% στην ΤΡΑΙΝΟΣΕ και 67% στην ΕΡΓΟΣΕ, σε σχέση με το 2009. 




3 Δεκεμβρίου 2013

Ραδιοφωνική συνέντευξη του Βασίλη Ζαβογιάννη στον APLHA Radio 98,9



Σήμερα 03/12/2013 στη πρωινή εκπομπή του APLHA Radio 98,9 του Γιώργου Ψάλτη "Φτιάξε Καφέ" ο συνάδελφος Βασίλης Ζαβογιάννης, απάντησε σε ερωτήματα που του τέθηκαν για την κατάσταση που επικρατεί στους σταθμούς του Προαστιακού, σχετικά με την υποδομή τους (ανελκυστήρες, κυλιόμενες σκάλες κ.ά.) όπως επίσης και για θέματα καθαριότητας τους.

Ο συνάδελφος Ζαβογιάννης ανέδειξε επαρκώς τα προβλήματα, που διαιωνίζονται αρκετό χρονικό διάστημα στους σταθμούς του Προαστιακού και έδωσε συγκεκριμένες εξηγήσεις για τους παράγοντες, που έχουν διαμορφώσει αυτή τη κατάσταση.

"Επεξεργαστήκαμε όλη την ραδιοφωνική εκπομπή και φτιάξαμε το clip που περιέχει την συνέντευξη του συναδέλφου, το ανεβάσαμε στο You Tube για να την ακούσετε".

ΑΝΑΚΗΡΥΞΗ ΥΠΟΨΗΦΙΩΝ ΓΙΑ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΥΣ ΕΡΓΑΖΟΜΕΝΩΝ ΣΤΑ Δ.Σ. ΤΟΥ ΟΣΕ ΚΑΙ ΤΗΣ ΕΕΣΣΤΥ






ΔΙΑΚΗΡΥΞΗ ΤΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ ΓΙΑ ΤΙΣ ΕΚΛΟΓΕΣ ΣΕ ΟΣΕ ΚΑΙ ΕΕΣΣΤΥ